Suche optimale Shinkansen Strecke für Tagesausflug ex Tokio

Hallo Pascal,

die kürzeste Strecke ist toyo HBF nach Shinagawa ( 4 Minuten ).
Spass bei Seite, ich kann Dir den Tokaido Shinkanse (der mit den blauen Streifen ) empfehlen. Dieser fährt Richtung Osaka und weiter bis Hiroshima.
Die Strecke ist schön da Du sowohl das Meer wie auch den Mt. Fuji sehen kannst. Ich würde den Kodama Zug (der hält an jedem Bahnhof) nehmen.

2. Klasse ist völlig ausreichend. Klar 1. Klasse ist schöner.......

Alternativ kannst Du auch den Nozomi nehmen und Dich in knapp 3 Stunden nach Kyoto bringen lassen und dort Tempel anschauen. Geht als Tagestour.

Bei Fragen bitte melden.

gruß,

Udo

Die Shinkansen-Strecken geben sich - bis auf den Abschnitt nach Akita - alle nicht viel. Da ist die Vorbeifahrt am Mount Fuji ziemlich das attraktivste. Die hast Du bei allen Zügen Richtung Westen. Da bietet sich z.B. ganz klassisch Kyoto als Ziel an. Da fahren alle paar Minuten Züge ab Tokio - zu empfehlen ist der schnellste, der NOZOMI, der ausserhalb Tokios nur in Nagoya hält.

Zu den Klassen: Wenn Dir eine 2+3-Bestuhlung, die in etwa der Eco im Flieger mit 10cm mehr Beinfreiheit entspricht, ausreicht, fahre 2. Klasse. Da kannst Du auswählen zwischen "reserved" und "non reserved" Wagen. Letztere tendieren aber wirklich dazu, voll zu werden. Wenn Du Wert auf mehr Beinfreiheit, einen breiteren Sitz, mehr Ruhe und einer hohen Wahrscheinlichkeit auf einen freien Nebensitz legst (die werden immer als letzte besetzt), gönne Dir die "green Class". Mache ich auch immer.

Zum Fahrscheinkauf musst Du Dir überhaupt keine Gedanken und Umstände machen: Geh in Tokio am Bahnhof zu einem Schinkansen-Schalter und kaufe Dir einen Fahrschein für einen Zug, der etwa in 10-15 Minuten fährt. So kommst Du nicht in Hektik. Du siehst anhand von Tafeln, wie voll der Zug ist. Wenn alles im "grünen Bereich" ist, ist er halb leer. Gelb heisst: Sicher einen besetzten Nebensitz.

Es ist eine Frage was am Ziel sein Soll. Sonst ist es ganz klassisch Kyoto wie meine Vorredner. Da musst du aber dann auch mit dem ersten Zug los um wieder zurückzukommen.

Wenn der Rausch an Geschwindigkeit im Fordergrund steht, dann ist die Stecke nach Osaka, sagen wir bis Hiroschima interessant. Nach Osaka drehen die Shinkhansen nämlich zu ihrer topspeed auf und rauschen gigantisch schnell durch die Lande. Wir sind damals bis Hakata durchgefahren und fanden den südwesten Geschwindigkeits (rausch) technisch interessant.

Nach Osaka (sanyo shinkhansen) ist reserved seat übrigens die Green Car Bestuhlung und die Züge sind nur halb so lang (8 statt 16 Wagen)

Ich empfehle auch den Trip mit dem bleuen 'Tokaido' Shinkhansen - an den sich der Sanyo shinkhansen nach osaka anschließt.

Kodama (blaue labels) würde ich nicht fahren- das deuert zu lange - mindestens Hikari (rote labels).

Alternative: mal nach Norden (Tohoku Shinkhansen - den grünen) bis zur shinkhansen endstation Shin-Amori und dann mit einem mitlelschnellen Zug unter dem Meer durch nach Hiokaido. Das ist was für Zugfreaks. Habe da vor Jahren stehend am Fenster im ersten Wagen gehangen und mir das Meer über mir vorgestellt.

Bei den Tickets sollte man sich fast schon einen 1 wöchigen rail pass überlegen.

Gruss

Flyglobal

Ich würde eine Fahrt von Tokyo nach Kyoto empfehlen. Von der Strecke her gehört dieser Abschnitt zu den schönsten Linien da vergleichsweise wenig Tunnel. Zudem geht's am Fuji vorbei, man erlebt die Teeplantage im Raum Shizuoka, Reisfelder, Aalzuchtteiche im Raum Hamamatsu und zwischen Gifu und Kyoto geht es ins etwas ruhigere Hinterland.

Kyoto ist sowieso sehr sehenswert. In Nagoya gäbe es noch das Maglev-Museum in dem viele ältere Eisenbahnfahrzeuge abgestellt sind, einschließlich diverser Shinkansentypen und auch ein Maglev-Versuchszug. Für Eisenbahnfans sehr sehenswert.

Als Zugtyp rate ich vom Kodama ab, der hält überall und wartet teilweise länger in den Bahnhöfen während überholt wird. Am besten Hikari oder Nozomi (nicht mit Railpass möglich!) nehmen. Im Fahrplan kann man auch sehen welcher Zugtyp eingesetzt wird, dann am besten die modernen N700 Garnituren wählen.

Bei einer Fahrt von Tokyo bis nach Kyoto und zurück könnte sich sogar der einwöchige Japan Rail Pass rechnen. Unbedingt vorher informieren. Mit dem bekommst Du sogar die Reservierung kostenlos und kannst dann noch 6 weitere Tage davor oder danach zum kostenlosen Fahren nutzen. Bedingung ist allerdings die Einreise als Tourist. Der Voucher für den Railpass MUSS vorher im Ausland gekauft werden.

