DE: Condor LA Romana Dominik. Republik
- Starter*in Jueppchen
- Datum Start
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Üblicherweise nur in "klassischer Bestuhlung", d.h. nicht die große C und auch nicht die zugekaufen Italienerinnen und Russinen mit den anderen Bulkheads.
Bei seatguru nennt sich das V1: https://www.seatguru.com/airlines/Condor_Flugdienst/Condor_Flugdienst_Boeing_767-300ER_V2.php
Bei seatguru nennt sich das V1: https://www.seatguru.com/airlines/Condor_Flugdienst/Condor_Flugdienst_Boeing_767-300ER_V2.php
Meines Wissens nach fliegt Condor doch nur als Voll-Charter zB für Tui Cruises nach La Romana. Hier fliegt diese Saison eine A330-200 von Air Transat mit mit 0 Business, 12 Premium Eco und 333 Eco Plätzen.
https://condor-newsroom.condor.com/...rung-zum-saisonalen-austausch-von-flugzeugen/
https://condor-newsroom.condor.com/...rung-zum-saisonalen-austausch-von-flugzeugen/
Laut eigene Aussage von Condor hat der Transat Bus einen besseren Sitzabstand als die eigene DE Flotte - nämlich 78,7 bis 81,3cm.
https://www.condor.com/de/fileadmin/dam/user_upload/pdf/Condor/20171201_Factsheet_Air_Transat-de.pdf
Aber eben 3-3-3 Config, das würde ich als das größere Problem ansehen.
Mit was für Metall (Typ/Operater/ Bestuhlung) war das denn? Hier geht es ja um den Air Transat 332er...
Nicht vergessen - hinten wird es es mit 2-3-2 etwas... anders. „Besser“ wollte ich jetzt nicht schreiben.
Also ich fand den AirAsia X A333 "hinten" in nem 2er angenehmer als die EK 773 mit 3-4-3.
Aber alles Geschmackssache...ausprobieren! ;-)
Ich hab uns auch schon nach PUJ da hinten einquartiert. So ein schnuckeliger zweier in der Folterröhre macht‘s deutlich angenehmer, ja. Habe ich schon im A380 von BA oben-hinten erlebt. Aber eine echte Verbesserung will ich mir da nicht vormachen. Wird mal wieder Zeit für eine EF in C
