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Hab ich jetzt leider auch schmerzhaft erfahren. Wie die Zuschläge berechnet werden ist mir jedoch immer noch ein Rätsel... MUC-PHL $89 , PHL-MUC 50$
Dagegen Wucher: SFO-PHL $62
US Airways Eco A333 Sitzplatz
- Starter*in sickbag
- Datum Start
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Dagegen Wucher: SFO-PHL $62
Selber Preis auf CLT-LAS , ehrlich gesagt wäre ich bereit das Geld für Exit Row oder auch für eine Eco+ wie bei UA, aber nicht um 5 Reihen weiter vorne zu sitzen.
Die Entdeckung habe ich auch gemacht, bei 6 Stunden Flugzeit sitze ich dann doch lieber am Fenster bzw. Gang, wenn auch paar Reihen weiter hinten...
Sehe ich 100% genauso, fand es trotzdem lustig. Endlich einmal eine IT die funktioniert
Sehe ich 100% genauso, fand es trotzdem lustig. Endlich einmal eine IT die funktioniert
Was kannst du so über die US Eco sagen? Habe immer Sommer 10 Legs mit US, davon 2 TATL..
Werde ich machen.
Den Ausschlag für die Wahl der Airlune, hat der günstige Preis von 550 Euro nach LAX und 100 Meilengutschrift + Exec. Bonus gegeben.
Seit wann hat US denn das mit den Gebühren auch für Statusflieger enhanced?? Ich konnte noch im Februar in meiner Buchung (Buchungsdatum war irgendwann September 12) ohne Probleme rumreservieren als DM Gold.
Um auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen, meine Präferenz ganz klar Reihe 8. Viel Beinfreiheit, keine Eco-Toilette und dementsprechend keine Leute die dir auf den Füßen rumtrampeln (wie z.B. in Reihe 10 (Exit 2L) auf der B757). Einzig die Essensdüfte aus der Galley bekommt man voll ab und ich hatte den Eindruck dass es da viel kälter war als ein Stück weiter hinten. Allerdings ist die oft schon reserviert oder kostet eben. Wie schon erwähnt.. wenn die Hütte aber nicht voll ist (und so siehts momentan dem Sitzplan nach zu urteilen aus) vielleicht einfach mal auf eine 4-er Reihe spekulieren. Die erste 3-er Reihe hinten hat tatsächlich eine fixe Armlehne mit dem Tisch drin und die letzten beiden Reihen wollten die FBs für sich haben. US hat wohl kein Crew-Rest weil sie hinter der 3er Tür per Vorhang ein paar Sitze abgetrennt haben.
Hab dieses Jahr schon 4 TATL und insgesamt 13 Flüge mit US hinter mich gebracht größtenteils in ECO. Auf 3 von 4 Transkont-Flügen gabs ein Preferred Upgrade. Ansonsten waren die Langstreckenflieger recht leer, die domestic Flüge dafür alle rappelvoll. Gerade in USA ist das oftmals kein Spaß wegen der Angewohnheit den halben Hausstand als Handgepäck mitzunehmen und der von mir subjektiv auch immer wieder bestätigten Tendenz eines gegenüber EU-Flügen stark erhöhten Platzbedarfs diverser Sitznachbarn. Auf den domestic Flügen gibts in Eco Essen (und Alk) nur gegen Bezahlung, auch auf den ganz langen Strecken (z.B. PHL-SAN; PHX-LIH, etc.). Besonderes gibts nicht viel zu berichten, für den der die glaube 13$ pro Flug investieren will gibts auf einem Großteil der Flotte Internet aber das wars eigentlich auch. Mäßiger Service, Sitzabstand ok, Sitze ok.. nix Besonderes in jeglicher Hinsicht. Subjektive Pünktlichkeit.. 3 der 13 Flüge hatten Verspätung, 2 davon wegen De-Icing in PHL was allerdings im April/Mai wohl weniger ein Problem sein dürfte.
Um auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen, meine Präferenz ganz klar Reihe 8. Viel Beinfreiheit, keine Eco-Toilette und dementsprechend keine Leute die dir auf den Füßen rumtrampeln (wie z.B. in Reihe 10 (Exit 2L) auf der B757). Einzig die Essensdüfte aus der Galley bekommt man voll ab und ich hatte den Eindruck dass es da viel kälter war als ein Stück weiter hinten. Allerdings ist die oft schon reserviert oder kostet eben. Wie schon erwähnt.. wenn die Hütte aber nicht voll ist (und so siehts momentan dem Sitzplan nach zu urteilen aus) vielleicht einfach mal auf eine 4-er Reihe spekulieren. Die erste 3-er Reihe hinten hat tatsächlich eine fixe Armlehne mit dem Tisch drin und die letzten beiden Reihen wollten die FBs für sich haben. US hat wohl kein Crew-Rest weil sie hinter der 3er Tür per Vorhang ein paar Sitze abgetrennt haben.
