US Dividend Miles: Steuern und Gebühren auf USDM Award - Nun wird es massiv teurer

[Ningnaja]

ANZEIGE

Ich wollte soeben eine prov. Buchung von gestern bestätigen:

BKK - HKG CX First
HKG - FRA CX First
FRA - LHR BA Business (Ziel)

LHR - HKG BA First
HKG - KUL CA Business
KUL - BKK MH Business

Steuern und Gebühren wären nun seit gestern 754 Euro. Gem. einem Mitarbeiter hätte es nichts mit der Destination LHR zu tun. Seit gestern würden die Steuern belastet.

Weiss jemand was konkretes?

 

[maxbluebrosche]

länger als 24h ab/an LHR muß teurer sein ! allein wegen dem Abflug in BA F

 

[rcs]

Mittlerweile fallen für Flüge auf BA definitiv die vollen Kerosinzuschläge an.

 

[Julianbsen]

US Airways Starting To Impose Fuel Surcharges On British Airways - One Mile at a Time

 

[travelingfirst]

Mittlerweile fallen für Flüge auf BA definitiv die vollen Kerosinzuschläge an.

Kann man sagen, wie hoch die Fuel Surcharge für Zubringerflüge nach LHR sind?

 

[rcs]

Kann man sagen, wie hoch die Fuel Surcharge für Zubringerflüge nach LHR sind?

In Business:

32.00 EUR für DE-LHR einzeln
27.40 EUR für LHR-DE einzeln

Dies jeweils davon ausgehend, dass der Weiterflug von/nach LHR auf einem Carrier erfolgt, für den US keine Kerosinzuschläge berechnet.

 

[travelingfirst]

Danke! Also geht "nach London fliegen" und mit CX weiterfliegen ja noch recht preiswert. Teuer wird es dann, wenn die Langstrecke auch noch BA ist

 

[Nordi]

Gitl dies auch für IB Flüge?. Bei AA Award wurden ja für BA und IB Flüge Kerosinzuschläge berechnet.

 

[maxbluebrosche]

Einfach mal im Link von Julianbsen nachlesen.

 

[Nordi]

Einfach mal im Link von Julianbsen nachlesen.

Habe ich, aber es geht aus meiner Sicht nicht klar hervor. In einem Absatz steht, dass sie angekündigt haben die Fuel Surcharge bei BA und IB zu erheben. Im Absatz über das Memo an die US Agenten taucht nur noch BA auf.

 

[Ningnaja]

Danke! Also geht "nach London fliegen" und mit CX weiterfliegen ja noch recht preiswert. Teuer wird es dann, wenn die Langstrecke auch noch BA ist

Alte, prov. Buchung: BKK - HKG CX First
HKG - FRA CX First
FRA - LHR BA Business (Ziel)

LHR - HKG BA First
HKG - KUL CX Business
KUL - BKK MH Business `= 754 Euro

Nun gebucht:

BKK - HKG CX First
HKG - FRA CX First
FRA - LHR BA Business (Ziel)

LHR - HKG CX First
HKG - PEK CX First (Stopover)
PEK - HKG CX First
HKG - BKK CX First = 580 Euro

Immer noch recht teuer auch ohne BA auf Langstrecke. Fuel Surcharge ist ja gem. rcs auf das Teilstück mit BA von FRA - LHR nur 32 Euro. Vermutlich halt wegen dem langen Aufenthalt in London gem. maxbluebrosche.

Das Ticket wurde noch nicht ausgestellt. Auf check my trip ersehe ich aber die Buchungen. Im US Profil ersehe ich die Buchungen, aber keine Ticketnummer wie sonst üblich. Vielleicht dauert es nun länger. Habe auch noch keine email von US bekommen.

 

[xcirrusx]

Aber was verhagelt denn so dermaßen die Bilanz? Schlagen die Steuern auf dem Rückflug aus LHR mit CX in F so dermaßen durch?

 

[yannic_ffm]

Aber was verhagelt denn so dermaßen die Bilanz? Schlagen die Steuern auf dem Rückflug aus LHR mit CX in F so dermaßen durch?

Ja:
United Kingdom Air Passengers Duty (GB) £170.00
United Kingdom Passenger Service Charge (UB) £39.75

 

[internaut]

umgekehrt verlangt BA avios aber für US air noch keine YQ, oder? Leider ist die Verfügbarkeit inwzischen wie bei Airberlin und EI longhaul zumindest im Sommer ziemlich gleich 0.

 

[HB-JHA]

Mir wurde auf der Langstrecke eine YQ, allerdings reduziert angezeigt. Ich meine für Transatlantikflug oneway wären es ca. 50€ gewesen. Habe mich aber nicht näher damit beschäftigt. Bei AA kommt ja auch eine reduzierte YQ dazu.

 

[CarstenS]

Ja:
United Kingdom Air Passengers Duty (GB) £170.00
United Kingdom Passenger Service Charge (UB) £39.75

Bedeutet das im Umkehrschluss, dass durch den Umzug von US Airways von der *A in die OW und der damit einhergehenden Verschiebung vieler Fluege nach LHR (einfach aufgrund des OW Angebots dort), dass der gemeine USDM Flieger jetzt damit etwa den Staatshaushalt des Vereinigten Koenigreiches finanziert?

 

[Nordi]

Nein. Die YQ die BA berechnet geht an BA. Die hohe Luftverkehrsabgabe fällt nur an, wenn die Reise in UK startet. Fliegst du von DE via UK fällt sie nicht an.

 

[prophet_]

Gerade über USDM CX First HKG-LAX-HKG gebucht und nur 74 USD Steuern bezahlt. FYI...

 

[Friemens]

Zusammenfassend gilt es also BA zu vermeiden UND weniger als 24 h in LHR zu sein, um in den Genuss geringer Taxes zu kommen, richtig? Und die Antwort auf die Frage bzgl. IB vom User Nordi würde mich auch interessieren...