Wenn Du richtige Höchstgeschwindigkeit mit hochmodernen Zügen erleben willst eignet sich auch die Tohoku-Linie bis Morioka oder weiter. Dort fahren die hochmodernen E5- und E6-Garnituren in Doppeltraktion mit bis zu 320km/h im Regelverkehr. Ob sich allerdings irgendeine Stadt im Norden lohnt kann ich Dir nicht sagen, war da noch nicht unterwegs.

Die Sanyo-Linie von Osaka nach Süden ist sehr tunnelreich, ebenso die Joetsu-Linie nach Niigata und die Hokoriku-Linie nach Nagano.

Die 2.Klasse reicht in der Regel völlig. Zu Stoßzeiten sind die Züge halt immer recht gut besetzt, da macht eine Sitzplatzreservierung schon Sinn, außer Du steigst an der Anfangsstation ein, da kannst Du dich rechtzeitig am Bahnsteig anstellen und bekommst recht sicher einen Platz. Falls Du in den Ferienwochen (Neujahr, Golden Week und Obon) unterwegs bist rate ich aus eigener Erfahrung zur 1. Klasse (Green Car). Die wird als letztes ausgebucht sein. Zu den Nicht-Stoßzeiten ist sie recht leer.

Wenn Dich Shinkansen interessieren kannst auch diesen Beitrag von mir anschauen, da habe ich einige der neuen Garnituren mal reingestellt:
http://www.vielfliegertreff.de/reis...japan-kansai-2014-250-bilder.html#post1380817

Wenn es wirklich nur ein Tagesausflug (ohne Übernachtung) sein soll, dann ist Kyoto aber durchaus ambitioniert (ein Weg ist selbst mit dem Nozomi 2.5 h), auch wenn sowohl die Strecke als auch das Ziel sehr attraktiv ist. Aber es wird ein langer Tag.

Wenn es nur darum geht, einmal mit dem Shinkansen gefahren zu sein, dann reicht auch ein Ausflug nach (Shin-)Yokohama (da ist man nur gut 15 min. unterwegs). Allerdings kommt dabei nicht richtiges Shinkansen-feeling auf. Ein wichtiger Tip ist sowieso, dass man frühzeitig in Tokio beim Hauptbahnhof erscheint und somit die ganzen unterschiedlichen Zugstypen bei der Ein- und Ausfahrt beobachten kann.

Wie setzt sich der Preis eines 1 Wöchigen Japan Rail Pass zusammen?

Den Gesamtpreis bildet eine Hin und Rückfahrt auf der Strecke Tokyo Kyoto.
Den Touristen wird es dadurch ermöglicht ne Woche Japan Railways zum selben Preis eines Returns zu erleben.
Equivalent 287€ 1 Woche 1. Klasse

Ein weiterer interessanter Tagesausflug aber Tokyo inkl. Shinkansen wäre auch Nikko. Fahrt mit Tohoku-Shinkansen bis Utsunomiya, von dort weiter mit dem Nahverkehrszug. Nikko ist eines DER Touristenziele und bietet einige sehr schöne Tempelanlagen.

gerade erst vor 3 Tagen getestet. Kobe-Kyoto in 30 Minuten und am nächsten Tag Kobe-Hiroshima in 72 Minuten mit Nozomi.Sitzplatzreservierung ist ratsam da doch etliche in den Gängen standen.2.Klasse ist vollkommen ok da der Sitzabstand doch sehr grosszügig ist. Ich hatte bei 1.90 Grösse noch gut 15 cm Platz vor meinen Knien. Auch die Breite der Sitze ist ok.

Also ich wuerde Dir einen Japan Rail Pass empfehlen. der kostet derzeit ca 200 Euro fuer eine Woche. Du kannst alle Shinkansen ausser Nozomi ( dem ganz schnellen) fahren. Und auch alle Jr Eisenbahnlinien, also auch die Jamanote Linie in Tokio. Ein Einzelfahrschein nach Kyoto wird Dich genausoviel kosten. Die meisten Plaetze in japan sind reserveiert - man kauft vorher die Karte am "gruenen Fenster" beim Bahnhof. Am Bahnsteig steht auch genau beschrieben wo dein Waggon stehen bleibt. Man ist also schnell auf seinem sicheren Sitzplatz. Kyto ist sicher ein schoner Ausflug, auch niigata, oder Nagano. Nach Kyoto ist die Standardroute Wenn Du rechts sitzt siegst Du auch den Fuji.

Kann man mit dem Railpass eigentlich bis kurz vor Abfahrt Sitzplätze reservieren (Verfügbarkeit vorausgesetzt) oder welche Fristen sind einzuhalten?

SkyIsTheLimit meinte:

Kann man mit dem Railpass eigentlich bis kurz vor Abfahrt Sitzplätze reservieren (Verfügbarkeit vorausgesetzt) oder welche Fristen sind einzuhalten?

Zum Vergrößern anklicken....

Gar keine Fristen.
Wenn du schnell laufen kannst auch Minuten vor Abfahrt

Hab mir im Mai auch mal fünf Minuten vor der Abfahrt in Mishima noch einen Platz reservieren lassen. Alles kein Problem. Am besten auf einen Zettel schreiben von nach wo man um welche Uhrzeit mit welchem Zug fahren will, dann klappt die Kommunikation auch ohne Japnischkenntnisse problemlos. Aber bedenken dass man in Japan wie bei den Amis den Einser als Strich und den Siebener ohne Mittelstrich schreibt. Nicht dass man den falschen Zug bekommt

Hier noch ein Link für die Fahrpläne:
HyperDia | Timetable and Route Search in Japan.

An mitte maerz faehrt auch der neue shinkansen von tokio nach kanazawa, dass auch einw schoene alte stadt ist.