Bangkok - Kairo via Muscat mit Oman Air

Da ich in letzter Zeit öfters Gelegenheit hatte, Etihad Airways oder Qatar Airways zu fliegen, bin ich nun sehr gespannt auf Oman Air.

Checkin:
Online checkin ist möglich, am Flughafen BKK sind viele Schalter auf, 4 für Economy, 2 für Business Class.
Premium Line, Einladung in die Lounge in BKK und MCT.
Sehr professionelle, freundliche und schnelle Abwicklung am Check in.

Die Lounge in BKK ist eine eigene Oman Air Lounge, sehr gemütlich eingerichtet, vier extrem freundliche Lounge Mitarbeiter . Auf den ersten Blick ist die Lounge etwas schwer zu finden, aber wenn man den genauen Lageplan betrachtet, ist das kein Problem mehr.
Zu essen und trinken gibt es schon zu dieser Herrgottsfrühe alles, von warmen Speisen (Omelette, Suppe, Reisgerichte ...) über Cornflakes, Canapes hin zu Kuchen und allerlei kleine leckere Schweinereien
Gleich weiteres...

Der Empfang an Bord war freundlich, eingestiegen wurde durch die erste Fluggastbrücke, die für die Business Class gedacht war.
In der schönen Kabine angekommen, fand ich sofort meinen Sitzplatz 11A,also ein Fensterplatz. Schon erstaunlich, wieviel Platz Oman Air seinen Business Class Passagieren zugesteht: zu einem zwei Meter langen Bett lässt sich dieser Sitz lässig umbauen. Gegenüber ein Plätzchen für eine zweite Person, damit man vielleicht gemeinsam speisen kann. Die ganze Kabine wirkt durch die 1-2-1 Konfiguration sehr weit. Dies kommt auch daher, dass es zwei Business Teile gibt: Der große Teil mit drei Reihen, die kleinere Kabine mit nur zwei Reihen. Insgesamt also Platz für maximal 20 Passagiere. Dies ermöglicht natürlich einen persönlichen Service, den man bei anderen Carriern oft vermisst, da die C zu groß ist. Ich fühle mich im Sitz gleich wohl und sofort wird nach einem Drink gefragt. Ich nehme einen Orangensaft,
der gleich zusammen mit einem heißen Tuch serviert wird. Danach wird höflich gefragt, ob ich Zeitungen oder Zeitschriften möchte. Ich lehne dankend ab, denn ich will heute Filme schauen und das Entertainmentprogramm testen.

Danach erfolgt die Ausgabe der Speise- und Getränkekarte, den großen Kopfhörer und es gibt ein riesiges Amenity kit, das alle möglichen kleinen Nettigkeiten enthält und im güldenen Mantel natürlich gleich noch mehr hermacht. Da viele Airlines gerade diese Täschchen radikal reduzieren oder sie komplett abschaffen, fand ich dies eine sehr angenehme Geste, auch wenn ich selbst an Bord relativ wenig davon beanspruche. "What would you like to drink after takeoff, Sir?" beantworte ich mit "7Up, please", ein für mich einfach leckeres Gesöff.

Zu meiner positiven Überraschung wird bei Oman Air in der Business Class vor dem Start arabischer Kaffee mit Datteln gereicht. Das finde ich persönlich toll, da die meisten arabischen Airlines dies der First Class vorbehalten, so bspw. QR, EK oder auch EY.

Da zu Beginn des Fluges wohl das Entertainment system einige Zicken machte, hat sich die Crew dazu entschlossen, die Sicherheitsprozeduren manuell durchzuführen und das nur auf Englisch. Das war sehr kurzweilig und wohlüberlegt.
Der Start war sehr ruhig und schnell ist die Reiseflughöhe erreicht. Der Purser stellt sich kurz, professionell und sprachgewandt vor und entschuldigt sich für den anfänglichen Ausfall des Entertainmentprogrammes. Es würde aber neu gestartet werden.
Auf meine Frage hin, ob das denn mit dem Internet an Bord funktionieren würde, riet er mir ab, da wohl über Indien kein Empfang wäre und ich so wohl nur die Hälfte der Zeit nutzen könnte. Seiner Empfehlung bin ich dann nachgekommen, sonst wäre es doch noch ein Livebericht geworden.

Nach dem Abschalten der Anschnallzeichen kommt schnell mein vorher bestellter Drink, zusammen mit ein paar ausgesuchten Nüsschen.
Das Entertainmentprogramm zeigt viele aktuelle Filme, Klassiker und auch Spiele auf. Eine umfangreiche Auswahl also. Hinzu kommt ein geräuscheschluckender Kopfhörer
Der weitere Flug ist ohne größere Ereignisse, sehr angenehm und ruhig.

Bei der pünktlichen Ankunft in Muscat steht für die Business Class Passagiere ein eigener Bus bereit, der uns dann zum Terminal fährt.
Der Transfer im Terminal ist einfach und schnell findet man den Zugang zur neuen Lounge. Das Personal dort ist freundlich, wenn auch sehr distanziert. Die Lounge selber ist hell gestaltet, ähnlich der Lounge in BKK, bietet jede Menge Speisen und Getränke. Für meinen kurzen Aufenthalt dort gibt es nur ein paar kleine Snacks und ein 7UP, dann muss ich auch schon wieder zum Flug. Insgesamt eine schöne Lounge, allerdings sehr gut besucht. Da Oman Air ja expandieren will, wird die Größe der Lounge sehr schnell an Kapazitätsgrenzen stoßen. (sorry für das verwackelte Foto der Lounge, irgendwie ist da was schief gelaufen .... )

Mein Flug nach Kairo ist pünktlich und Oman Air setzt auf dieser rund 4 - stündigen Strecke eine B737-800 ein. Die Sitze in der Business-Class sind richtige Business Sitze, allerdings keine Flatsitze, sondern eben breite Sitze, die sich etwas nach hinten verstellen lassen. Der Flug ist in Eco gut und nahezu ausgebucht. Die Business Class ist halb voll und mein Nebenplatz bleibt frei. Trotz der Enge in der B737 fühle ich mich sehr wohl an Bord. ( Ich habe leider vergessen zu fotografieren, hier aber ein Bild der Business Class Kabine : Oman Air 1 | Flickr - Photo Sharing! )
Der Service ist gewohnt freundlich, es gibt wieder meinen geliebten arabischen Kaffee, heiße Tücher, das Essen gut, umfangreich und recht stilvoll serviert, das Entertainment Programm jedoch beschränkt auf den Overhead Screen auf dem eben ein Film läuft.

Die Ankunft in CAI im alten T1 gewohnt hektisch und eben unschön .... na ja, aber dafür kann Oman Air nun wirklich nichts. Mein Gepäck ist eines der ersten Koffer auf dem Band und dank meines zuvor gebuchten Transfers zum Hilton Ramses sitze ich 15 Minuten später schon in der Limousine zum Hotel.

Fazit:
Oman Air kann mit den "großen" Arabischen Airlines jederzeit mithalten. Die Sitze im A330 sind herausragend, der Service und das Essen für eine Business Class gut und das Preis-Leistungsverhältnis stimmt sehr gut . Ich werde jedenfalls wieder mit ihnen fliegen.
Meine (zugegeben subjektive) "Middle East Airlines" Lieblingsliste würde also zur Zeit so aussehen:
1. Qatar Airways
2. Oman Air
3. Etihad Airways
4. Emirates
... (Da gäbe es wahrscheinlich noch mehr Airlines, die sich dazwischen platzieren würden ....)
5. Gulf Air