Hab dieses Jahr schon 4 TATL und insgesamt 13 Flüge mit US hinter mich gebracht größtenteils in ECO. Auf 3 von 4 Transkont-Flügen gabs ein Preferred Upgrade. Ansonsten waren die Langstreckenflieger recht leer, die domestic Flüge dafür alle rappelvoll. Gerade in USA ist das oftmals kein Spaß wegen der Angewohnheit den halben Hausstand als Handgepäck mitzunehmen und der von mir subjektiv auch immer wieder bestätigten Tendenz eines gegenüber EU-Flügen stark erhöhten Platzbedarfs diverser Sitznachbarn. Auf den domestic Flügen gibts in Eco Essen (und Alk) nur gegen Bezahlung, auch auf den ganz langen Strecken (z.B. PHL-SAN; PHX-LIH, etc.). Besonderes gibts nicht viel zu berichten, für den der die glaube 13$ pro Flug investieren will gibts auf einem Großteil der Flotte Internet aber das wars eigentlich auch. Mäßiger Service, Sitzabstand ok, Sitze ok.. nix Besonderes in jeglicher Hinsicht. Subjektive Pünktlichkeit.. 3 der 13 Flüge hatten Verspätung, 2 davon wegen De-Icing in PHL was allerdings im April/Mai wohl weniger ein Problem sein dürfte.
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Hey,
ich fliege am 24.12 - 08.01 mit US Airways in der Eco nach Fort Lauderdale über Philadelphia und hab mal ein Paar Fragen. Ab Reihe 37 fehlt zwischen D und F die Sitze E, jetzt meine Frage ist das ein Freiraum/Gang oder werden die Reihen nur getrennt durch etwas ? Und wie sieht es mit der Auslastung aus bei Transatlantik Flügen an Heilig Abend ? Danke
ich fliege am 24.12 - 08.01 mit US Airways in der Eco nach Fort Lauderdale über Philadelphia und hab mal ein Paar Fragen. Ab Reihe 37 fehlt zwischen D und F die Sitze E, jetzt meine Frage ist das ein Freiraum/Gang oder werden die Reihen nur getrennt durch etwas ? Und wie sieht es mit der Auslastung aus bei Transatlantik Flügen an Heilig Abend ? Danke
Platz E Fehlt ganz einfach, weil die Reihen hinten wo es schmaler wird nur noch 2-3-2 Sitze haben (statt 2-4-2). Heißt in der Mitte sind die Plätze C-D-F direkt nebeneinander - und E gibt es einfach nicht. Hat damit zu tun, dass der Gang Platz auf der rechten Seite einfach im ganzen Flugzeug F heißt und ein Mittelplatz "fehlt". Aber die 3 Sitze sind nicht durch irgendetwas getrennt.
Edit: Da bilder manchmal mehr als Worte sagen hier nochmal zum Anschauen (die ersten 2 Reihen in der Mitte sind C-D-F):
Zur Auslastung kann ich dir leider nicht weiterhelfen
Edit: Da bilder manchmal mehr als Worte sagen hier nochmal zum Anschauen (die ersten 2 Reihen in der Mitte sind C-D-F):
Zur Auslastung kann ich dir leider nicht weiterhelfen
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Hey,
ich fliege am 24.12 - 08.01 mit US Airways in der Eco nach Fort Lauderdale über Philadelphia und hab mal ein Paar Fragen. Ab Reihe 37 fehlt zwischen D und F die Sitze E, jetzt meine Frage ist das ein Freiraum/Gang oder werden die Reihen nur getrennt durch etwas ? Und wie sieht es mit der Auslastung aus bei Transatlantik Flügen an Heilig Abend ? Danke
Ich bin die letzten Jahre häufig am 24. nach FLL geflogen und die Maschinen waren meistens sehr voll. Habe letztes Jahr sogar glücklicherweise ein op-up bekommen. Fliege am 24. übrigens auch, allerdings über CLT, finde ich deutlich angenehmer.
Diesen Mittelplatz in der Dreierreihe würde ich definitiv nicht empfehlen, alleine schon weil man nach 2 Std Filmgucken sich den Nacken verrenkt hat
Diesen Mittelplatz in der Dreierreihe würde ich definitiv nicht empfehlen, alleine schon weil man nach 2 Std Filmgucken sich den Nacken verrenkt hat
In Reihe 37 auf jeden Fall. Dahinter ist das auch egal. Und gerade wenn man z.B. zu 3. reist wohl die beste Variante