Austrian startet Sitzplatzverkauf für Sitze am Notausgang
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Am Gate heißt es dann:
"Entschuldigung, sie sind zu fett und wir müssen sie umsetzen. Die Preisdifferenz erstatten wir Ihnen in Fressgutscheinen"
Man könnte online natürlich noch ein paar Daten mehr vom Kunden abfragen: Gewicht, Größe, wann die letzte Periode gehabt, gesamte Krankengeschichte...
Aber man müsste auch noch einen Sprachtest machen, vielleicht auch noch räumliches Denken überprüfen.
Aber Moment mal, als SEN kann ich doch auch Notausgänge online reservieren.
Wurde schon bei der Beförderung zum SEN geprüft, ob ich schlank, stark, englischsprechend und Willens zu helfen bin?
Wenn das mit den SENs bisher geklappt hat, dann sollte es doch auch mit Normalsterblichen funktionieren, oder?
"Entschuldigung, sie sind zu fett und wir müssen sie umsetzen. Die Preisdifferenz erstatten wir Ihnen in Fressgutscheinen"
Man könnte online natürlich noch ein paar Daten mehr vom Kunden abfragen: Gewicht, Größe, wann die letzte Periode gehabt, gesamte Krankengeschichte...
Aber man müsste auch noch einen Sprachtest machen, vielleicht auch noch räumliches Denken überprüfen.
Aber Moment mal, als SEN kann ich doch auch Notausgänge online reservieren.
Wurde schon bei der Beförderung zum SEN geprüft, ob ich schlank, stark, englischsprechend und Willens zu helfen bin?
Wenn das mit den SENs bisher geklappt hat, dann sollte es doch auch mit Normalsterblichen funktionieren, oder?
Ich würde, abgesehen vom Status-Benefit, dessen Wegfall mich auch treffen würde, die Sitze an Teilnehmer von Sicherheitsseminaren vergeben, respektive für diese Zielgruppe reservierbar machen.
Wenn man die im Artikel angeführten Sicherheitsbedenken überlegt, ist man als SEN oder HON nicht zwingend wirklich qualifizierter. Da hat man sicher einige Erfahrung gesammelt, aber vielleicht doch selten bisjetzt die besagte Tür öffnen müssen. Aber natürlich würde man rein statistisch auch über mehr Erfahrungen in "Grenzsituationen" verfügen, da denke ich eher an Turbulenzen und Ähnliches.
Zuletzt bearbeitet:
Aber glücklicherweise geht es in 99,999999 % der Fälle um mehr Beinfreiheit... ;-)
Mein Reden.
Ich fange beim kleinsten Rütteln immer an laut zu schreien - nicht weil ich Angst habe, sondern weil es Spaß macht
Ich fange beim kleinsten Rütteln immer an laut zu schreien - nicht weil ich Angst habe, sondern weil es Spaß macht
also immer nen bisschen Panik verbreiten
Ja, online reservieren geht, jedoch immer unter Vorbehalt - beim Check-In kann das immer noch geändert werden, wenn der CI-Agent meint, es ginge im Notfall nicht...
Bin seitdem nicht mehr OS Langstrecke geflogen. Auf der Kurzstrecke hat sich nichts geändert: Exitrow kann für SEN telefonisch reserviert werden.
Meine letzten 2 OS Flüge im Herbst waren mit Kind, da gibt es sowieso keine Exit-Row, sonst bin ich nur LX geflogen. Auf Leder...
also eine airline die dieses minimal-goodie den sens auch noch wegnimmt, naja
red ticket billigste klasse und exit row, toll...
War Ende November mit OS nach JFK unterwegs. Die Hotline hat mir den Exit Sitz ohne weiteres reserviert.
Keine Ahnung, wie es bei AUA laufen wird, aber bei Conti läuft es für deren Statuskunden so: Als Statuskunde darfst Du Dich beim Buchungsvorgang schon auf den Notausgang setzen ohne etwas zu zahlen, dazu gibt es die wirklich sehr ordentliche Webseite. Ohne Status muss man zuzahlen. Früher ging das bei Conti 24h vor Abflug für jedermann umsonst, Statuskunden durften vorher schon wählen.
Meiner Erfahrung nach hat die Einführung der Sitzplatzgebühr wenig an der Belegung der Plätze geändert. Als Statuskunde buche ich rechtzeitig und setze mich auf meinen 7C, der bislang noch nie belegt war - außer einmal bei einem kurzfristigen Equipment-Change (grrr...). Bei der AUA würde ich mich freuen, auch gegen 70 Euro Aufpreis zu sitzen - für *G gilt ja voraussichtlich die Ausnahme von der Gebühr nicht.
