3U PRG-ZRH auch einzel buchbar?
- Starter*in deander
- Datum Start
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Der betreffende Abschnitt dürfte (so wie der Flug im GDS geladen ist) auch einzeln buchbar sein. Derzeit hat 3U allerdings noch keine Verfügbarkeiten in den Verkauf gegeben (weder für CTU-ZRH, noch PRG-ZRH).
3U hat die Einführung der Linie CTU-PRG-ZRH und zurück von Ende März auf Anfangs Mai 2018 verschoben:
https://www.routesonline.com/news/3...uan-airlines-moves-zurich-launch-to-may-2018/
https://www.routesonline.com/news/3...uan-airlines-moves-zurich-launch-to-may-2018/
Mein Ticket wurde von Hahn Air (169er Ticketstock) ausgestellt und ich kann es weder mit deren noch mit dem 3U Code auf der 3U-Seite aufrufen. Es kommt irgendeine kryptische Fehlerseite (was natürlich auch IT-bedingt sein kann). Hat das Problem noch jemand?
Etwas spät dran, aber hier noch kurz ein paar Eindrücke vom "Erstflug-Event". Ich war auf dem Leg PRG-ZRH unterwegs.
Zunächst ging es damit los, dass in Prag die PCs am Check-In Probleme machten. Also gab es ganz old school einen handgeschriebenen Boarding Pass. Was zunächst einen holprigen Start für 3U bedeutete, verhalf anderen und mir so immerhin zum Fast Track, in den mich die Mitarbeiterin an der Siko einließ, da es keinen Barcode zum Scannen gab.
Am Gate C10/C11 stand dann, nicht ganz fotofreundlich, B-5923 geparkt und zum Boarding bereit.
Im Gate-Bereich hielt sich schon die Crew auf, die den Flug nach Zürich durchführen werden würde und später stießen noch einige weitere Cockpit- und Kabinenmitarbeiter hinzu, die deadhead nach ZRH mitflogen. Zusammen machte man noch ein Gruppenfoto. Presseandrang war eher nicht vorhanden, neben mir haben vielelicht 3-4 weitere Enthusiasten Fotos gemacht. Auch eine kleine Gateparty sollte es dann erst in Zürich geben.
Die Auslastung war sehr beschaulich.
Die Verpflegung bestand aus drei Snacktüten: Kokosnusskekse, irgendwelche Bonbons (?) und (DJ) Bobo Chicken (vielleicht weil es in die Schweiz ging), welches wie Astronautennahrung aussah und wie Katzenfutter schmeckte. Eine Getränkeauswahl gab es übrigens nicht. Die Flugbegleiter kamen lediglich mit einer Teekanne rum.
Ein bisschen übermüdet, verpasste ich dann in Zürich die obligatorische Wasserdusche nach dem Abrollen von der SLB.
In Zürich am Gate gab es einen kleinen Empfang für den Rückflug und ankommende Passagiere wurden mit Lindor und einem Schlüsselanhänger eingedeckt.
Es bleibt fraglich, wie viele Passagiere demnächst auf der Linie unterwegs sein werden. Derweil ist es aber in jedem Fall eine günstige Alternative zwischen Prag und Zürich, ohne weitere Bürden, da im Schengenbereich abgefertigt wird.
Zunächst ging es damit los, dass in Prag die PCs am Check-In Probleme machten. Also gab es ganz old school einen handgeschriebenen Boarding Pass. Was zunächst einen holprigen Start für 3U bedeutete, verhalf anderen und mir so immerhin zum Fast Track, in den mich die Mitarbeiterin an der Siko einließ, da es keinen Barcode zum Scannen gab.
Am Gate C10/C11 stand dann, nicht ganz fotofreundlich, B-5923 geparkt und zum Boarding bereit.
Im Gate-Bereich hielt sich schon die Crew auf, die den Flug nach Zürich durchführen werden würde und später stießen noch einige weitere Cockpit- und Kabinenmitarbeiter hinzu, die deadhead nach ZRH mitflogen. Zusammen machte man noch ein Gruppenfoto. Presseandrang war eher nicht vorhanden, neben mir haben vielelicht 3-4 weitere Enthusiasten Fotos gemacht. Auch eine kleine Gateparty sollte es dann erst in Zürich geben.
Die Auslastung war sehr beschaulich.
Die Verpflegung bestand aus drei Snacktüten: Kokosnusskekse, irgendwelche Bonbons (?) und (DJ) Bobo Chicken (vielleicht weil es in die Schweiz ging), welches wie Astronautennahrung aussah und wie Katzenfutter schmeckte. Eine Getränkeauswahl gab es übrigens nicht. Die Flugbegleiter kamen lediglich mit einer Teekanne rum.
Ein bisschen übermüdet, verpasste ich dann in Zürich die obligatorische Wasserdusche nach dem Abrollen von der SLB.
In Zürich am Gate gab es einen kleinen Empfang für den Rückflug und ankommende Passagiere wurden mit Lindor und einem Schlüsselanhänger eingedeckt.
Es bleibt fraglich, wie viele Passagiere demnächst auf der Linie unterwegs sein werden. Derweil ist es aber in jedem Fall eine günstige Alternative zwischen Prag und Zürich, ohne weitere Bürden, da im Schengenbereich abgefertigt wird.
