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Hey,
Das BA Sammeljahr endet ja Ende März. Durch meinen Oktober DUB-USA Y+/C Trip habe ich duch Verspätungen und Umbuchungen glücklicherweise etwas mehr als die Hälfte vom OWS geschafft. Im März wäre eigentlich wieder mein Reisemonat. Gen USA gibts aktuell nichts was passen würde. Erst wieder im April. Insofern wäre die Idee mit dem aktuellen Finnair Angebot von OSL mal wieder nach DXB in C. Wenn ich das richtig sehe, würde dies aber nicht reichen für die Re-Quali vom OWS. Die ExtraTier Points gibts ja bei BA nur unter BA-Nummer, korrekt?
Macht es Sinn künftig bei Finnair zu sammeln? Aber auch da wurde ja auf Umsatzbasiert umgestellt. Bin grade etwas lost wie man das zukünftigt angeht.
Gelesen habe ich das Alaska Airlines noch nach Entferungsbasis berechnet und wohl zukünftig erhöht die Meilenvergabe ?!
Bin zu 95% der USA C-Flieger (oder wie oben Y+/C), wenn der Preis stimmt.
Vielleicht gibts ja ein paar Gedanken die mich inspirieren...
Ach so, mit Finnair nach DXB spricht etwas dafür oder dagegen den C-Light Tarif zu wählen? Als OWS hat man ja 0+1 Gepäck, ebenfalls Loungezugang und gratis Sitzplätze.
Sollte das hier nicht der korrekte Thread sein, bitte verschieben.
Danke!
Das BA Sammeljahr endet ja Ende März. Durch meinen Oktober DUB-USA Y+/C Trip habe ich duch Verspätungen und Umbuchungen glücklicherweise etwas mehr als die Hälfte vom OWS geschafft. Im März wäre eigentlich wieder mein Reisemonat. Gen USA gibts aktuell nichts was passen würde. Erst wieder im April. Insofern wäre die Idee mit dem aktuellen Finnair Angebot von OSL mal wieder nach DXB in C. Wenn ich das richtig sehe, würde dies aber nicht reichen für die Re-Quali vom OWS. Die ExtraTier Points gibts ja bei BA nur unter BA-Nummer, korrekt?
Macht es Sinn künftig bei Finnair zu sammeln? Aber auch da wurde ja auf Umsatzbasiert umgestellt. Bin grade etwas lost wie man das zukünftigt angeht.
Gelesen habe ich das Alaska Airlines noch nach Entferungsbasis berechnet und wohl zukünftig erhöht die Meilenvergabe ?!
Bin zu 95% der USA C-Flieger (oder wie oben Y+/C), wenn der Preis stimmt.
Vielleicht gibts ja ein paar Gedanken die mich inspirieren...
Ach so, mit Finnair nach DXB spricht etwas dafür oder dagegen den C-Light Tarif zu wählen? Als OWS hat man ja 0+1 Gepäck, ebenfalls Loungezugang und gratis Sitzplätze.
Sollte das hier nicht der korrekte Thread sein, bitte verschieben.
Danke!