Eigentlich finde ich das durchaus begrüßenswert, für Langstrecke bin durchaus bereit, ein klein wenig zuzuzahlen, zumal unsere Reisekostenstelle das eher mitmacht als mal C zu buchen (F ist sowieso nicht drin). Für LH würde ich mir das auch wünschen.
Grüße,
Thomas
also ich finde es NICHT begrüßenswert wenn jemand mit dem billigst möglichen ticket sich dann mit ein paar euro die exit row sichern kann... ich finde das als schlag ins gesicht vieler y vielflieger die sich in der holzklasse unter oft schwierigen bedingungen ihren sen erflogen haben! auch wenn ich zur zeit c fliege, das ist einfach nicht ok...
schwach, ganz schwach finde ich das...
Ich hoffe auch nicht (und gehe davon aus), dass thorfdbg gemeint hat er befuehrwortet, dass SENs in Zukunkt keine exit-row mehr vorbuchen koennen.
Ich hab mir den SEN auch in eco erflogen, und faende es natuerlich unangenehm falls wir dieses kleine Privileg verlieren wuerden.
Auch wenn wir weiterhin exit-rows kostenlos vorbuchen koennen, ist vermutlich die Chance auf so einen geringer, falls sich jeder den Platz beim Buchen mitkaufen kann....
Ich hab mir den SEN auch in eco erflogen, und faende es natuerlich unangenehm falls wir dieses kleine Privileg verlieren wuerden.
Auch wenn wir weiterhin exit-rows kostenlos vorbuchen koennen, ist vermutlich die Chance auf so einen geringer, falls sich jeder den Platz beim Buchen mitkaufen kann....
Von Billigfliegern lernen echt toll...
Wobei, sogar bei FR ist der Platz noch kostenlos, man kann sich nur gegen Geld eine bessere Ausgangslage bei dem Sprint um die guten Plätze sichern.
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Also, erstmal frohe Weihnachten an alle, insbesondere an alle, die die heutige Nacht an irgendeinem Flughafen übernachten müssen...
Also, ich finde es *nicht* in Ordnung, wenn man sich als SEN die Exit-Row nicht mehr vorreservieren kann, aber ich finde es durchaus in Ordnung, gegen Zuzahlung dort auch andere Gäste zu plazieren.
Zur Aufklärung: Ich habe mir meinen *G auch in der Holzbank-Klasse erfliegen müssen, wir dürfen C gar nicht und F erst recht nicht buchen, und sicher genieße ich bei meinem Carrier (CO) die Exit-Rows.
Allerdings, wie ich schon schrieb, war aufgrund der Neuregelung der Zubuchungsmöglichkeit der Exit-Seats in Y für Jedermann bei CO die Situation noch nie derart, dass ich auf Exit-Seats habe verzichten müssen, die Verfügbarkeit war immer gut *trotz* der Möglichkeit. Und ich bin mit meinen 1,90 und Eco-Only wirklich auf die Plätze angewiesen, 11h letztes Jahr MUC-HKG ohne Exit-Seat bei LH in der Galeere war schon verdammt hart. Da würde ich mir wünschen, notfalls etwas zuzuzahlen, das würde unsere Reisekostenstelle auch übernehmen. C hingegen kann ich mir abschminken, Meilen ebenso, dafür müsste ich schon Y oder B-Klasse buchen, und die Preise übernimmt bei uns auch niemand.
Insofern kann ich das Gejammere nicht verstehen - erfahrungsgemäß bleiben den SENs die Exit-Seats erhalten, mir als OnePass-Gold (bzw. jetzt Platin) blieb bei CO bisher auch immer der Exit-Seat erhalten, war nie ein Problem.
Grüße, und Frohes Fest,
Thomas
also ich finde es NICHT begrüßenswert wenn jemand mit dem billigst möglichen ticket sich dann mit ein paar euro die exit row sichern kann... ich finde das als schlag ins gesicht vieler y vielflieger die sich in der holzklasse unter oft schwierigen bedingungen ihren sen erflogen haben! auch wenn ich zur zeit c fliege, das ist einfach nicht ok...
schwach, ganz schwach finde ich das...
Ehrlich gesagt verstehe ich das Jammern nicht ganz: Es war nie davon die Rede, dass die Exitrow von Nicht-SENs bereits beim Buchen reserviert werden kann. Das ist erst ab Öffnen des OLCI möglich:
Bis dahin kann sich jeder SEN (so wie bisher) kostenlos einen Platz in dieser Reihe sichern.
Geht nicht online (falls Du es per M&M Profil versucht hast), sondern kann bei allen OS Flügen nur vorab telefonisch bei der M&M SEN reserviert werden.