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... zumindest denkt das mein Kollege. Er sagt, er könnte die Meilen nicht für Flüge einsetzen, da er Familie hat... Argh! Am Wochenende kauft er es wirklich... 
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... zumindest denkt das mein Kollege. Er sagt, er könnte die Meilen nicht für Flüge einsetzen, da er Familie hat... Argh! Am Wochenende kauft er es wirklich...
Nur zu! Ich unterstütze sein Handeln absolut und möchte ihm meinen Dank aussprechen
Kauf ihm das Ding und lass dir die Meilen geben zumindestens die Nutzung dafür.
Mir kamen auch fast die Tränen als ein Kollege sich einen Toaster vor Jahren für irgendwas um die 90k bestellt hat und froh war wie sonst wer...
Beruhigt euch wieder. Das sind die Normalen, wir sind die Ausnahmen. Und das ist auch gut so, sonst wäre das System längst zusammengebrochen.
Ein Kollege von mir hat sich für 90.000 Meilen mal eine Hängematte für den Garten gekauft.
Er meinte "das war das beste Angebot!".
Er meinte "das war das beste Angebot!".
Ein Kollege von mir hat sich für 90.000 Meilen mal eine Hängematte für den Garten gekauft.
Er meinte "das war das beste Angebot!".
klar, zum Abhängen....
Also ich schließe mich den Vorrednern an: Der Kollege bekommt von mir ein 2er Padchen, sogar mit 32GB, und er bucht mir nen BIZ Flug nach MIA! Beides sind natürlich Geschenke unter Freunden! Die restlichen 30k darf der komische Vogel dann im WS verprassen!
Ich tippe einfach dass es ihnen egal ist. Ein Kollege sagte mir auch dass er nie 4 Plätze zu den Wunschterminen bekommen würde und hat daher einen Jura Vollautomaten für "ein paar k" bestellt. Für seine Frau war er damit der Held...
Man muss doch einfach auch mal sehen, dass viele Leute das nicht interessiert. Die fliegen beruflich viel, dabei kommen halt die Meilen rum, ansonsten haben die dafür kein besonderes Interesse und es ist nicht ihr Hobby, wie hier bei uns.
Ist doch auch ok, klar daraus hat LH ein Geschäftsmodell gemacht, aber das wissen wir ja auch...
Ist doch auch ok, klar daraus hat LH ein Geschäftsmodell gemacht, aber das wissen wir ja auch...
Man muss doch einfach auch mal sehen, dass viele Leute das nicht interessiert. Die fliegen beruflich viel, dabei kommen halt die Meilen rum, ansonsten haben die dafür kein besonderes Interesse und es ist nicht ihr Hobby, wie hier bei uns.
Ist doch auch ok, klar daraus hat LH ein Geschäftsmodell gemacht, aber das wissen wir ja auch...
Der Meinung bin ich auch. Ich habe in meiner Familie jemanden, der jahrelang SEN war und nun im Ruhestand ganz zufrieden ist, keine großen Flüge mehr unternehmen zu müssen. Die Meilen, die noch vorhanden waren, hat er größtenteils für Holzspielzeug für seine Enkel eingesetzt, das es anscheinend im Ausland nicht gibt. Die Kids sind happy über das Fahrrad aus Deutschland, das freut wiederum den Opa.
Wenn ich dem erzählen würde, er soll mit den Meilen lieber Businessflüge für Menschen in Internetforen buchen und sich dafür Spielzeug "schenken" lassen, dann zeigt er mir - völlig zurecht - einen Vogel. Die meisten Leute haben die Meilen nebenbei mitgenommen, wollen sich keinen großen Kopf drum machen und freuen sich einfach, dass es irgendwann was Nettes umsonst gibt.
Ich tippe einfach dass es ihnen egal ist. Ein Kollege sagte mir auch dass er nie 4 Plätze zu den Wunschterminen bekommen würde und hat daher einen Jura Vollautomaten für "ein paar k" bestellt. Für seine Frau war er damit der Held...
Kauf ihm doch eine KVSTOOL Lizenz ..., dann findet er schon einen passenden Flug ...
Klar. Auf einmal noch den Flug den ich gerade haben will... Nee, lass mal. Der soll mal schön weiter Kaffee brühen lassen...
Ich bin neu hier, lese aber schon ne Weile mit. Mit meinen 2 bis 3 Business- / Firstflügen im Jahr bin ich meist nur Frequ traveller, selten Sen. Ich wundere mich über die die Aufregung. Warum sollte denn jemand seine Meilen für einen Flug vergeuden??? Die Steuern und Gebühren sind teurer, als ein Flug inkl allem bei anderen Fluglinien. Ok, nochmal 18k Meilen mehr und das Problem ist auch gelöst, aber wo ist da der Benefit? Kaufe ich ein I-Phone, Fernseher oder sonstwas, das nicht allzu meilenüberteuert angeboten wird generiere ich aus den Meilen ja aktuellen Geldwert in Form eines Wertgegenstandes. Dieser besitzt einen gewissen Wertverfall. Lässt man die Nutzungszeit gegen die halbe Abschreibungsdauer des Gegenstand laufen, generiert man immernoch den halben Wert des Gegenstandes als Barmittel und sozusagen als Bonus den Wiederverkaufswert. Bei einem Flug ersteigert man lediglich das Nutzungsrecht. Wertverfall also zum Zeitpunkt der Nutzung 100%. Damit weder Wiedernutzung noch Wiederverkauf möglich.
