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1) Andere Airlines kriegen es hin - und nicht nur die selige Airberlin.
2) Gerade Statuskunden in der Eco müssen bestraft werden. Wenn man einen garantierten Nachbarn oder ein übliches Reseating auf 36B bekommt um dem Staff an der Exitrow Platz zu schaffen sehnt man sich in die 5-Sterne Euro Business Class mit 5-Sterne Komfortsitz. Wenn der Flug nur mäßig ausgelastet ist, schiebe man den Vorhang maximal nach hinten um gar keine freien Sitze übrig zu lassen. Das erzieht die Kunden und verbessert den Sitzladefaktor.
2) Gerade Statuskunden in der Eco müssen bestraft werden. Wenn man einen garantierten Nachbarn oder ein übliches Reseating auf 36B bekommt um dem Staff an der Exitrow Platz zu schaffen sehnt man sich in die 5-Sterne Euro Business Class mit 5-Sterne Komfortsitz. Wenn der Flug nur mäßig ausgelastet ist, schiebe man den Vorhang maximal nach hinten um gar keine freien Sitze übrig zu lassen. Das erzieht die Kunden und verbessert den Sitzladefaktor.
