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Siwusa meinte:
An einigen Tagen sind die Flieger schon gut voll =)

Schon lustig, wenn der Flieger "ausgebucht" ist, aber am Check-In keiner auftaucht...
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Lustig ist die Vorstellung schon :D

Aber waere es nicht sinnvoller, wenn wir auch ab und zu mal einen der 3xe buchen, die nur ein paar Euros teurer sind? Das muss doch irgendwann auffallen, dass genau diese Flieger immer leer durch die Gegend fliegen...
 
Naja die Airlines, die den 3x fliegen, bekommen ja die Kohle ob jemand erscheint oder nicht. Können ja stattdessen etwas weniger an Snacks, Getränken und Fuel mitnehmen, so sparen sie noch Geld. :D
 
Ich denke da nur an den damaligen X3 Antofagasta nach Iquique. Lauter Europäer auf den Buchungslisten, aber niemand erscheint...
 
Vermutlich wirklich ein Zuschußgeschäft, denn der operating carrier will ja seinen Spritzuschlag haben.
 
Zuletzt bearbeitet:
krabbenkopf meinte:
Ich vermute eher, dass die Airline die Kosten für den "Hauptflug" (also ohne den 3x) blechen muss und dann auf den Kosten sitzenbleibt!
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Wohl kaum. In den allermeisten Fällen zahlt die Zeche das GDS (auto-price guarantee), seltener der OTA (wenn's nicht auto-priced ist und der OTA sich "verrechnet" hat). Der 3x carrier bleibt nur auf Kosten sitzen, wenn er zu blöd ist, ein ADM auszustellen...
 
Ist die schnelle Nordroute eigentlich noch zu finden? Gestern abend noch einiges für den gewünschten Preis, heute alles teurer...
 
Einige Tage nicht mehr rein geschaut und soviel verpasst... :cry:

BF der angepriesenen Nordroute nach C3 liegt wirklich bei EUR 12? Oder liegt sie zw. EUR 120 und 12? Letzteres findet man ja relativ leicht, aber EUR 12?

Zu Dank verpflichtet ;)
wpr
 
Bin zeitlich leider nicht flexibel, in meinem Zeitraum ist die niedrigste leider 79,50 und im deutschsprachigen Raum einiges um rd. 85.
Also zumindest nicht auf der Matrix.

Aber naja, soll schlimmeres geben :)
 
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