LX: Verfuegbarkeit LX189
- Starter*in tomnikde
- Datum Start
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was die seatmap betrifft:
in F ist ein sitz reserviert, drei sind geblockt.
in C sind 25 plätze reserviert, 6 geblockt und 17 noch nicht vorreserviert.
in Y sind 6 geblockt, 28 vorreserviert und der rest nicht vorreserviert.
die seatmap hat zwar was die tatsächliche buchungszahlen betrifft keinerlei aussagekraft, doch sind meiner erfahrung nach normalerweise mehr plätze vorreserviert.
in F ist ein sitz reserviert, drei sind geblockt.
in C sind 25 plätze reserviert, 6 geblockt und 17 noch nicht vorreserviert.
in Y sind 6 geblockt, 28 vorreserviert und der rest nicht vorreserviert.
die seatmap hat zwar was die tatsächliche buchungszahlen betrifft keinerlei aussagekraft, doch sind meiner erfahrung nach normalerweise mehr plätze vorreserviert.
Na das wird ein Fest. Dann kann ich mir ja Hoffnung auf ein op up machen
Hängt ganz klar vom Status und vom bezahlten Tarif ab. LX geht im Normalfall strikt nach HON / SEN / FTL und nach Ticketwert innerhalb der jeweiligen Statuslevels.
Mit passendem Status und teurem Ticket in C ist ein op-up in die F sicherlich möglich; mit billigem Ticket kann es da durchaus etwas eng werden.
Ich sag mal- Sau billiges Ticket
Von Y nach C schaut's dann eher düster aus. Man kann's nicht ausschließen, aber darauf wetten würde ich nicht.
Naja- Y ist halt auch voll
Was sollen Sie sonst machen Geht da noch nen LH Flieger zur gleichen Zeit- da hab ich ja nun ueberhaupt keine Lust draufNaja- Y ist halt auch voll
Naja, wenn vorne voll ist, dann ist vorne voll. Mit No-Shows geht sich dann mit Dominoeffekt von C->F noch der eine oder andere Sitzplatz von Y->C aus, aber viel wird da nicht gehen.
Im Zweifelsfall werden halt VDBs aus der Eco gesucht und umgeroutet.
Das "Leiterspielchen" ist schon klar- mit dem umrouten wird es schwierig
Ich muss nach LHR und dann weiter nach ISTDas "Leiterspielchen" ist schon klar- mit dem umrouten wird es schwierig
Die Hoffnung auf das Op-Up stirbt bekanntlich zuletzt.
