*A programmübergreifend: M&M oder anderes Vielfliegerprogramm für *G bei *A

Hallo zusammen,

leider habe ich kein Vorstellungsthread oder Einsteiger-Forum gefunden, um mich vorzustellen, daher eine kleine Kurzfassung: 32 Lenze jung, selbständig tätig und fliege sehr gerne Für 2019 habe ich mir vorgenommen, mich endlich mehr mit dem Thema Vielfliegen und Meilenprogrammen zu beschäftigen.

Der Einstieg in die Thematik fällt mir jedoch äußerst schwierig. Während es noch recht machbar ist, Details und Tutorials zu einzelnen Vielfliegerprogrammen zu finden (und ich hier auch schon einiges angelesen habe), so tappe ich jedoch vollkommen im Dunklen bei der Wahl des passenden Meilenprogramms und hoffe auf ein paar Tipps oder Links, wo ich genau zu dieser Thematik Infos finden kann.

Kurz zu meiner Situation:
- Da ich Etihad nicht sonderlich leiden kann, habe ich mich für Star Alliance entschieden
- Ich würde gerne den Star Alliance Gold Status erreichen, da ich auch meistens mit diesen Airlines fliege und die Benefits nutzen möchte
- Mein nächster Flughafen ist DUS
- Ich verfüge über ein M&M Konto, etwa 44.000 Prämienmeilen, 3 Segmente in 2019, 600 Statusmeilen, kein Status
- Verfüge über M&M Gold und Amex Gold (20.000 Rewardspoints), leeres Payback-Konto
- Beruflich bedingt habe ich etwa jährlich 20 Segmente in D, nutze meistens EW oder LH in Economy
- Es kommen jährlich etwa 6 Segmente Mittelstrecke hinzu (typische Urlaubsflieger, Städtetrips mit EW, Ägypten zum Tauchen...) in Economy oder Premium Eco
- Ich habe durchaus einen Faible für Langstrecken, insbesondere Asien. Geplant sind dieses Jahr 6-8 Segmente. Da EW DUS-BKK z.B. direkt anfliegt, bin ich die Strecke nun 2x in der Best-Class geflogen und plane aktuell den nächsten Trip im März; ebenso im letzten Jahr DUS-CUN in Best. Mein Max-Budget pro Return-Flug liegt hier bei etwa 1400€, weswegen die EW Best-Class als Prem. Economy gut funktioniert. Ich würde aber durchaus auch z.B. China Airlines in Business fliegen, wenn die Reisezeiten beim aktuellen Sale nur für mich besser liegen würden. Achte hier aber regelmäßig auf Sales. USA finde ich ziemlich uninteressant, es ist aber ein längere Fernreise dieses Jahr noch geplant, Ziel unbekannt (evtl. Mexiko, Südafrika, Südamerika, Kanada, Japan,...).
- Bin für Mileage Runs aufgeschlossen, da zeitlich flexibel

Wenn ich nun meine geplanten Flüge und Gewohnheiten zusammenrechne, erkenne ich, dass es für Senator bei M&M nicht reichen wird. Bevor ich aber nun auch für die nächsten geplanten Flüge wieder trotzdem Miles&More nutze, wollte ich einmal schauen, ob das bei einem anderen Star Alliance Programm für Gold reichen wird. Frage ist dann jedoch, für welches ich mich entscheiden sollte und genau da komme ich nicht weiter.

Ich freue mich über Gedanken und Input und bedanke mich schon mal für eure Mühe!

born2fly meinte:

Fail!

Siehe: Vorstellungsthread
Daher mein Tipp: Demnächst besser recherchieren.

Viel Spaß & willkommen

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Whoops, my bad. Werde ich dann mal bemühen und danke für das Willkommen.

@alle anderen: Danke für die Ratschläge. Ich werde mir jetzt Mileage Plus mal im Detail anschauen und dann überlegen, ob mir die 4 Segmente UA das Wert sind und bei wie viel Meilen ich bei meinem Flugprofil etwa rauskommen werde. Wie sieht es bei UA Mileage Plus mit dem Einlösen von Prämienflügen aus? Habe ich da trotzdem Zugriff auf alle *A Airlines inkl. Singapur Airlines? Würde gerne mir zum Jahresende einen längeren Trip nach Asien in C auf Prämienmeilen gönnen wollen. Vielen Dank schon mal!

Moin,

vielen Dank für eure zahlreichen Empfehlungen, die ich in der Zwischenzeit evaluiert habe.

@xerox Der Asiana Club wäre interessant, insbesondere bzgl. des längeren Qualizeitraums und den niedrigen Statusmeilen. Leider lassen sich allerdings EW Flüge ja nach meiner Recherche nicht anrechnen oder liege ich falsch?! Da ich irgendwie 80% meiner Meilen aktuell mit EW erfliege (da DUS-BKK direkt) und ich im Direktvergleich über FRA-BKK meist sogar teurere Preise für ein vergleichbares Produkt erhalte (Prem Economy z.B.) und immer noch das Umsteigen dazu habe, sehe ich Asiana aktuell irgendwie nicht als passende Option an.

@skynet66: im Prinzip dieselbe Argumentation wie bei Asiana gilt auch für das Thai Vielfliegerprogramm.

@weltbuerger: Danke für deinen Input, zu dem Schluss bin ich inzwischen auch gekommen. Daher halte ich inzwischen UA MP für die beste Option für mich und meinem aktuellen Flugverhalten.

Ich habe zu UA MP inzwischen mich eingelesen und habe da noch 1,2 Fragen. Ich hoffe doch, dass ihr mir hier noch ein wenig Hilfestellungen geben könnt, da ich diese bisher nicht mit googlen eindeutig klären konnte und ich die MP Seite echt unübersichtlich finde:
- Das Sammeln von Statusmeilen sollte relativ einfach klappen; Ich habe beispielsweise einen EW Best Flug nach BKK in 3 Wochen gebucht (Buchungsklasse N) und sollte damit 150% der Entfernungsmeilen erhalten. Bei ~12.000 Meilen sollten das ja etwa 18.000 Meilen ergeben. Hier würden mir also "schon" 3 Trips reichen, um die erforderliche Anzahl an Statusmeilen zu haben oder habe ich hier etwas übersehen?!
- Gelten für die 4 UA Segmente nur Flüge, die konkret von United durchgeführt werden? Gibt es hier eine Mindestlänge für die Segmente oder gelten auch "kurze Strecken"? Hintergrund: Da ich dieses Jahr 1 Flug nach Mexiko geplant habe, könnte ich natürlich problemlos auch Europa-USA-Mexiko und return fliegen mit UA, um auf die 4 Segmente zu kommen, statt die direkte Route zu nehmen...
- Mir hat sich hier noch nicht ganz erschlossen, welchen Einfluss die MP Statuslevel auf die Prämienmeilenvergabe haben. Nehmen wir mal das obige Beispiel (DUS-BKK return in N). Würde ich hier mit Silber 22.500 bzw. mit Gold 27.000 Prämienmeilen für die Strecke erzielen?

Gibt es ggf. sonst noch Punkte oder Threads, die ihr mir empfehlt durchzuarbeiten?

Vielen Dank schon mal für euren Input!