eco-produkt auf american airlines interkonti?
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Die B777 sind ganz ok, 2-5-2 Bestuhlung(es sollte klar sein welche Plätze zu bevorzugen sind
) eigenen Bildschirm und so nen "halbe onDemand"-System, die Filme fangen alle paar Minuten von neuen an, können allerdings nicht wirklich onDemand gestartet/gestoppt werden. Die B767 würde ich vermeiden wenn es geht, entspricht mehr so der B747 der LH. Overhead Monitore und allg. eher abgenutzt und ich fand es in der B767 immer ziemlich kalt(zu mindestens subjektiv).
Ansonsten nicht besonderes Crew in der Regel älter, aber imho durchschnittlich besser als bei UA/DL. Das AA-Serviceteam der Lounge in FRA ist recht nett und war zu mindestens bei mir immer recht bemüht das/die Problem/e zu lösen.
Mit OW-Status durchaus aus haltbar.
bin gerade am überlegen ob ich mit AA über die usa nach australien nehmen soll. als LAN comodoro gibt es bei AA flugnummern 100% bonuskilometer. LHR-LAX-SYD-LAX-LHR wären dann knapp 80000km fürs lanpass konto. LAX-SYD wäre dann auf QF A380 mit AA codeshare nummer ...
Da LHR-LAX von einer B777 bedient wird, geht das schon klar.
Ich würde bloß vor der Buchung schauen, ob die Exit-Plätze noch frei sind, die können von jeder Person mit einen AA/ow-Status gebucht werden und sind deshalb oft relativ schnell weg. Ansonsten ist der "Erfahrungen und allgemeine Infos zu American Airlines !" Thread im VFF durchaus lesenswert(netter weise die wesentlichen Infos von skywalkerLAX zusammenfasst): Link
OT: Im AA Bereich vom VFF, gibt es allg. relativ wenig "trash".
S