Verflogen: Türkisches Flugzeug landet anstatt in Tiflis auf georgischer Militärbasis

[flysurfer]

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Bin gespannt, wie die TK die Schuld dafür nun wieder auf andere abwälzt.

Ein türkisches Passagierflugzeug ist offenbar wegen eines Pilotenfehlers auf einem georgischen Militärstützpunkt gelandet.

 

[Robstar]

Irgendwie erinnert mich das an einen Flug der Air India?, wo die Piloten im Cockpit eingeschlafen sind und über den Zielflughafen hinweggeflogen sind.

 

[Triple3]

Bin gespannt, wie die TK die Schuld dafür nun wieder auf andere abwälzt.

Ganz einfach: Das INS war kaputt.

 

[flysurfer]

Ganz einfach: Das INS war kaputt.

LOL! Oder wie bei den Polen in LHR damals Ost und West bei der Eingabe vertauscht. Die flogen dann komplett orientierungslos durch die Gegend, verstanden zudem die Anweisungen der Fluglotsen nicht und schafften es nur mit Mühe und Not zurück nach London, trotz Tageslicht und bestem Wetter.

 

[Triple3]

LOL! Oder wie bei den Polen in LHR damals Ost und West bei der Eingabe vertauscht.

Die Ironie ist gar nicht mal so groß. Sowas und ähnliche Dinge passiert öfter als es den meisten gedanklich lieb wäre. Z. B. haben die Helden der AA damals in Cali ja auch einfach mal ein falsches NDB ausgewählt und sind dann frontal in einen Berg geklatscht.

Die flogen dann komplett orientierungslos durch die Gegend, verstanden zudem die Anweisungen der Fluglotsen nicht und schafften es nur mit Mühe und Not zurück nach London, trotz Tageslicht und bestem Wetter.

Na ja, war doch ein IFR Flugplan. Da ist mir doch Licht und Wetter egal.

 

[kingair9]

Die Ironie ist gar nicht mal so groß. Sowas und ähnliche Dinge passiert öfter als es den meisten gedanklich lieb wäre. Z. B. haben die Helden der AA damals in Cali ja auch einfach mal ein falsches NDB ausgewählt und sind dann frontal in einen Berg geklatscht.

Das haben die "Helden" der Condor auch schon geschafft. Seitdem nennt man den Airport Code von Izmir (ADB) ja nicht umsonst "AnDenBerg".

 

[Triple3]

Das haben die "Helden" der Condor auch schon geschafft. Seitdem nennt man den Airport Code von Izmir (ADB) ja nicht umsonst "AnDenBerg".

In der Tat. Aber die meisten Fälle bekommt man ja nicht wirklich mit, es sei denn, man sitzt vorne.

RWY TRK ist hierfür ja ein sehr beliebter AP Modus... die Erwartungshaltung des PiCs ist ja, daß man der RWY folgt. Gibt meist einen interessanten Blick, wenn die Kiste hochgekommen ist und dann erstmal in eine Standardwende rollt.