4U: Statt 4U planmäßige LH-Flüge auf dezentralen Strecken

[hansiflyer]

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Hallo,

gerade habe ich ein bemerkenswertes Kuriosum gefunden. Auf TXL-DUS fliegt 4U nicht mehr jede Verbindung. Manche Direktflüge führt LH unter 4U Flugnummer durch:



Ich frage mich, woran das liegt und auch ein wenig, was das für die Paxe bedeutet. Gibt es auf den Flügen den LH- oder den 4U-Service? Auch hinsichtlich der Statusperks wie dem 2. Gepäckstück?

Und kann 4U tatsächlich nicht den Ausfall eines A320 in der Flotte verkraften, ohne dass LH einspringen muss?
Auf welchen Strecken gibt es das eventuell noch?

 

[fanzug]

Auf Grund der Flugnummer sieht es nach einem Wetlease aus, wodurch man mit *G keine Statusperks haben dürfte (Ausser SEN/FTL natürlich)

 

[Airsicknessbag]

Und kann 4U tatsächlich nicht den Ausfall eines A320 in der Flotte verkraften, ohne dass LH einspringen muss?

Ja, der eine Flieger fehlt.

Derzeit noch Ersatz durch G-POWI (Titan), ab Mai (?) LH.

 

[RobinA340]

Wie hansiflyer schon erkannt hat, hat Germanwings in der Tat einen A320 von Lufthansa im Wetlease-Einsatz (Reg.: D-AIQA). Momentan werden mit diesem Flugzeug nur Routen ab DUS geflogen unter anderem nach TXL, HAM, LHR, PMI, ZRH und VIE. Auf der jeweiligen Strecke gibt es 4U Service.

 

[concordeuser]

Bekommen die LH FA s für diese Flüge dann auch das niedrigere 4U Gehalt und werden die höheren Kosten dann mit der Abfindung für Zitronen-Franz verrechnet?

 

[MisterG]

Bekommen die LH FA s für diese Flüge dann auch das niedrigere 4U Gehalt und werden die höheren Kosten dann mit der Abfindung für Zitronen-Franz verrechnet?

Poah, sehr lustig!

Schon mal nachgedacht, was "wetlease" ist ... und wer da wessen Gehalt zahlt ...

 

[concordeuser]

ich glaube, meine Ironie war durchaus erkennbar

 

[MisterG]

ich glaube, meine Ironie war durchaus erkennbar

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