Vergleich MS C vs. TK C
- Starter*in meilenfreund
- Datum Start
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Unter dem Namen Daewoo werden doch gar keine Autos mehr verkauft - oder sehe ich das falsch. Das sind doch jetzt Chevrolets.
Wenn es bei MS nur die Kakerlaken wären, dann wäre ich absolut beruhigt!
By the Way: in Catering Küchen dieser größe sind Kakerlaken eigentlich fast normal und alltäglich.
Richtig, und Air Sibira läuft seit einigen Jahren unter der Marke Lufthansa. Und immer wieder fallen Leute darauf rein.
Wenn es bei MS nur die Kakerlaken wären, dann wäre ich absolut beruhigt!
By the Way: in Catering Küchen dieser größe sind Kakerlaken eigentlich fast normal und alltäglich.
Im Mumienheim auch, sie werden nur nicht alt, dafür sorgen die Ratten.
Mich stören die Viecher auch nicht, ich hatte mein Büro jahrelang über dem MC Donald Gourmetrestaurant. Der Kammerjäger (nein, nicht Wolfgang) behandelte jahrelang das ganze Haus, dennoch...
In vielen Ländern, darunter auch Ägypten geht man ganz anders mit Lebensmitteln um. Nachdem es offensichtlich bisher in keinem MS Flieger zu einem Massensterben kam, scheint man das auch als Sagrotan-Westler zu überleben.
Mal egal wie es hergestellt wurde, das Essen bei MS war genauso gut oder schlecht eßbar wie bei LH.
In vielen Ländern, darunter auch Ägypten geht man ganz anders mit Lebensmitteln um. Nachdem es offensichtlich bisher in keinem MS Flieger zu einem Massensterben kam, scheint man das auch als Sagrotan-Westler zu überleben.
Mal egal wie es hergestellt wurde, das Essen bei MS war genauso gut oder schlecht eßbar wie bei LH.
Nicht ganz richtig, im asiatischen Raum werden die Autos durchaus unter dem Namen Daewoo verkauft. In westlichen Ländern werden die selben Autos als Chevrolet verkauft.
Wie schon weiter oben geschrieben, haben meine Bedenken absolut nichts mit Kakerlaken oder ähnlichen Tieren zu tun. Ich vergleiche auch nicht die Küche von MS mit der eines europäischen Staates. Weit entfernt... Wie schon gesagt, von Berufswegen kenne ich zahlreiche Küchen dieser Erde und kann deswegen recht objektiv vergleichen!
Ich möchte mich jedoch nicht weiter begründen, es sollte lediglich als (Insider)Ratschlag dienen, wer dies nun beherzigt und annimmt oder auch nicht, ist mir eigentlich Jacke wie Hose!
Anspielungen ohne konkret zu werden, toll.
Btw. Ich rate keinem in einem Chevrolet zu fahren, fragt nicht warum, ist nur ein Ratschlag.
Hi
Ich bin auch schon TK und MS geflogen. Ich finde von Sauerkeit, Crew und Sicherheit TK besser. Bei MS fand ich das essen nicht schlecht, obowhl TK auch nicht schlecht war, aber das essen von MS war echt schmaghaft.
Hoffentlich warend das nicht die kakkalacken
Ich bin auch schon TK und MS geflogen. Ich finde von Sauerkeit, Crew und Sicherheit TK besser. Bei MS fand ich das essen nicht schlecht, obowhl TK auch nicht schlecht war, aber das essen von MS war echt schmaghaft.
Hoffentlich warend das nicht die kakkalacken
Also ich finde TK ist weit näher bei LH als MS bei TK. Faktoren wie Pünktlichkeit, Sauberkeit und Freundlichkeit der Crew ist bei mir bei TK einiges besser. Ich habe immer den Eindruck, dass die Crew ihren Job nicht besonders mag. Ich frage mich weshalb MS bei *A überhaupt aufgenommen wurden. Weiss jemand wie die *A Aufnahmekriterien überhaupt aussehen? Ansonsten mache ich mit *A Mitglieder mehrheitlich eine gute Erfahrungen. Das Sicherheitsempfinden ist bei mir bei TK auch ausgeprägter als bei MS – subjektiv.
Früher waren die oft sehr Unpünktlich, aber seit Jahren sind die meinstens Pünktlich...
Bei mir nie. Nicht einmal ansatzweise. Was mich auch nicht weiter stört, gehört halt einfach mit dazu.
A
Anonym11146
Guest
Bin in den letzter Zeit HKG in C, LAX und PVG mehrmals in U/Comfort/Premium-Eco geflogen. Die Fluege ex IST waren oftmals leicht verspätet abgeflogen, ex HKG, PVG und LAX nicht. Bin immer pünktlich gelandet.
