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USC Universal Sky Carrier hat nach dem im Dezember 2025 zur Ersatzteilgewinnung von LH übernommenen A340-600 D-AIHI im März 2026 mit den Maschinen D-AIHP, D-AIHT und D-AIHU drei weitere ex-LH A340-600 übernommen. Während die D-AIHP und D-AIHT im April gleich an Executive Jet Support weiterverkauft worden sind und in BZG als Ersatzteilspender zerlegt werden sollen, wird die D-AIHU bei Planespotters.net "nur" als in TEF geparkt geführt. Soll dieser mit Baujahr 2008 fünf Jahre jüngere A340-600 die D-AUSZ ersetzen oder die USC-Flotte erweitern?