TK nach Uganda / Tansania edit: Und viele mehr
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Die Damen und Herren sollen endlich auch mal bekannt geben, ab wann und zu welchen Konditionen sie 2011 nach Down Under fliegen wollen....
Erst mal gibts noch ne Menge mehr Neues, bis es nach Down Under geht:
Neben EBB und DAR im Juni noch Sochi, Alexandria, Accra, Nakchivan (Azerbeijan), Shiraz (Iran) und Podgorica.
Juli 2010: Erbil und Basra
September 2010: Ho Chi Minh City
Dezember 2010: Los Angeles, Washington, Shaka
Januar 2011: Guangzhou
(Gefunden bei a.de)
Neben EBB und DAR im Juni noch Sochi, Alexandria, Accra, Nakchivan (Azerbeijan), Shiraz (Iran) und Podgorica.
Juli 2010: Erbil und Basra
September 2010: Ho Chi Minh City
Dezember 2010: Los Angeles, Washington, Shaka
Januar 2011: Guangzhou
(Gefunden bei a.de)
Nicht schlecht, die expandieren ja ganz schön! Wenn die Preise weiterhin so attraktiv bleiben, dann 
Habe heute gerade bei einem hier nicht unbekannten Reisebüro für € 2399 PVG Anfang Juli (Hochsaison) gebucht...
Kann sich sehen lassen!
Bin im Sommer erst in Ägypten und muss dann weiter nach Südafrika. Der Trip CAI-IST-CPT-IST-CAI in TK C hatte ich Anfang des Jahres für 1080 Euro gebucht. Zubringer ein paar Tage vorher nach CAI hatte ich als OS redticket (also Y) ergattert.
Bin im Sommer erst in Ägypten und muss dann weiter nach Südafrika. Der Trip CAI-IST-CPT-IST-CAI in TK C hatte ich Anfang des Jahres für 1080 Euro gebucht. Zubringer ein paar Tage vorher nach CAI hatte ich als OS redticket (also Y) ergattert.
Naja, solange am Ende des ganzen Sponsorings noch Geld bleibt, um das Kabinenpersonal so zu schulen, dass es einen einheitlich (guten!) Service gibt...
Habe gerade nachgeschaut, die noch frische IST-EBB-DAR rotation wird wohl ab WFP bereits mit der A332 (vorher B738) geflogen! Hoffe, dass sich die Strecke rentiert, gab ja in der jüngsten Vergangenheit einige neue Carrier für DAR (MS ab CAI, WY ab MCT, und jetzt TK ab IST), wird interessant sein ob der Markt soviel hergibt! Gut auf jedenfall für die Preise, EK z.B. hat jetzt schon seit mehreren Wochen einen absoluten Kampfpreis für £399 ab LGW, die hatten sonst nie Probleme die Maschinen zu füllen, ab WFP fliegt aber wieder A345 statt Triple Seven...
TK nach EBB
Eine Frage an die Leute, die öfter fliegen als ich:
Kann mir jemand sagen, wie der Sitzabstand der A332 sind, die von TK nach EBB geschickt werden? Wie siehts mit IFE aus? Nach meiner Kenntnis müsste das ja der A 332 sein, der von bmi als wet lease gekommen ist.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass die auf dieser Strecke einen A 332 vollbekommen, weiß da jemand mehr? Hab nämlich keine Lust, am Ende in einer 738 zu landen....
Vielen Dank für die Infos,
Bommel
Eine Frage an die Leute, die öfter fliegen als ich:
Kann mir jemand sagen, wie der Sitzabstand der A332 sind, die von TK nach EBB geschickt werden? Wie siehts mit IFE aus? Nach meiner Kenntnis müsste das ja der A 332 sein, der von bmi als wet lease gekommen ist.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass die auf dieser Strecke einen A 332 vollbekommen, weiß da jemand mehr? Hab nämlich keine Lust, am Ende in einer 738 zu landen....
Vielen Dank für die Infos,
Bommel
Wie kommst Du darauf - TK hat inzwischen 8 oder 9 A330, alles sind 332, keine 333 und wechselt auf den Strecken erbarmungslos hin und her. Es kann durchaus sein, daß Du 773 fliegst (unwahrscheinlich) oder auch 738 (wahrscheinlicher).
Die TK-332 haben alle AVOD in der Y.
Die Flugdaten für Guangzhou stehen seit gestern fest - zum 30.01.2011 soll es losgehen.
Guangzhou (Republic of China) Flights - Turkish Airlines - TK - International Home Page
Und mal wieder neue Ziele - jetzt ist Italien dran:
Istanbul-Napoli
Istanbul-Torino
Istanbul-Genova
Subject to fleet availablity.
News - Turkish Airlines - TK - International Home Page
Istanbul-Napoli
Istanbul-Torino
Istanbul-Genova
Subject to fleet availablity.
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