Separation

[Edd]

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Wenn das ein Incident war (Incident: Austrian B736 and Asiana B744 at Vienna on Jun 4th 2011, loss of separation), wieso ist dann so etwas angeblich nicht gefährlich
https://www.youtube.com/watch?v=6mE_V4malWE oder https://www.youtube.com/watch?v=cId1lDPJK0Y?

 

[jb1991]

für SFO gibt es bei gutem Wetter, wenn nach Sicht geflogen werden kann, keine Separationen seitens Flugsicherung und die Piloten sind selbst für einen nötigen Sicherheitsabstand verantwortlich.

Bei schlechtem Wetter gibt es aber dann enorme Delays, da hier dann gestaffelt werden muss und die Kapazität zusammenbricht.

 

[panzi]

sind 2 situationen die an nicht mal annähernd miteinander vergleichen kann. die sfo gschichte ist ein verfahren dass so "ausgedacht" und als safe befunden wurde. ausserdem wie gesagt nur bei bestem wetter so fliegbar weil visually. jeder sieht jeden.
die gschichte bei uns in wien (bin da app-controller) war eine ganz unschöne - war zwar nicht im dienst aber habs mir berichten lassen damals. da is nix vorhersehbar und der flieger dreht auf einmal nach rechts, is noch nicht auf der frequenz und der dreht immer weiter und sticht dir mehr oder weniger wieder direkt in den final. ganz grausig.

 

[boarding]

wieso ist dann so etwas angeblich nicht gefährlich

Weil das eine ein ungeplanter Zwischenfall und das andere ein überwachtes, beabsichtigtes System ist.

 

[belair]

Außerdem wird etwas als "Incident" eingestuft aufgrund der Tatsache, dass bestehende Regeln nicht eingehalten wurden. Da SFO in den USA ist, kommen dort andere Regeln als in Europa zur Anwendung.

 

[Edd]

hmm, danke. gibt's so etwas auch in Europa? ist sicher lustig zu sehen.