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US Dividend Miles: Spekulationen um US Airways - Sammelthread :)

US DM wird sicher in AA aufgehen, die Marke und Machtposition in der jeweiligen Allianz is bei AA viel besser. Als America West den Leichnam von US Air gekauft hat, wurde auch die bessere Marke übernommen. Ich werde vorerst meine verbleibenden 80k verbraten und niemanden raten neu Meilen zu kaufen, die nicht sofort (in 1-3 Monaten) Anwendung finden. AA Meilen sind in OW nur sehr eingeschränkt für F oder C Awards verwendbar (z.B. CX nach HKG, ein bisschen AY, hier und dort BA, ein bisschen JL etc). OW hat definitiv nicht so wirre Partner wie TG, die nicht wissen wie sie ihre F&C verkaufen können und sie lieber fuer Partnermeilen verscherbeln.
 
Ich habe geraden den Artikel gelesen. Ob US Airways in USA wirklich im Schatten von United/Continental fliegt würde ich mal bezweifeln. Die Grösse der Airline ist auch nicht zwingend der Garant zum Erfolg.
 
Ja das stimmt, aber was mir persönlich noch wichtiger ist, ist die Tatsache das vor Juli scheinbar nichts geschieht.
 
Farscape meinte:
Freue mich auf die neuen interessanten Möglichkeiten bei OneWorld.
Vielleicht kann man dann kurzzeitig auf *A und 1W Hubs Stopover einbauen :)
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Nein, lieber nicht. OneWorld kann mir gestohlen bleiben. Ist für meine Verbindungen noch schlechter als StarAlliance
 
Wenn man eingeloggt auf "Buy Miles" geht kann man an einer Befragung teilnehmen: Alle mitmachen, wir müssen US wieder zu einer Grand Slam Aktion motivieren! =;

EDIT: Meilen gibts am Schluss leider keine geschenkt... :-(
 
Zuletzt bearbeitet:
Was ist Grand Slam? Finde nichts unter Buy Miles weder eingelocht noch ausgeloggt.
 
Zuletzt bearbeitet:
oliver2002 meinte:
US DM wird sicher in AA aufgehen, die Marke und Machtposition in der jeweiligen Allianz is bei AA viel besser. Als America West den Leichnam von US Air gekauft hat, wurde auch die bessere Marke übernommen. Ich werde vorerst meine verbleibenden 80k verbraten und niemanden raten neu Meilen zu kaufen, die nicht sofort (in 1-3 Monaten) Anwendung finden. AA Meilen sind in OW nur sehr eingeschränkt für F oder C Awards verwendbar (z.B. CX nach HKG, ein bisschen AY, hier und dort BA, ein bisschen JL etc). OW hat definitiv nicht so wirre Partner wie TG, die nicht wissen wie sie ihre F&C verkaufen können und sie lieber fuer Partnermeilen verscherbeln.
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CX in F würde mir prima reichen, dann bis ans Ziel mit KA. Würde ich sofort unterschreiben
 
Hab ich im 154 verknüpft.
Darunter wird geschrieben: "US Airways plant nun, noch im Juli die erforderlichen Antitrust-Papiere einzureichen, welche den Weg für eine Fusion mit AA ebnen würden. Dies, um eine allfällige Unsicherheit über die Machbarkeit der Fusion präventiv aus dem Weg zu räumen".
Wenn ich da was falsches gelesen hab schreibt es.

Also ich hätte nichts gegen die share Aktion.
 
Was denkt ihr, ist ein gebuchter Flug der schon confirmed ist, bei einem Allianz Wechsel sicher? Oder kann der rückwirkend noch storniert werden?
 
Sofern Du nicht umbuchen willst, wirst Du bereits gebuchte Flüge gem. einem dann vorhandenen Tickets abfliegen können.
Nur bei Umbuchungen wird es spannend, siehe auch Post #136 hierzu von mir.
 
FlyingT meinte:
so what?

Für den, der es einzusetzen weis, lässt sich mit den Aktionen sehr viel Geld sparen.
Ist das verwerflich?
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Der Nutzen der Meilen ist verständlich, nur dieses öffentliche ungeduldige Gieren nach neuen Aktionen schon etwas befremdlich. Einfach in Ruhe abwarten und sich freuen wenn es wieder eine Aktion gibt. Man kann es ja eh nicht beeinflussen wann wieder was kommt.
 
DrThax meinte:
Soweit ich verstanden habe bringt erst der BA Gold eine spürbare Verbesserung der Verfügbarkeit.
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Aber nicht in Business, oder? Also ich fluche nach wie vor dauernd über die mangelnden Plätze in Business oder First.

Wobei ich soeben für meinen Wunschtermin im Mai MUC-SIN bekommen habe und werde dabei mal Finnair testen. Zurück geht's über ZRH sogar online ohne Buchungsgarantie.
 
Meine Kristallkugel hat mir heute Nacht in Morsezeichen mitgeteilt dass es vor dem Merger mit AA die größte und günstigste Buy, Gift & Share aller Zeiten geben wird.
Um der *A einen würdigen Abschied zu geben und soviele Kunden wie möglich zu 1W mitzunehmen.

Also, zurückhalten mit Kaufen
 
hippo72 meinte:
Aber nicht in Business, oder? Also ich fluche nach wie vor dauernd über die mangelnden Plätze in Business oder First.

Wobei ich soeben für meinen Wunschtermin im Mai MUC-SIN bekommen habe und werde dabei mal Finnair testen. Zurück geht's über ZRH sogar online ohne Buchungsgarantie.
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Pass auf das Du nicht den alten AF 343 Klepper kriegts den AY öfters nach SIN einsetzt! :o
 
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