Für mich ist TK mit diesen Erfahrungen hinter VS und LX gerückt was europäische Airlines angeht. Bei theoretisch gleichen Flugzeiten u. Preisen würde ich Turkish der Lufthansa vorziehen und zwar in Y und C.
Das Y+ Produkt ist was Preis/Leistung angeht, vor allem wenn man nicht schlafen will/muss superb (aber selbst ein erholsames Nickerchen ist durchaus machbar).
Sicherheitsgefühl im 777 absolut Top. Ich fühl mich auch ein wenig wohler wenn der Pilot sich im perfekten Englisch vorstellt. Was übrigens immer der Fall war. Überhaupt finde ich das Türken im Dienstleistungsgewerbe i.d.R. ein exzellentes und oft akzentfreies Englisch sprechen.
MS? Hab da einige Fluege hinter mir. Von Kurz bis Langstrecke und von Y bis F war alles dabei (SSH, DXB, BKK etc.). Die neuen Maschinen sind OK und bei niedrigem Preis würde ich evtl. wieder schwach werden. Aber ansonsten würde ich MS lieber vermeiden. Besonders der Service ist schwach. Ich werde ständig geweckt wenn ich schlafe, entweder weil mich jemand anrempelt oder mir netterweise Wasser anbieten möchte...oft einfach unprofessionell und CAI Airport muss auch nicht wirklich sein. Die spielen nicht annähernd in der gleichen Liga wie TK, kein Vergleich.
Kleine Info: ex LAX gabs beim CI Upgrades für 200 Euro von Y nach Y+ und nach Aussage meines Kollegen der ständig LAX-IST fliegt scheint dass eher die Regel als Ausnahme zu sein. Ich muss auch sagen dass die Comfort Class immer nur ca. 40%-60% voll war. Bin 6 von 8 Strecken ohne Nachbar geflogen.
Weitere Info: je einmal *SSSS in LAX und IST (die anschließende Kontrolle in LAX war eine der surrealsten Erlebnise meines Lebens). Ich erzähls auch nur weil das *SSSS ja vom TK-System kommt und nicht vom Land/Airport etc.
Wer Fragen zu TK hat kann mir natürlich eine PM schreiben. Antworten dauern ein wenig da ich zur Zeit nur sehr langsam schreiben kann.
xxx
johnsmith
Für mich ist TK mit diesen Erfahrungen hinter VS und LX gerückt was europäische Airlines angeht. Bei theoretisch gleichen Flugzeiten u. Preisen würde ich Turkish der Lufthansa vorziehen und zwar in Y und C.
Das Y+ Produkt ist was Preis/Leistung angeht, vor allem wenn man nicht schlafen will/muss superb (aber selbst ein erholsames Nickerchen ist durchaus machbar).
Sicherheitsgefühl im 777 absolut Top. Ich fühl mich auch ein wenig wohler wenn der Pilot sich im perfekten Englisch vorstellt. Was übrigens immer der Fall war. Überhaupt finde ich das Türken im Dienstleistungsgewerbe i.d.R. ein exzellentes und oft akzentfreies Englisch sprechen.
MS? Hab da einige Fluege hinter mir. Von Kurz bis Langstrecke und von Y bis F war alles dabei (SSH, DXB, BKK etc.). Die neuen Maschinen sind OK und bei niedrigem Preis würde ich evtl. wieder schwach werden. Aber ansonsten würde ich MS lieber vermeiden. Besonders der Service ist schwach. Ich werde ständig geweckt wenn ich schlafe, entweder weil mich jemand anrempelt oder mir netterweise Wasser anbieten möchte...oft einfach unprofessionell und CAI Airport muss auch nicht wirklich sein. Die spielen nicht annähernd in der gleichen Liga wie TK, kein Vergleich.
Kleine Info: ex LAX gabs beim CI Upgrades für 200 Euro von Y nach Y+ und nach Aussage meines Kollegen der ständig LAX-IST fliegt scheint dass eher die Regel als Ausnahme zu sein. Ich muss auch sagen dass die Comfort Class immer nur ca. 40%-60% voll war. Bin 6 von 8 Strecken ohne Nachbar geflogen.
Weitere Info: je einmal *SSSS in LAX und IST (die anschließende Kontrolle in LAX war eine der surrealsten Erlebnise meines Lebens). Ich erzähls auch nur weil das *SSSS ja vom TK-System kommt und nicht vom Land/Airport etc.
Wer Fragen zu TK hat kann mir natürlich eine PM schreiben. Antworten dauern ein wenig da ich zur Zeit nur sehr langsam schreiben kann.
xxx
johnsmith