In meinen Augen lebt das System genau von Leuten, die Flüge mit Meilen bezahlen. Denn Plätze im Flieger sind sowieso immer frei. Die Fluggesellschaft nimmt somit Meilen geschickt aus dem System ohne sich selbst zu kanibalisieren indem sie mit Geld zahlende Gäste gegen Meilenbezahler austauscht. Möchte man zu Zeiten fliegen, in denen nicht immer Plätze im Flieger übrig sind, steigen die Meilenkosten für diese Flüge überproportional. In diesem Fall ist der Verlust aufgrund Eigenkanibalisierung geringer, als der Benefit überproportional viele Meilen zu entwerten.
Wie kann es denn sein, dass es nach so langer Zeit von Vielfliegerprogrammen immer noch Leute gibt, die tatsächlich denken Freiflüge wären der effizienteste Weg Meilen auszugeben??
Was meint Ihr ist der Grund, warum Freiflüge überall so offensiv vermarktet werden, die bei vielen Menschen als hip, cool und erstrebenswert gehaltene Apple Produkte allerdings ÜBERHAUPT nicht? Der Grund ist klar und schon erwähnt worden: Weil Miles&More für einen realen Gegenwert (Fernseher, Telefon, Grill, Schnurrbartkamm...) reales Geld hinterlegen muss, im Gegenzug aber bei Freiflügen nur virtuellen Gegenwert. Sie verkaufen die Sitzplätze, die so oder so frei bleiben für Meilen und überteuerte Gebühren oder nur Meilen.
Wenn ich mit dem Flugkauf genauso flexibel bin, wie die Meilenverrückten, die zu den kaputtesten Zeiten meinen sie müssten nach Timbuktu, weil der Flug da nur 300Piepen kostet und dann nene Rückflug in Kauf nehmen, der 5 Tage dauert und man 10mal umsteigen muss findet man IMMER einen Flug, der weniger als die Gebühren kostet. Am besten dann noch schnell das Angebot die "Bild der Frau" nur 5 Jahre lang abonieren und 10%mehr Meilen sammeln, damit sie wieder einen Freiflug nach Mosambik bekommen. Das ist nämlich der eigentliche Grund, warum ihr de facto mehr Geld verliert, als durch Freiflüge gewinnt. Ihr kauft / abonniert Überflüssiges, das Ihr eigentlich nicht braucht, nur weil es Meilen gibt. Am besten dann noch in ein Hotel, das zwar mehr kostet, aber wieder 5000 Meilen obendrauf gibt.
Ich möchte nicht sagen, dass Ihr falsch lebt, jeder soll das machen, was ihm Freude bereitet! Aber glaubt mir, wenn ich sage, dass die Businesscases für Freiflüge immer gegen die Nutzer gerechnet sind. Wer unschlüssig ist, ob Freiflug oder die Calvin Klein Uhr - nehmt die Uhr. Wer sein Geld für´s Hobby Fliegen ausgibt wird sich sowieso nicht darum kümmern, dass es sich nicht rechnet. Ein Hobby soll Freude bereiten! Aber bitte redet´s Euch nicht so schön, als wärt Ihr in einer Sekte...
P.S.:Natürlich werden manchmal bliebte Wertgegenstände angeboten, die vollkommen meilenüberteuert sind. Das aber aus genau dem genannten Grund: Meilen aus dem System nehmen.
In meinen Augen lebt das System genau von Leuten, die Flüge mit Meilen bezahlen. Denn Plätze im Flieger sind sowieso immer frei. Die Fluggesellschaft nimmt somit Meilen geschickt aus dem System ohne sich selbst zu kanibalisieren indem sie mit Geld zahlende Gäste gegen Meilenbezahler austauscht. Möchte man zu Zeiten fliegen, in denen nicht immer Plätze im Flieger übrig sind, steigen die Meilenkosten für diese Flüge überproportional. In diesem Fall ist der Verlust aufgrund Eigenkanibalisierung geringer, als der Benefit überproportional viele Meilen zu entwerten.
Wie kann es denn sein, dass es nach so langer Zeit von Vielfliegerprogrammen immer noch Leute gibt, die tatsächlich denken Freiflüge wären der effizienteste Weg Meilen auszugeben??
