OS: Austrian wertet Boeing 737 und Airbus A 320 Flotte auf
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Heißt das, die Premium Sitze werden wieder ausgebaut und gegen freie Mittelsitze bei 3+3 Bestuhlung ausgetauscht??
In manchen 180Pax Röhren hatte ich bisjetzt eh schon Platzangst, also fallen doch ein paar Sitze mehr für "mehr Komfort" eh nicht ins Gewicht.
In manchen 180Pax Röhren hatte ich bisjetzt eh schon Platzangst, also fallen doch ein paar Sitze mehr für "mehr Komfort" eh nicht ins Gewicht.
Bordküchen auf einheitlichem Standard: Raus damit.
Premium-Sitze? Komfort, wer braucht das und vor allem keine Konkurrenz im Konzern! LH hat es nicht, da dar es OS auch nicht haben.
Wie bei der LH: In der eco wird es besser und in der C wird es schlechter. Somit kann man die C dauerhaft einstampfen!
Premium-Sitze? Komfort, wer braucht das und vor allem keine Konkurrenz im Konzern! LH hat es nicht, da dar es OS auch nicht haben.
Wie bei der LH: In der eco wird es besser und in der C wird es schlechter. Somit kann man die C dauerhaft einstampfen!
Ende des Premium Service: Katastrophe!
Ich fand das Produkt exzellent, wir flogen damit nach DAM und AMM und waren jedes Mal wieder begeistert. Und das dann auch noch "Aufwertung" zu nennen. Unverschämtheit.
Gibt auch eine andere Sicht der Dinge: AUA stoppt "Premium Service" - Marketing - Management - airliners.de
Im Vergleich zu einer richtigen Business Class, waren die Dinger doch echt Schrott! Die sind damit zeitweise als Konkurrenz zu EK nach Dubai geflogen
Im Vergleich zu einer richtigen Business Class, waren die Dinger doch echt Schrott! Die sind damit zeitweise als Konkurrenz zu EK nach Dubai geflogen
Das mag schon sein, allerdings immer noch besser als die 3-3 Bestuhlung der meisten Airlines in Richtung DAM, AMM, TIP.....
Im Vergleich zu einer richtigen Business Class, waren die Dinger doch echt Schrott! Die sind damit zeitweise als Konkurrenz zu EK nach Dubai geflogen
Bist du damit mal geflogen, oder ist das Hearsay?
Also ich fand die Premiumsitze im Zusammenhang mit dem kulinarischen Angebot sehr gut auf diesen Mittelstrecken. Zumal man auch an diesen Sitzen "basteln" konnte, solange keiner hinter einem saß. Welche europäische Airline hat denn sonst noch eine echte Business Class-Bestuhlung in einem A320? Außer PrivatAir fällt mir da spontan keine ein. Jedenfalls waren die Sitze sehr bequemen, beim sitzen und relaxen sicherlich komfortabler als der Schalenschrott von LH und Co.
Also ich bin damit vor einigen Monaten mitten in der Nacht 6h DXB-VIE geflogen und konnte absolut nicht schlafen.
Für Langstrecke in der Nacht, zumindest für mich, komplett unbrauchbar um halbwegs vernünftigen Schlaf zu bekommen. Für Mittelstrecke unter Tags bestimmt ein gutes Produkt.
Ich bin mit denen geflogen, wie meine Vorredner schon erwähnt haben, zum relaxen tagsüber okay, schlafen geht gar nicht.
Ok, ok, dann sind wir uns ja alle einig. Wobei ich den Service auf den 4h oder so Flügen ohnehin nicht hätte verschlafen wollen, weil es die ganze Zeit irgendwelche Kleinigkeiten gab, im orientalischen Stil. Bei 6h während der Nacht schaut das natürlich ganz anders aus.
