Luftverkehrskaufleute onboard??
- Starter*in Matt83
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Falsch machen kannst du mit dem Luftverkehrskaufmann eigentlich nichts... frage nur, ob das dann auch für Tourismus ok ist... Was willst du genau machen?
Eigentlich genau das was rcs geschrieben hat, -> Flughäfen/Logistik/Fracht.
In wie weit unterscheiden sich Servicekaufmann im Luftverkehr und Luftverkehrskaufmann?
Der LVK lernt in der Ausbildung noch etwas mehr über Fracht und hat intensiver Englisch als der SKL...
I know! Das einzige was noch gehen würde, wäre die Ausbildung nebenbei zu machen... Das ginge sogar in MUC... Aber ob ich das schaffe?! Externe Prüfung zum/r Luftverkehrskaufmann/-frau (IHK) - Schule für Touristik
ok, kann ich gut verstehen. da würde es mit einer klassischen ausbildung wahrscheinlich eh schwer werden
Was soll daran ok bzw anders sein? Mittlerweile gibt es ja schon eine ganze 'Generation Praktikum' die sich von einem zum naechsten hangeln weil Firmen keine vernuenftigen Positionen anbieten bzw die Betroffenen schon Ewigkeiten studieren. Dies vielfach gar nicht oder miserabel bezahlt. Der Azubi hat wenigstens eine gestaffelte und festgelegte Ausbildungsverguetung inkl Urlaubsanspruch und voller Sozialversicherung. Interessanterweise halten sich diese Praktikanten dann noch fuer etwas super besonderes und tanzen in vielen Firmen im feinen Anzug auf waehrend der Vorgesetzte gerade mal eine Krawatte zum Hemd traegt.
Aber das Thema war ja Luftverkehrskaufmann...
Siehst du denn deine Zukunft eher im Ausland oder in Deutschland? Das kann fliessend sein, du kannst dem aber auch auf die Spruenge helfen bzw Dinge automatisch ausschliessen die im Ausland nicht anerkannt werden bzw weniger gefragt sind. Das Problem bei den traditionellen Ausbildungen die nicht handwerklich sind ist ja, dass mittlerweile fast jeder Quereinsteiger mit ein paar Seminaren denselben Job machen kann wenn dieser imstande ist 2+2 zusammenzuzaehlen. Soll heissen: Baecker und Tischler hat den Vorteil und guten Ruf der gruendlichen Ausbildung in Deutschland. Fuer alles was mit Kundenservice oder Verwaltung zu tun hat kann man auch Kloetzchen Korki an den Schalter setzen (unter Berufung auf die 2+2 Regel). Siehst du denn deine Zukunft eher im Ausland oder in Deutschland? Das kann fliessend sein, du kannst dem aber auch auf die Spruenge helfen bzw Dinge automatisch ausschliessen die im Ausland nicht anerkannt werden bzw weniger gefragt sind. Das Problem bei den traditionellen Ausbildungen die nicht handwerklich sind ist ja, dass mittlerweile fast jeder Quereinsteiger mit ein paar Seminaren denselben Job machen kann wenn dieser imstande ist 2+2 zusammenzuzaehlen. Soll heissen: Baecker und Tischler hat den Vorteil und guten Ruf der gruendlichen Ausbildung in Deutschland. Fuer alles was mit Kundenservice oder Verwaltung zu tun hat kann man auch Kloetzchen Korki an den Schalter setzen (unter Berufung auf die 2+2 Regel).
Langfristig sehe ich meine Zukunft schon in Deutschland! Kann mir aber auch sehr gut vorstellen für ein paar Jahre im Ausland zu leben bzw. zu arbeiten!
Dann ist eventuell eine traditionelle Ausbildung z.B. bei Lufthansa tatsaechlich eher geeignet. Oder eben ein Speditions-/Frachtunternehmen. In Verbidung damit bietet LH z.B. auch halbjaehrliche Perioden im Ausland an. Alternativ eben auch ein Praktikum bei den diversen Auslandsniederlassungen. Nur Vorsicht: Waehrend du bei einem LH Auslandspraktikum im Sales oder Passenger Service ein echt geiles Leben hast (inkl recht guter Bezahlung) ist bei LH Cargo eher mau angesagt. Metropolen wie NYC oder SFO sollte man uebrigens meiden ausser du bringst eine dicke Brieftasche mit.
Da hier einige selbst ein Reisebüro haben bzw. in einem Arbeiten, die Frage:
Habe ich als 28 jähriger überhaupt noch ne Chance einen Ausbildungsplatz als z.B. Reiseverkehrskaufmann in einem Reisebüro zu finden??
Oder wäre es doch besser wieder auf die Schule zu gehen und LVK zu lernen?
Aber was kommt danach?? 2 Jahre reine Schule, nur Theorie?? Finde dich dann nen Job?
Habe ich als 28 jähriger überhaupt noch ne Chance einen Ausbildungsplatz als z.B. Reiseverkehrskaufmann in einem Reisebüro zu finden??
Oder wäre es doch besser wieder auf die Schule zu gehen und LVK zu lernen?
Aber was kommt danach?? 2 Jahre reine Schule, nur Theorie?? Finde dich dann nen Job?