Uzbekistan Airways News

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Update 04/2024 (ohne Gewähr auf Vollständigkeit)


Aktuelle Ziele​

Inland​

Tashkent - Bukhara HY21 HY23
Bukhara - Tashkent HY22 HY24

Tashkent - Urgench HY51 HY53 HY55 HY57
Urgench - Tashkent HY52 HY54 HY56 HY58

Tashkent - Samarkand HY41 HY43
Samarkand - Tashkent HY42 HY44

Tashkent - Namangan HY93 HY95
Namangan - Tashkent HY94 HY95

Tashkent - Fergana HY81 HY85
Fergana - Tashkent HY82 HY86

Tashkent - Qarshi HY77
Qarshi - Tashkent HY78

Tashkent - Termez HY65
Termez - Tashkent HY66

Tashkent - Nukus HY11 HY17
Nukus - Tashkent HY12 HY18

Flüge mit Stopps
Urgench - Bukhara - Tashkent HY52 HY58

Flüge mit L410
Tashkent-Samarkand HY1001 HY1002 1x tgl.
Tashkent-Zaamin 1x tgl.

HY1003 TAS0830 – 0905OMN0935 – 1020SKD L4T D
HY1004 SKD1120 – 1205OMN1235 – 1310TAS L4T D

Internationale Ziele​

Ziele in Europa​

ex Tashkent: Mailand MXP, Paris CDG, Frankfurt, Riga, London LHR, München, Rom FCO ab 31.3.

Flüge mit Stopps
Paris CDG - Urgench - Tashkent HY252
Mailand MXP - Urgench - Tashkent HY256

Ziele in Russland​

ex Tashkent: Irkutsk, Vladivostok, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Omsk, Yekaterinburg, Ufa, Kazan, Nizhny Novgorod, Moskau DME, St. Petersburg, Minsk, Sochi, Mineralnye Vody, Blagoveshchensk (ab 19.08.2023)
ex Samarkand: Yekaterinburg, Kazan, Moskau DME, St. Petersburg
ex Urgench: Moskau DME, St. Petersburg,
ex Nukus: Moskau DME,
ex Fergana: Kazan, Moskau DME, St. Petersburg, Novosibirsk
ex Bukhara: Moskau DME, St. Petersburg
ex Namangan: Moskau DME, Samara, Sochi, Ufa, Perm, Yekaterinburg, Omsk, Nizhenavartovsk, Irkutsk,
ex Qarshi: Moskau DME,
ex Navoi: Moskau DME,
ex Nukus: Istanbul IST

Ziele in Asien​

ex Tashkent: Istanbul IST, Batumi, Tbilisi, Baku, Tel Aviv, Dubai DXB, Sharjah, Dushanbe, Bishkek, Almaty, Astana, Urumqi, Amritsar, Delhi, Beijing PEK, Seoul ICN, Tokyo NRT, Kuala Lumpur KUL, Jakarta CGK, Bangkok BKK, Phuket ab 1.12.23
ex Samarkand: Istanbul IST
ex Urgench: Istanbul IST,
ex Fergana: Istanbul IST, Dubai DXB,
ex Bukhara: Istanbul IST

Ziele in Afrika​

ex Tashkent: Sharm el-Sheikh,

Ziele in USA:​

New York JFK

Airports ohne aktuellen Verkehr:
Moynaq (MOK), Andijon (AZN)

aktuelle Flotte:


Flotte mit Sitzplänen



Uzbekistan Airways Express

ex Tashkent: Ufa (ab 1.8.23)
 
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Uzbekistan Airways ist an 3 A321LR interessiert. In Q3/2021 soll außerdem eine neue Billigtochter der Airline mit 4 A320 (174 Sitze) an den Start gehen. Die A320 kommen wohl von der Mutter selbst.
 

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aktuell keine Inlandsflüge in Samarkand buchbar, Airport ist dazu vorübergehend wegen Sanierung geschlossen. Wann die Flüge wieder aufgenommen werden ist derzeit nicht bekannt.
Update der Zeiten mit WFP-Daten
 
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27.03.2013
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aktuell keine Inlandsflüge in Samarkand buchbar, Airport ist dazu vorübergehend wegen Sanierung geschlossen. Wann die Flüge wieder aufgenommen werden ist derzeit nicht bekannt.
Update der Zeiten mit WFP-Daten
Interessant. Insgesamt zu? Bin nämlich noch vor einem Monat von dort nach ALA geflogen. Also von dem Behelfsairport.
 

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In accordance with the resolution, regular flights will be opened from Ferghana, Namangan or Andijan to Bukhara, Samarkand, Termez, Urgench. Flights will be launched on such routes as Termez-Nukus, Samarkand-Urgench, Bukhara-Urgench, Ferghana-Urgench.

Uzbekistan Airways Express​

Flotte https://www.planespotters.net/airline/Uzbekistan-Express

Today Uzbekistan Airways Express is a budget way to travel to Moscow, Rostov-on-Don, Krasnodar, Mineralnye Vody, Novosibirsk, Kazan, Sochi, Yekaterinburg, Aktau and Aktobe. The cost of an air ticket for Uzbekistan Airways Express flights has been reduced to 20% due to the smaller number of services provided on board.


 
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die erste L-410 ist angekommen

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bequem ist was anderes. TAS MUC sind 6:55h, MUC TAS 6:20 im A20N
Tarife mit Gepäck ab 650$ ex MUC

Sind die A320NEO so schlecht? Die fliegen ja auch regelmäßig nach LHR was nochmal laenger ist.

Kenne nur die A320CEO und die waren ok, halt Standard.

Hart fand ich die alten B757-200 mit den super dicken old school Sitzen mit null Beinfreiheit.
Habe mich zwar super darüber gefreut auf 3 Domestic Legs, aber bequem ist anders. Eine Stunde war gerade noch ok, aber die Kisten flogen damals noch regelmäßig nach LHR und meist die Gastarbeiter Shuttle nach Moskau und LED. Das war bestimmt kein Spass.
 
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Sind die A320NEO so schlecht? Die fliegen ja auch regelmäßig nach LHR was nochmal laenger ist.

Kenne nur die A320CEO und die waren ok, halt Standard.

Hart fand ich die alten B757-200 mit den super dicken old school Sitzen mit null Beinfreiheit.
Habe mich zwar super darüber gefreut auf 3 Domestic Legs, aber bequem ist anders. Eine Stunde war gerade noch ok, aber die Kisten flogen damals noch regelmäßig nach LHR und meist die Gastarbeiter Shuttle nach Moskau und LED. Das war bestimmt kein Spass.

neo hatte ich noch nicht, ceo nur in C und bei der 757 genau das gleiche Erlebnis hinten. Vorne war's cool mit den großen Sesseln ;)

aber ich bin generell kein Fan von Narrowbody auf langen Strecken, finde aber auch nirgends eine Seatmap vom NEO
 

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Good news für die Let410


HY1003 TAS0830 – 0905AFS0935 – 1020SKD L4T D
HY1004 SKD1120 – 1205AFS1235 – 1310TAS L4T D
 

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HY1004 SKD1120 – 1205AFS1235 – 1310TAS L4T D

Code ist nun OMN

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