Ural Air Unfall bei Moskau
- Starter*in kingair9
- Datum Start
ANZEIGE
Da haben viele Leute ziemlich viel Glück gehabt. Zelle intakt, Triebwerke abgerissen, kein Feuer.
Pressemeldungen
https://af.reuters.com/article/worldNews/idAFKCN1V50DQ
andere Quelle
https://m.e1.ru/news/66198010
daraus
und
https://af.reuters.com/article/worldNews/idAFKCN1V50DQ
andere Quelle
https://m.e1.ru/news/66198010
daraus
und
In der Tat - any landing you can walk away from, is a good landing.
Wenn Können, Glück und Zufall sich die Hand reichen - dann gehen solche Momente gut aus.
Wann ist denn das letzte Mal ein Verkehrsflugzeug mit einem "all engine out" aussen gelandet?
Hudson ist natürlich die Mutter aller Notlandungen.
Adhoc fallen mir die BA-777 in LHR und die OS-F70 in MUC ein - beide ohne nennenswert Verletzte. Etwas länger her ist das Weihnachtswunder von Stockholm mit der fast fabriksneuen MD, aber dort gab es doch einige schwerer Verletzte (und dort ist die Zelle auch zerbrochen).
Adhoc fallen mir die BA-777 in LHR und die OS-F70 in MUC ein - beide ohne nennenswert Verletzte. Etwas länger her ist das Weihnachtswunder von Stockholm mit der fast fabriksneuen MD, aber dort gab es doch einige schwerer Verletzte (und dort ist die Zelle auch zerbrochen).
Austrian Fokker bei München? Air Transat A330 auf den Azoren?
Solange man Sichtflugbedingungen und große Äcker hat, ist es vergleichsweise unproblematisch ein Verkehrsflugzeug notzulanden. Die Piloten müssen halt die Nerven behalten, und tun was ihnen niemand im Simulator gezeigt hat. Im Idealfall sind es ehemalige Segelflieger, die wissen, das "Höhe halten" manchmal keine Option ist, und ein Flugzeug auch ohne Autopilot manuell gesteuert werden kann...
Ein großes Lob an die russischen Piloten. Deshalb sitzen Menschen da vorne.
Wie konnte ich das vergessen. Königsklasse, weil - im Unterschied zu den anderen Vorfällen - Energie nur durch die RAT bereitgestellt wurde und nicht wie in den anderen Fällen durch die APU.
Deutsche Pressemeldung: wohl etwa zehn Verletzte.
https://www.faz.net/aktuell/gesells...g-landet-bei-moskau-in-maisfeld-16334442.html
Glück gehabt.
https://www.faz.net/aktuell/gesells...g-landet-bei-moskau-in-maisfeld-16334442.html
Glück gehabt.
Wenn die jetzt noch die richtige Airline nennen würden...
FAZ meinte:
Aber immerhin russisch und auch beginnend mit "U"...
Da wäre dann noch die leicht fehlerhafte Gallonen-Kilo-Umrechnung von Air Canada/Gimli Glider zu nennen.
Und nicht zu vergessen, ein extrem erfahrener Pilot bei Landungen im dunklen ohne Motor...
Hero Transat Pilot Has Drug Trafficking Record
Das nenne ich mal gelungene Resozialisierung
Bei 90% der Unfälle versucht der Pilot in der Presse "noch umzukehren" oder "an Höhe zu gewinnen"...
Wenn dann noch die englische Übersetzung einer russischen Nachricht als Basis dient, ist Hopfen und Malz verloren.
Man muss halt lesen lernen, wenn man mit der heutigen Presselandschaft noch glüchlich werden will, und bestimmte Phrasen gleich ignorieren oder korrigieren.
Trotzdem gut, das man immerhin das kurzfristige Angebot hat. Ignorieren kann man immer.
Schade, dass immer seltener sich jemand die Mühe macht, später mal den Abschlussbericht vernünftig journalistisch aufzuarbeiten, incl. einer gründlichen Hintergrundrecherche. So werden am Ende die zumindest fragwürdigen ersten Veröffentlichungen im kollektiven Gedächtnis zu nie korrigierten Fake-Tatsachen...
Da haben alle nochmal ne gehörige Portion Glück gehabt. Von Start bis zur Landung keine 2 min. Respekt!
Um in die Kerbe des Journalisten zu hauen, vielleicht war es genau gut, dass die Piloten gar nicht mehr über umkehren nachdenken brauchten, sondern sich sofort auf die Notlandung voraus konzentrieren konnten...
Wenn man keine Wahl hat, kann man weniger Fehlentscheidungen treffen.
Der Herald hat inzwischen auch einen Bericht - so wie es sich für Simon gehört mit sehr guten Fakten.
Dazu Bilder vom Absturzort und Videos aus der Kabine vom Bord Strike und der Landung.
Accident: Ural A321 at Moscow on Aug 15th 2019, bird strike into both engines forces landing in corn field
Dazu Bilder vom Absturzort und Videos aus der Kabine vom Bord Strike und der Landung.
Accident: Ural A321 at Moscow on Aug 15th 2019, bird strike into both engines forces landing in corn field
Okay, für dich mal "Internet-Nachhilfe".
Auf den Account zu linken, ist das gleiche, wie wenn du sagst "interessanter Artikel zur Airberlin-Pleite", und dann einen Link auf die Startseite irgendeiner Tageszeitung setzt, statt auf den eigentlichen Artikel.
In ein paar Stunden, Tagen, sonstwas, sind neue Tweets auf dem Account aus deinem Link, und niemand findet mehr die angesprochenen Videos.
Das ist doch nicht so schwierig zu begreifen? Mach dir doch die paar Sekunden Mühe, die Links zu kopieren, oder lass es gleich bleiben.
Mann mann mann mann.
Start: https://twitter.com/bazabazon/status/1161875545719803904
Landung: https://twitter.com/bazabazon/status/1161876966947074048
Ich frag mich wie oft Vogelschläge passieren? Bzw. müssen mehrere rein geraten, damit sowas passiert?
Einen Spatz kann ein Engine vermutlich verkraften. Hier dürfte es die Menge, Größe, oder beides in Kombi gewesen sein, welche letztendlich zur Notlandung führte.