TK: IST-JNB-CPT/JNB-IST gebucht, in JNB aussteigen

[Kapi1904]

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Hallo,

Ich brauche euren Rat. Ich fliege demnächst mit Turkish Airlines nach Südafrika und einen Gabelflug IST-JNB-CPT/JNB-IST gebucht. Nun haben sich aber leider meine Pläne geändert und ich würde gerne bereits in JNB aussteigen. Die Maschine von Turkish Airlines stoppt lediglich in JNB für das Aussteigen der nach JNB gebuchten Passagiere. Der Weiterflug erfolgt mit der selben Maschine. Hat jemand die Erfahrung ob beim Aussteigen in JNB die Boardingpässe überprüft werden oder die Passagiere gezählt werden um sicherzugehen dass keine Passagiere nach CPT bereits in JNB aussteigen? Ich reise lediglich mit Handgepäck! Es gibt ja ähnliche Routen bei TK wie z.B. IST-GRU-EZE und IST-SIN-CGK. Vielleicht kann einer seine Erfahrungen schildern. Ich möchte jedenfalls nicht mein Rückflugticket aufs Spiel setzen. Dazu muss ich noch sagen dass ich die Strecke bis nach CPT vor einiger Zeit geflogen bin, aber da nichts von meinen jetzigen Plänen wusste und somit nicht darauf geachtet habe. Im Flugzeug wurde jedenfalls nicht nocheinmal kontrolliert oder gezählt.

Für einen Rat wäre ich sehr dankbar.

Kapi

 

[Farscape]

Sofern der Preis der ursprünglich gebuchten Buchungsklasse für beide Varianten das selbe kostet... (Gabelflug vs Return) ...würde ich versuchen das letzte Leg stornieren zu können.

Vielleicht schafft das ein fähiges Reisebüro.

 

[Siwusa]

Also ich bin mir ziemlich sicher, dass in irgendeiner Form kontrolliert wird, wie viele Personen im Flugzeug sind. Alles andere würde mich doch stark wundern.

Das heisst es fällt auf wenn ein Passagier fehlt, oder einer zuviel ist.

Zumindest war das auf allen Zwischenstopp Flügen die ich hatte bis jetzt der Fall.



Da du die Legs in gebuchter Reihenfolge abfliegen musst, kannst du auch nicht einfach Aussteigen. Würde da mal das Reisebüro oder Hotline kontaktieren.

 

[Kapi1904]

Danke für den Tipp, aber das wird ziemlich sicher nicht gehen. Die erwähnten Flüge stammen aus 2 ganz unterschiedlichen Fares in einem Multi-Leg Trip, die von mir erwähnten Flüge sind nur ein Teil der gesamten Reise. Bei der Fare nach CPT war JNB viel teurer. Da es sich zudem um ein FD handelt möchte ich auch kein Reisebüro oder TK einschalten.

Sofern der Preis der ursprünglich gebuchten Buchungsklasse für beide Varianten das selbe kostet... (Gabelflug vs Return) ...würde ich versuchen das letzte Leg stornieren zu können.

Vielleicht schafft das ein fähiges Reisebüro.

 

[Siwusa]

Danke für den Tipp, aber das wird ziemlich sicher nicht gehen. Die erwähnten Flüge stammen aus 2 ganz unterschiedlichen Fares in einem Multi-Leg Trip, die von mir erwähnten Flüge sind nur ein Teil der gesamten Reise. Bei der Fare nach CPT war JNB viel teurer. Da es sich zudem um ein FD handelt möchte ich auch kein Reisebüro oder TK einschalten.

Dann riskier nix, und mach dir nen Tag in CPT und flieg am nächsten Tag nach JNB.

 

[Farscape]

Vielleicht darfst du raus wenns dir nicht gut geht.
Behutsam fragen.

 

[Anonym38428]

Vielleicht darfst du raus wenns dir nicht gut geht.
Behutsam fragen.

Dann sind wir wieder bei der Frage des Rückflugs und des FD. Wer derartige Tickets bucht, sollte eigentlich wissen, dass man deutlich besser fährt, wenn man versucht unterhalb des Radars in der breiten Masse zu "fliegen", von daher kann ich die Ausgangsfrage nicht nachvollziehen.

 

[Anne]

Dann riskier nix, und mach dir nen Tag in CPT und flieg am nächsten Tag nach JNB.

Oder am gleichen Tag. Ex CPT gehen stündlich Flüge nach JNB, oneway ab ca. 60 € beim jetzigen Wechselkurs.

Wäre vermutlich die billigste Variante, das Ticket nicht platzen zu lassen.

 

[mutzo86]

Oder am gleichen Tag. Ex CPT gehen stündlich Flüge nach JNB, oneway ab ca. 60 € beim jetzigen Wechselkurs.

Wäre vermutlich die billigste Variante, das Ticket nicht platzen zu lassen.

das würde ich auch raten. ich schätze mal die ent-fettung hat sich gelohnt, da dürften die kosten eines one-ways CPT > JNB nicht mehr allzu arg ins gewicht fallen. falls ja, tja, schlechter deal