Was meint Ihr ist der Grund, warum Freiflüge überall so offensiv vermarktet werden, die bei vielen Menschen als hip, cool und erstrebenswert gehaltene Apple Produkte allerdings ÜBERHAUPT nicht? Der Grund ist klar und schon erwähnt worden: Weil Miles&More für einen realen Gegenwert (Fernseher, Telefon, Grill, Schnurrbartkamm
...) reales Geld hinterlegen muss, im Gegenzug aber bei Freiflügen nur virtuellen Gegenwert. Sie verkaufen die Sitzplätze, die so oder so frei bleiben für Meilen und überteuerte Gebühren oder nur Meilen. Wenn ich mit dem Flugkauf genauso flexibel bin, wie die Meilenverrückten, die zu den kaputtesten Zeiten meinen sie müssten nach Timbuktu, weil der Flug da nur 300Piepen kostet und dann nene Rückflug in Kauf nehmen, der 5 Tage dauert und man 10mal umsteigen muss findet man IMMER einen Flug, der weniger als die Gebühren kostet. Am besten dann noch schnell das Angebot die "Bild der Frau" nur 5 Jahre lang abonieren und 10%mehr Meilen sammeln, damit sie wieder einen Freiflug nach Mosambik bekommen. Das ist nämlich der eigentliche Grund, warum ihr de facto mehr Geld verliert, als durch Freiflüge gewinnt. Ihr kauft / abonniert Überflüssiges, das Ihr eigentlich nicht braucht, nur weil es Meilen gibt. Am besten dann noch in ein Hotel, das zwar mehr kostet, aber wieder 5000 Meilen obendrauf gibt.
Ich möchte nicht sagen, dass Ihr falsch lebt, jeder soll das machen, was ihm Freude bereitet! Aber glaubt mir, wenn ich sage, dass die Businesscases für Freiflüge immer gegen die Nutzer gerechnet sind. Wer unschlüssig ist, ob Freiflug oder die Calvin Klein Uhr - nehmt die Uhr. Wer sein Geld für´s Hobby Fliegen ausgibt wird sich sowieso nicht darum kümmern, dass es sich nicht rechnet. Ein Hobby soll Freude bereiten! Aber bitte redet´s Euch nicht so schön, als wärt Ihr in einer Sekte...
P.S.:Natürlich werden manchmal bliebte Wertgegenstände angeboten, die vollkommen meilenüberteuert sind. Das aber aus genau dem genannten Grund: Meilen aus dem System nehmen.
Weil ein F Class Ticket nach Japan für zwei € 24.000 gekostet hätte (selbst im billigsten Fall, wenn ich eine Promo zu dem Zeitpunkt bekommen hätte wären es noch immer € 18.000 gewesen) und ich es gegen 315.000 Meilen und € 1.000 Taxen bekommen habe. Um nur ein Beispiel zu nennen.
Ob das für LH/Miles and More jetzt ein Deal war oder nicht, ist mir dabei völlig schnurz. Für mich ist es einer!
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Ich muss Bellerophon absolut recht geben. Wofür man die Meilen am sinnvollsten einsetzt kann man nur selbst entscheiden. Es hängt von der individuellen Nutzenfunktion ab.
Oft bekommt man Eco-Flüge bei anderen Airlines günstiger, oder nur sehr wenig teurer, als Steuern und Gebühren kosten. Daher lohnt es sich evtl. nicht Eco mit Meilen zu buchen.
Oft ist es einem privat auch egal, ob ein Ticket flexibel ist oder nicht. Es hat dann für manche keinen Mehrwert, den sie bereit sind entsprechend zu zahlen.
Bei der Frage, ob sich ein C oder F Flug für einen lohnt, spielt es auch absolut keine Rolle, was so ein Ticket regular kostet, sondern nur was es einem Wert ist. Wenn jemand sagt, dass er für C nur 100€ mehr zahlen würde als für Y, dann sind die Meilen auch nur so viel Wert.
Und wenn jemand für sich entscheidet, dass eine Kaffeemaschine einen höheren persönlichen Wert hat als ein F-Flug, dann kauft er halt die Kaffeemaschine mit den Meilen.
Oft bekommt man Eco-Flüge bei anderen Airlines günstiger, oder nur sehr wenig teurer, als Steuern und Gebühren kosten. Daher lohnt es sich evtl. nicht Eco mit Meilen zu buchen.
Oft ist es einem privat auch egal, ob ein Ticket flexibel ist oder nicht. Es hat dann für manche keinen Mehrwert, den sie bereit sind entsprechend zu zahlen.
Bei der Frage, ob sich ein C oder F Flug für einen lohnt, spielt es auch absolut keine Rolle, was so ein Ticket regular kostet, sondern nur was es einem Wert ist. Wenn jemand sagt, dass er für C nur 100€ mehr zahlen würde als für Y, dann sind die Meilen auch nur so viel Wert.
Und wenn jemand für sich entscheidet, dass eine Kaffeemaschine einen höheren persönlichen Wert hat als ein F-Flug, dann kauft er halt die Kaffeemaschine mit den Meilen.