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Mysteriöser Leichenfund auf einem Frachtflug aus München - der Flug hat zudem wohl große Geldmengen geladen: Leichen-Fund in Frachtflugzeug – Crew in Harare festgenommen
Harare: Leichenfund auf Frachtflugzeug aus MUC
- Starter*in kingair9
- Datum Start
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Der Threadtitel liest sich lustig. Ich kaufe ein R
Hast natürlich Recht - habe es gemeldet mit der Bitte um Mod-Action. Sch.... iPad Autokorrektur...
Also wenn Blut aus dem Flugzeug tropft sollte man das schon bei der Zwischenlandung merken, sieht man in der Regel auf hellen Böden auch relativ schnell. Ölflecken sollten ja auch besser bemerkt werden.
Warum da ein Toter im Kühlschacht? steckt ist in der Tat seltsam.
Warum da ein Toter im Kühlschacht? steckt ist in der Tat seltsam.
...Welcher Kühlungsschacht? Warum beim Tanken geöffnet? Fehlt mir gerade einfach die Fantasie?
Der Kühlungsschacht könnte ein Ergebnis der perfekten Uebersetzung sein? Hier eine andere Quelle:
Kuriose Geschichte auf jeden Fall. Ob man da jemals die Wahrheit erfahren wird?
Ah. Landing gear macht Sinn. Das erinnert an die BA-Maschine, nur wollten die in die andere Richtung -- was ja wohl meist naheliegender ist, würde ich sagen.
Plane stowaway's body found on roof as another survives - Telegraph
Plane stowaway's body found on roof as another survives - Telegraph
Aber in München wird der Tote wohl kaum zugestiegen sein um günstig nach Südafrika zu kommen. Wäre er dort schon tot an Bord gewesen, wäre es wohl aufgefallen.
Gab es noch andere Zwischenstopps auf dem Weg MUC-DUR?
Gab es noch andere Zwischenstopps auf dem Weg MUC-DUR?
Das ist natürlich alles Spekulation, aber nicht unbedingt. Wenn die Maschine aus USA kam ... ein Toter wäre gefroren, also auch kein Blut. Und auch die BA-Crew hat ja die zwei blinden Passagiere nicht entdeckt, obwohl sie gewissenhaft einen Walkaround machten. Kommt auf den Flieger an.
Die Temperaturen in Harare jedoch dürften dann zu einer neuen Situation geführt haben. Zumindest ist ein logischer Ablauf nun denkbar, wenn auch nicht unbedingt so in der Realität vonstatten gegangen.
Die Temperaturen in Harare jedoch dürften dann zu einer neuen Situation geführt haben. Zumindest ist ein logischer Ablauf nun denkbar, wenn auch nicht unbedingt so in der Realität vonstatten gegangen.
der ist in Afrika aufgetaut und hat dann angefangen zu tropfen..........Logisch, oder ?
Wenn der blinde Passagier im Fahrwerksschacht war und die nicht extra reingesehen haben dann werden sie sicher nichts merken. Beim Walkaround schaut normalerweise niemand in die am Boden teilweise wieder geschlossenen Schächte rein.
Die Maschine war nach JNB unterwegs. Die Ladung bestand aus Banknoten fuer die Suedafrikanische Reserve-Bank.
Laut hiesigen Quellen flog die Maschine vorher folgende Legs: Abidjan-Abuja-Entebbe-Luettich-Muenchen.
Die sind sich des Problems bewusst, und soweit sie Einsicht haben, schauen sie gerade bei Afrika-Flügen beim Walkaround.Die Piloten klettern natürlich nicht rein und gerade beim 380er sieht man wohl nicht viel. Aber für die Crews ist es auch kein gutes Gefühl indirekt für den Tod eines Menschen verantwortlich zu sein. BA hatte das Problem ja leider schon öfter, UK ist beliebt und BA hat einige Afrika-Routen ... Stowaway found dead in BA landing gear bay at Heathrow - Telegraph
Wenn die Piloten beim Walkaround schauen hilft das ja auch nicht viel. Danach vergeht noch genug Zeit bis die Maschine losrollt. Da würde es eher Sinn machen wenn diejenigen die die Bremsklötze wegziehen nochmal in die Fahrwerksschächte reinschauen würden oder der Rampagent bevor es an den Pushback geht. Sobald der Startup läuft wird kaum einer mehr ungesehen unter das Flugzeug kommen.
Ich finde es eher extrem bedenklich dass es in MUC offenbar möglich ist dass irgendjemand einfach so auf dem Apron rumlaufen darf?!? Und der nächste legt dann ne Bombe in den Fahrwerkschacht???
Es weiß doch keiner, wie lange der das schon festgeklemmt war. Wie gesagt, die Temperaturen in der Luft und dann in Europa zu diesem Zeitpunkt sorgen für einen sehr soliden Zustand eines Körpers.
Sagen wir es einmal so.... in Abidjan, Abuja und Entebbe ist das wohl nicht ganz so ungewöhnlich.
Nur so nebenbei, die Spuren sind sowohl in Lüttich als auch in München bereits aufgefallen, wurden aber mit "Birdstrike" abgetan.
Nur so nebenbei, die Spuren sind sowohl in Lüttich als auch in München bereits aufgefallen, wurden aber mit "Birdstrike" abgetan.
A
Anonym38428
Guest
N
no_way_codeshares
Guest
Inhaltlich ein informativer Beitrag, gleichwohl ich jetzt nicht zwingend allzu häufig dieses Problem mit A380 in Zimbabwe sehe.
Bezog sich auf die BA-Geschichte, als der Flieger aus JNB kam. Das hatte ich ein paar Post vorher verlinkt gehabt, sorry, hätte ich näher aufführen können (Plane stowaway's body found on roof as another survives - Telegraph). Kleiner Exkurs zu anderen Ereignissen dieser Art, die ja ex-Afrika leider nicht ganz selten sind.