TG345 - Uralter Flieger - Warnung

[JURA_Ausbeuter]

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Moinsen,

Bin die TG 345 geflogen, war ein SUPER SUPER alter A300 (den ich ja mit KuwaitAirways auch noch fliegen werde ) mit der Ausstattung aus dem Jahre 1975 (Da war ich noch nichtmal auf der Welt )

Wie sich wohl herausgestellt hat, fliegen die immer nach Pakisten mit der alten Mühle... Also als Tip, besser ausweichen auf andere Airlines, wobei die Auswahl wohl eher mager ist...

Greetings

 

[elfi12]

Naja, nach Pakistan lohnt ja ein neuer Flieger nicht. Nicht das mal eine Drohne zufälligerweise das falsche Ziel sucht.

 

[YuropFlyer]

Andere Leute zahlen Extra, um mal mit einer Ju 52 zu fliegen, Thai schenkt dir dieses tolle Nostalgie-Erlebnis, und du jammerst? Typisch Deutsche Zu wenig lange in der Soi Cowboy gewesen?

 

[MANAL]

Ich habe in dem Jahr auf BKK-KUL extra den Abendflug gebucht um die A300-600 zu erwischen

 

[JURA_Ausbeuter]

@YuropFlyer, ich bevorzuge NANA Plaza.

Ich weiß nicht, ich kann darauf verzichten in super alten Fliegern zu sitzen.

1. Comfort gleich 0
2. Sicherheitsgefühl eher schlecht

Bin ja kein Ingenieur (siehe Nick ), aber ich muss immer an Materialermüdung etc. denken.

 

[Rambuster]

Die alten Airbus werden auch meist nach Indien eingesetzt.
Die TG Flugbegleiter meinten 'für Inder reicht das allemal'

 

[Frequent_Sailor]

Bin ja kein Ingenieur (siehe Nick ), aber ich muss immer an Materialermüdung etc. denken.

Ach Gottchen!
Fliegst Du auch die alten LH744 nicht, weil die so alt sind? Lieber im A380, der teilweise (momentan unbedenkliche) Risse in den Tragflächen aufweist?

 

[Wimbai]

Moinsen,

Bin die TG 345 geflogen, war ein SUPER SUPER alter A300 (den ich ja mit KuwaitAirways auch noch fliegen werde ) mit der Ausstattung aus dem Jahre 1975 (Da war ich noch nichtmal auf der Welt )

Wie sich wohl herausgestellt hat, fliegen die immer nach Pakisten mit der alten Mühle... Also als Tip, besser ausweichen auf andere Airlines, wobei die Auswahl wohl eher mager ist...

Greetings

Na und?

Ich bin auch schon zweimal mit TG von Bangkok nach Lahore und zurück geflogen. Und von den vier Flügen waren mindestens zwei mit der A300, welche völlig i.O waren.

 

[jc8136]

Die alten Airbus werden auch meist nach Indien eingesetzt.
Die TG Flugbegleiter meinten 'für Inder reicht das allemal'

Auch EK fliegt mit den ältesten Möhren nach Indien/Pakistan. Einzige Ausnahme erscheint mir momentan LH, die die neuen 747-8 nach Delhi und Bangalore schicken: Lufthansa B747-8. Experience the legend.

 

[Ostschneiser]

Auch EK fliegt mit den ältesten Möhren nach Indien/Pakistan. Einzige Ausnahme erscheint mir momentan LH, die die neuen 747-8 nach Delhi und Bangalore schicken: Lufthansa B747-8. Experience the legend.

LH ist aber auch - anders als EK - nicht Shuttle für ausgebeutete Hilfsarbeiter!

 

[Trinick]

Die neusten A300 der Thai sind von 1998, also so alt ist das nicht! Die ältesten von 1990. Da gibt es viele Airlines die Fliegern in dem alter unterwegs sind....
Einige der A320/B747 der Lufthansa sind von 1989 und damit älter!

 

[amazing]

Typisch Deutsche Zu wenig lange in der Soi Cowboy gewesen?

echt ich dachte da sind die Engländer

 

[JURA_Ausbeuter]

Ach Gottchen!
Fliegst Du auch die alten LH744 nicht, weil die so alt sind? Lieber im A380, der teilweise (momentan unbedenkliche) Risse in den Tragflächen aufweist?

Nein, ich fliege natürlich das was mir vorgesetzt wird. Trotzdem mag ich die alten Flieger nicht so sehr. (Gründe siehe oben)

 

[amazing]

die alten Flieger

nennt man Oldtimer

 

[rorschi]

Ich werde alt

Ich erinnere mich an meinen ersten Flug mit einer TG A300-600 von BKK nach CCU, als der Kapitän bei seiner Ansage in unverwechselbarem TG-Dialekt sagte: "Welcome in our brandnew Airbus three hundred six hundred".

 

[embraer]

Ach Gottchen! Fliegst Du auch die alten LH744 nicht, weil die so alt sind?

Die sind nicht so alt!

 

[steroidpsycho]

Nach Colombo fliegt auch so eine Mühle... da kann man die Menschen, die in der 1970ern und 1980ern Business fliegen (und bezahlen) mussten, nur bedauern...

 

[GoldenEye]

LH ist aber auch - anders als EK - nicht Shuttle für ausgebeutete Hilfsarbeiter!

Stimmt, bei LH sitzen die Nerds aus Silicon Valley, und spätestens beim Transit in FRA auf dem Hinflug werden schon die ersten deals geclosed...

 

[rorschi]

Nach Colombo fliegt auch so eine Mühle... da kann man die Menschen, die in der 1970ern und 1980ern Business fliegen (und bezahlen) mussten, nur bedauern...

Ach, das geht schon. Andere fliegen auf längeren Strecken NEK.

 

[TAPulator]

1. Comfort gleich 0
2. Sicherheitsgefühl eher schlecht

Bin ja kein Ingenieur (siehe Nick ), aber ich muss immer an Materialermüdung etc. denken.

Dein Gejammer ist auch ermuedend. Du bist einfach nur zu verweichlicht. Als Vielflieger schweigt und geniesst man einfach.