Moment, die Sichuan Airlines kommt im Schengenbereich an? Das heisst das in PRG alle aus Chengdu kommenden durch die Immi müssen, das Fluggerät umgeparkt wird und dann wieder rein in die Mühle für den Hop nach ZRH?
Stehe ich gerade auf der Leitung? In PRG muss es ja ein Non-Schengen Gate sein... Und in ZRH eigentlich auch da es sicher Leute gibt welche ZRH-Chengdu direkt fliegen und in PRG sitzen bleiben...
Stehe ich gerade auf der Leitung? In PRG muss es ja ein Non-Schengen Gate sein... Und in ZRH eigentlich auch da es sicher Leute gibt welche ZRH-Chengdu direkt fliegen und in PRG sitzen bleiben...
Dann tendiere ich zu Busgate in PRG. In ZRH wäre es eher unwahrscheinlich das die eine A330 an einem Busgate parken, wahrscheinlich wird das dann ein B-Gate in ZRH.
Werde es sehen, fliege mit denen sobald buchbar auf der 4U Seite..
Konntest du einen Online Check-in machen? Bekomme unter mobile gibts nen Loop und am Laptop gibts nen Fehler.
Ich gehe nur ungern früher an den Prager Flughafen... der fliegt ja früh genug
Online Check-In war bei mir damals nicht möglich.
Hab das letztens von ZRH nach PRG gemacht.
Online Check-In geht nicht. Man muss ganz altmodisch am Schalter einchecken.
Hier die Dame:
Ist schon etwas kompliziert das ganze. Boarding, Zuerst C, dann die, die in PRG raus wollen, dann der Rest.
Aber nett siehts aus!
Essen war interessant
Details:
Getränke: Tee, nix weiter.
Online Check-In geht nicht. Man muss ganz altmodisch am Schalter einchecken.
Hier die Dame:
Ist schon etwas kompliziert das ganze. Boarding, Zuerst C, dann die, die in PRG raus wollen, dann der Rest.
Aber nett siehts aus!
Essen war interessant
Details:
Getränke: Tee, nix weiter.
In PRG: Ausstieg erst C, dann die nach China (keine Ahnung wohin die gebracht worden sind), dann die die in PRG raus wollen.
Gerade in ZRH von PRG angekommen.
Musste altmodisch am Schalter das Ticket holen. Die Check-in Automaten in PRG hatten Sichuan Air nicht.
Beim Boarding wollten die meinen Pass sehen - trotz Schengen Flug. Hat mich überrascht
Bilder, siehe oben. Wir waren etwa 30 Leute im Flugzeug, ging also alles Flott. Beinfreiheit war fur 186cm schlecht. Meine armen Knie.
Die haben wohl während dem Bodenaufenthalt und Taxi fahrt einen angenehmen Duft mitgemischt. Was ich etwas doof fand: man hat keine Belüftungsdinger über einem.
Snacks sind typisch chinesisch und der Tee, den sie serviert hatten war top!
Musste altmodisch am Schalter das Ticket holen. Die Check-in Automaten in PRG hatten Sichuan Air nicht.
Beim Boarding wollten die meinen Pass sehen - trotz Schengen Flug. Hat mich überrascht
Bilder, siehe oben. Wir waren etwa 30 Leute im Flugzeug, ging also alles Flott. Beinfreiheit war fur 186cm schlecht. Meine armen Knie.
Die haben wohl während dem Bodenaufenthalt und Taxi fahrt einen angenehmen Duft mitgemischt. Was ich etwas doof fand: man hat keine Belüftungsdinger über einem.
Snacks sind typisch chinesisch und der Tee, den sie serviert hatten war top!
Zuletzt bearbeitet:
Genau deswegen kann ich den Flug nur wärmstens empfehlen. Es gibt immer wieder mal die Möglichkeit, Widebodys innereuropäisch zu fliegen. Bis auf die Größe macht's aber keinen Unterschied, ob man nun mit UX B738 oder mit UX A332 unterwegs ist - es geht maximal um den Reiz des Besonderen. Auf ZRH-PRG mit 3U bekommt man aber ein echtes Fernreise-Feeling geboten. Ein Flugzeug voller Chinesen, mit schrillen Farben, seltsamen Schriftzeichen und undefinierbarem Essen. Spontan fällt mir momentan keine vergleichbare Verbindung ein, alle anderen Widebody-Flüge sind langweilig europäisch.
Zustimmung bzgl. 3U und Exotik.
LATAM FRA-MAD[-SCL] auf B787-9 ist noch so ein „exotischer“ Fall,
wird von einigen Insassen häufig genutzt, auch in der preiswerten C.
LA704/705 sind seit Jahren der Klassiker schlechthin. Günstig und zuverlässig, zeitlich perfekt. Trotzdem war das Gesamtpaket bei 3U noch um einiges exotischer als bei LA, letztere war doch recht westlich wenn nicht sogar europäisch angehaucht. Eventuell sind Euro-Widebody-Flüge von ET noch vergleichbar, die kenne ich nicht. Ohne rassistisch klingen zu wollen, aber eine schwarze Crew ist doch was anderes als ein paar Südamerikaner die auch aus Spanien stammen könnten.