Welche *A Fluglinie würdet ihr wählen?

[michhola]

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Hallo ihr Weltenbummler!

Möchten vielleicht nächstes Jahr zu zweit unsere Kostbaren Dividend Miles (je 100.000) für einen Flug in die alte Heimat Südafrika einlösen.

Am besten mit einem Stopover in Johannesburg (ca. 5 Tage) und dann weiter nach Mauritius für weiter 10 Tage.

Da Lufthansa First Class nicht mehr Award geht wollt ich frage welche *A Fluglinie ihr wählen würdet?

Wichtig ist eigentlich nur der Flug nach JHB - der Flug nach Mauritius könnte meinetwegen auch Economy sein...

 

[Toconaur]

Muss es F sein? Dann wird es knapp... Wie sieht es denn mit der LX Verfügbarkeit in F aus? Ich persönlich würde ansonsten mit SA in C fliegen. Alternativ bietet sich auch die C von TK an. Mehr gibt es da wohl auch nicht...

 

[John Galt]

Die Airline, die für meinen Abflugort die angenehmsten Flugzeiten anbietet und an zweiter Stelle die, wo ich nützliche Statusvorteile bekomme.

Denn was nützt die tollste Airline bei grottigen Flugzeiten und blöden Umsteigezeiten?

 

[west-crushing]

Swiss Air gibts doch gar nicht mehr

 

[Toconaur]

Weder British Midland International noch SAS fliegen nach Südafrika. Das sind wenn, dann Codeshares mit SA/LH/LX/MS/TK.Und den Umweg über BKK wird Dir beim besten Willen kein US Agent freigeben.

 

[AntonBauer]

Und JHB liegt nicht in Südafrika.

 

[AntonBauer]

Umfrage: Welche Fluglinie First nach Südafrika?

Swiss Air
South African Airways
Turkish Airlines
Egypt Air
British Midland International
Thai Airways
SAS

Keine von diesen, denn Swiss Air existiert nicht mehr. SAA hat vor Jahren ihre FIRST aufgegeben, TK neuerdings, Egypt (wenn ich nicht irre) auch. BMI hatte noch nie eine, TG fliegt mit 777 in Zweiklassenbestuhlung nach JNB, und SAS hat auch keine FIRST.

Sehr, sehr bizarre Umfrage.

 

[belair]

Das ist ein typisches Beispiel, wie verwirrend diese ganze Fliegerei-Welt für Außenstehende ist.

 

[FTL2SEN2HON]

SA hat ja nur C, keine F. Diese durfte ich dieses Jahr mehrfach beanspruchen auf der Strecke FRA-JNB. Das Produkt ist solide, aber nichts besonderes. Schlafen war eher schwierig trotz lie-flat. Insofern geht mein Votum an LX.

 

[Vollblut]

Swiss Air gibts doch gar nicht mehr

..., denn Swiss Air existiert nicht mehr.

Aber sicher existiert Swiss (International) Air (Lines Ltd) noch! Swiss Air (2 Wörter, beide gross geschrieben) ist also eine Abkürzung des vollen Namens und ist ungleich Swissair. Für diesen Marketing Coup der Umbenennung hat irgend so ein Arsch 1 Million kassiert.

 

[Matt83]

Und den Umweg über BKK wird Dir beim besten Willen kein US Agent freigeben.

Sag das nicht

 

[rotanes]

Also, wenn schon Thai für diese Strecke in der Umfrage berücksichtigt wird, dann sollte man auch noch SQ in Erwägung ziehen

 

[gallus002]

Aber sicher existiert Swiss (International) Air (Lines Ltd) noch! Swiss Air (2 Wörter, beide gross geschrieben) ist also eine Abkürzung des vollen Namens und ist ungleich Swissair. Für diesen Marketing Coup der Umbenennung hat irgend so ein Arsch 1 Million kassiert.

Ganz so einfach ist es dann doch nicht. Es war kein Marketing Gag sondern einfach eine Pleite (Grounding) der alten Swissair. Die neue Swiss ist aus der Crossair hervorgegangen, die Teile des Flugbetriebes von der alten Swissair übernommen hat. Am 31.03.2002 stellte die Swissair ihren Betrieb ein. Auch wenn es fast so aus sieht, Swissair und Swiss haben nichts miteinander zu tun. Wenn es nur um 1 Mill gehen würde, wären alle zufrieden, hier wurde aber weit mehr Geld (Aktien, Pensionskassengelder etc.) versenkt.

 

[Vollblut]

Ganz so einfach ist es dann doch nicht. Es war kein Marketing Gag sondern einfach eine Pleite (Grounding) der alten Swissair.
...
Wenn es nur um 1 Mill gehen würde, wären alle zufrieden, hier wurde aber weit mehr Geld (Aktien, Pensionskassengelder etc.) versenkt.

Ich habe vom Marketing Coup der Wahl des neuen Namens für die alte Swissair gesprochen ("Marketing Coup der Umbenennung"). Nicht die Entstehung der neuen Swiss war ein Gag, das weiss doch jeder.

Übrigens hat der Marketing Guru (Tyler Brulé) ursprünglich den Namen Swiss Air Lines kreiert (also wie hier im Thread geschrieben, der TE hat einfach das Lines weggelassen) und auch dafür die Million gekriegt. Ich erfuhr vom Zusatz "International" erst gestern, als ich auf der Swiss Homepage meine Erinnerung überprüfen wollte.

Die BaZ-Online schrieb damals:

"Der Crossair-Verwaltungsrat sei zwar nach wie vor von der Rechtmässigkeit der ursprünglichen Version «Swiss Air Lines Ltd.» überzeugt, möchte aber verhindern, dass bei einem allfälligen gerichtlichen Verfahren über den neuen Auftritt unnötigerweise Mittel gebunden werden müssten und das Bild des Unternehmens darunter leide."

Eine Million zu kriegen für die Namensänderung von Swissair zu Swiss Air fand ich einfach nicht korrekt. Und hier noch ein Bild des eigentlich schon akzeptierten neuen Namens: