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Thema: Flug Buchung: Cash oder Meilen - ein Vergleich... AUA: VIE-FRA

  1. #1
    Neues Mitglied
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    Daumen runter Flug Buchung: Cash oder Meilen - ein Vergleich... AUA: VIE-FRA

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    hallo,

    gestern mal probiert wie ich mit der familie am günstigstens nach FRA komme:
    der preis (gebühren+meilen) IST DOCH EIN SCHERZ!!!

    mit Meilen:
    Reisende Benötigte Meilen Steuern & Gebühren
    Miles & More Teilnehme 30.000 Meilen 141,39€
    Erwachsener 30.000 Meilen 141,39€
    Kind 30.000 Meilen 141,39€
    Kind 30.000 Meilen 141,39€
    Gesamt 120.000 Meilen + 565,56 €!!!


    Gebucht mit AUA (Redticket):
    Gesamt Flugpreis Steuern & Zuschläge Bearbeitungsentgelt
    Passagier 1 (Erwachsener) 168,39 € 62,00 € 96,39 € 10,00 €
    Passagier 2 (Erwachsener) 168,39 € 62,00 € 96,39 €10,00 €
    Passagier 3 (Kind 2 - 11 Jahre) 168,39 € 62,00 € 96,39 €10,00 €
    Passagier 4 (Kind 2 - 11 Jahre) 168,39 € 62,00 € 96,39 €10,00 €
    Gesamt 673,56 €

    ich werde die Meilen nur mehr für Upgrades benutzen! beiweiten die beste kosten-nutzen rechnung!!

    viele grüsse
    fraenzman
    Zurich Flyer sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #2
    Erfahrenes Mitglied Avatar von doubledecker
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    Zitat Zitat von fraenzman Beitrag anzeigen
    hallo,


    Kind 30.000 Meilen 141,39€
    Kind 30.000 Meilen 141,39€
    Gesamt 120.000 Meilen + 565,56 €!!!


    Gebucht mit AUA (Redticket):
    Gesamt Flugpreis Steuern & Zuschläge Bearbeitungsentgelt

    Passagier 3 (Kind 2 - 11 Jahre) 168,39 € 62,00 € 96,39 €10,00 €
    Passagier 4 (Kind 2 - 11 Jahre) 168,39 € 62,00 € 96,39 €10,00 €
    Gesamt 673,56 €
    äh? Die Kinder müßten Deine Ratio deutlich verbessern (75% Meilen)

  3. #3
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    Standard

    Nimm die Bahn, dann wird es billiger...

    Würde da nicht sogar solch ein Lidl Ticket funktionieren? Oder nur von DE nach AT? Eigentlich müsste das doch wurscht sein...

    Die Tickets bekommt man recht günstig bei Ebay...

  4. #4
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A381
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    Zitat Zitat von fraenzman Beitrag anzeigen
    ich werde die Meilen nur mehr für Upgrades benutzen! beiweiten die beste kosten-nutzen rechnung!!
    Ich würde hier im Forum dringend mal etwas lesen, bevor du so eine Aussage triffst.... (weil sie nämlich ziemlicher Quatsch ist!)
    tyrolean sagt Danke für diesen Beitrag.
    in 6.5 Jahren: 1,000,000 In-Seat Meilen - AUA...

  5. #5
    Erfahrenes Mitglied
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    Zitat Zitat von A381 Beitrag anzeigen
    Ich würde hier im Forum dringend mal etwas lesen, bevor du so eine Aussage triffst.... (weil sie nämlich ziemlicher Quatsch ist!)
    seit 3.1. muss das nicht immer quatsch sein...
    HONig und OmarBaba sagen Danke für diesen Beitrag.
    "Since any reasonable person would choose a Mac over a PC, Apple's market share does provide us with an accurate reading of the percentage of reasonable people in our society." - Roger Ebert

  6. #6
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von sentom Beitrag anzeigen
    seit 3.1. muss das nicht immer quatsch sein...
    Da ist was dran.
    HONig sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #7
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A381
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    Zitat Zitat von sentom Beitrag anzeigen
    seit 3.1. muss das nicht immer quatsch sein...
    Nicht immer.... aber fast immer ;-)
    in 6.5 Jahren: 1,000,000 In-Seat Meilen - AUA...

  8. #8
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    Zitat Zitat von A381 Beitrag anzeigen
    Ich würde hier im Forum dringend mal etwas lesen, bevor du so eine Aussage triffst.... (weil sie nämlich ziemlicher Quatsch ist!)
    Zitat Zitat von sentom Beitrag anzeigen
    seit 3.1. muss das nicht immer quatsch sein...
    Könntet ihr eure Aussagen begründen? Meine Kenntnisse diesbezüglich sind noch ziemlich begrenzt und mich würde interessieren weshalb ihr das sagt. Evtl. wäre ich auch für einen Link zu einem passenden Thread dankbar.

  9. #9
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    troll?

  10. #10
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von smileforme Beitrag anzeigen
    Könntet ihr eure Aussagen begründen? Meine Kenntnisse diesbezüglich sind noch ziemlich begrenzt und mich würde interessieren weshalb ihr das sagt. Evtl. wäre ich auch für einen Link zu einem passenden Thread dankbar.
    Begründen? Gar nicht notwendig, da reicht ein Blick auf die Awardtabelle von M&M – für Flüge und für Upgrades. Manchmal lohnt sich ein Upgrade, meistens eher nicht. Und wenn ein anderer die Kauftickets bezahlt, lohnt ein Meilen-Upgrade mittlerweile häufiger.
    Geändert von flysurfer (25.01.2011 um 07:08 Uhr)

  11. #11
    Aktives Mitglied Avatar von fradoc
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    Diese Rechnung zeigt sehr eindrucksvoll, warum in den meisten Fällen der so beliebte "Freiflug" in Y meilentechnisch BS ist. Vielleicht sollte man aber nicht alllzuvielen davon erzählen...
    Was upgrades angeht: die erforderlichen Meilen sind nach 8/1 (2004) von LH deutlich angehoben worden, und es war bis zur Erhöhung der Meilenwerte für Awards Anfang dieses Jahres sogar teurer upzugraden. Dennoch können upgrades Sinn haben, wenn
    1. jemand anderes den Flug bezahlt
    2. man die Statusmeilen braucht
    3. an einem vorgegebenen Datum fliegen muß (und ein Award gerade nicht verfügbar ist)
    Außerdem generiert ein bezahltes Ticket wieder Meilen, so daß die für ein upgrade eingesetzten Meilen sich um diesen Betrag am Ende der Rechnung reduzieren sollten. Alle diese "Vorteile" ließ/läßt LH sich durch unverschämt hohe upgrade-"Preise" bezahlen.
    HONig und fraenzman sagen Danke für diesen Beitrag.

  12. #12
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    Zitat Zitat von smileforme Beitrag anzeigen
    Könntet ihr eure Aussagen begründen? Meine Kenntnisse diesbezüglich sind noch ziemlich begrenzt und mich würde interessieren weshalb ihr das sagt. Evtl. wäre ich auch für einen Link zu einem passenden Thread dankbar.
    Woher haste denn ju soviele Meilen, wenn de disch nischt auskennst mit der Miles & Less?

  13. #13
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    Nicht jeder wird erst Mitglied, nachdem er schaut, was er dafür bekommt, sondern viele werden es einfach, weil Kollege X sagte, daß es sich lohnt...
    Loyalität. Kein Produkt von Lufthansa.

  14. #14
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    Zitat Zitat von A381 Beitrag anzeigen
    Ich würde hier im Forum dringend mal etwas lesen, bevor du so eine Aussage triffst.... (weil sie nämlich ziemlicher Quatsch ist!)
    danke für dein konstruktives feedback, A381!
    fradoc hingegen trifft es auf den punkt.

    es kommt natürlich auf die umstände an, aber inzwischen lohnt es sich innereuropäisch in den meisten fällen kaum mehr flüge mit meile zu bezahlen.
    und wenn jemand für die firma hauptsächlich economy fliegt, macht es mehr sinn sich mit mühsam abgesessenen eco meilen zb nach Asien mit der business class zu belohnen...
    nobetterwaytocry und Philflyer sagen Danke für diesen Beitrag.

  15. #15
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tyrolean
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    Zitat Zitat von fraenzman Beitrag anzeigen
    danke für dein konstruktives feedback, A381!
    fradoc hingegen trifft es auf den punkt.

    es kommt natürlich auf die umstände an, aber inzwischen lohnt es sich innereuropäisch in den meisten fällen kaum mehr flüge mit meile zu bezahlen.
    und wenn jemand für die firma hauptsächlich economy fliegt, macht es mehr sinn sich mit mühsam abgesessenen eco meilen zb nach Asien mit der business class zu belohnen...
    Kommt darauf an. Wenn man ein 100 bis 150 Euro-Ticket ergattern kann ist es nicht sinnvoll mit Meilen Eco zu buchen.
    Wenn man allerdings ein Ziel hat wo das günstigste Ticket 400 Euro kostet, kann das schon ganz sinnvoll sein.
    Das Grundlegende Problem ist halt, dass LH die "Treibstoffzuschläge" bei "Freitickets" mit berechnet.
    Habe gerade mal wieder für die Family 4*500 Euronen für unser "Freiticket" nach Australien bezahlt.

    Teure Freiflüge, ein Produkt von Lufthansa!

    Also: Immer mit Kaufticket vergleichen und dann von Fall zu Fall entscheiden.
    Außerdem bekommt man beim Kaufticket ja noch Meilen.
    HONig und Philflyer sagen Danke für diesen Beitrag.
    Zwei-Sterne Zitrone!

  16. #16
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    Reden Firma bezahlt ???

    Zitat Zitat von fraenzman Beitrag anzeigen
    danke für dein konstruktives feedback, A381!
    fradoc hingegen trifft es auf den punkt.

    es kommt natürlich auf die umstände an, aber inzwischen lohnt es sich innereuropäisch in den meisten fällen kaum mehr flüge mit meile zu bezahlen.
    und wenn jemand für die firma hauptsächlich economy fliegt, macht es mehr sinn sich mit mühsam abgesessenen eco meilen zb nach Asien mit der business class zu belohnen...
    Ist das so?

    Aber was meinst du mit "Firma bezahlt"? Weisst du denn überhaupt was eine Firma ist? Mich würde es wundern, wenn eine Firma einen Flug bezahlt, resp. dich zum Fliegen in der billigen Economy Class (auch Holzklasse genannt) fliegen lässt

  17. #17
    Rutscher des Grauens Avatar von Tirreg
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    Zitat Zitat von Zurich Flyer Beitrag anzeigen
    Mich würde es wundern, wenn eine Firma einen Flug bezahlt, resp. dich zum Fliegen in der billigen Economy Class (auch Holzklasse genannt) fliegen lässt
    Wer bezahlt den Flug bei Geschäftreisen sonst? Der Chef persönlich? Der Kollege in der Reisekostenabrechnung aus eigener Tasche? Das Geschäft, weil es ja eine Geschäftsreise ist?

    Auch aus Deinem schlauen Wiki-Link: Umgangssprachlich wird mit „Firma“ entgegen dieser Definition meist ein Unternehmen, ein Betrieb oder eine Arbeitsstelle bezeichnet.

    Und wieso lässt die Firma ihn zum Fliegen in der billigen Economy Class fliegen? Was meinst Du damit? Wo Du ja sehr kleinlich zu sein scheinst, was die Nutzung von umgangssprachlichen Bezeichungen betrifft, bitte auch etwas mehr auf eine verständliche Satzbildung achten.

  18. #18
    Erfahrenes Mitglied
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    Schätzchen, ich lass dir vom Kamel Oscar ebenfalls ein Küsschen übergeben

  19. #19
    Rutscher des Grauens Avatar von Tirreg
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    Zitat Zitat von Zurich Flyer Beitrag anzeigen
    Schätzchen, ich lass dir vom Kamel Oscar ebenfalls ein Küsschen übergeben
    Du solltest die Finger von dem billigen Kraut lassen...

  20. #20
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    Zitat Zitat von fraenzman Beitrag anzeigen
    ich werde die Meilen nur mehr für Upgrades benutzen! beiweiten die beste kosten-nutzen rechnung!!
    Pauschal ist diese Aussage absolut falsch. Schau mal hier: http://www.vielfliegertreff.de/miles...g-schweiz.html
    Upgrades auf Interkontinental-Strecken sind mit Meilen übrigens viel zu teuer. Da lohnt es sich, direkt einen C oder F Award zu buchen.
    Und Upgrade innerhalb Europa lohnen sich wegen des mageren Produkts ohnehin gar nicht...

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