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Anonym38428
Guest
Die Frage kann dir nur wer aus Köln beantworten
Ich kann nur raten, aber der Wechsel von CR9 auf 319/320 führte wohl nicht dazu, dass die Nachfrage analog zum gesteigerten Angebot mitgewachsen ist. Kurzum, tendentiell eher vergleichsweise schlecht gebucht, mit überschaubaren Yields und dazu eine kurze Strecke. Wie gesagt, nur meine Vermutung ...
K
Kurzentschlossener
Guest
Haha, die Frage kann nur ein Jurist beantworten.
Aber vielleicht kriegt die Dame was von der Airline aus Kulanz und dann braucht man keine lange juristische Auseinandersetzung.
Im Handy-Zeitalter könnte man doch jedem Fluggast gleich automatisch eine Lageinformation per Mail schicken und wie die weitere Vorgehensweise ist. Individuelles Hotelzimmer, neuer Ausweichflug mit Sitz, Entschädigungsüberweisung. Ohne Schalter, ohne Personal.
Ich hoffe, die EU kommt bald auch auf solche Ideen.
Ich hoffe, die EU kommt bald auch auf solche Ideen.
Tja,nicht jeder hat ein Handy bzw. Smartphone.Da gibt es noch viele ,ältere Personen,die entweder Uralt-Handys haben oder gar keines.
Was also tun bei dieser Kundschaft?
Also wird das noch dauern bis man das durchsetzten kann.
Wer sagt denn, dass das alles Deutsche waren, die sich aufgeregt haben? Wenn die Schweizer einen Flugausfall erleben, so regen sie sich auch auf - meine Erfahrungen von ZRH.
Vollkommen richtige Wahl.
Es ist sinnlos sich bei Irrops nur auf Groundstaff zu verlassen, der meist mittlerweile
A) ausgelagert ist
B) die Leute mit der billigsten Lösung abspeisen soll.
Ersatzbeförderung, wenn durch die Fluglinie verweigert, selbst organisieren und rückerstatten lassen.
2x erflogreich (einmal musste der Firmenanwalt einen netten Brief schreiben) gemacht.
Waren das nicht getern paar Intercitys in NRW? ich habe in der Kölner DB Lounge einen Herren etwas rumschreien sehen.
Bei uns gibt es eine alte Regel:
Wer schreit ist nicht gefährlich.
Gefährlich sind die, die überlegt und ruhig bleiben. Das zeigt viel mehr Wirkung.
Aber mal im Ernst: Ich verstehe ja, dass solche Pannen und auch gestrichene Flüge extrem ärgerlich sind und auch hin und wieder wirkliche organsatorische Probleme für die Kunden bedeuten.
Was aber bringt es, seine Contenance zu verlieren und sich wie ein HB Männchen aufzuführen? Das führt doch zu rein gar nichts? Nur das Herzinfarktrisiko wird drastisch höher...
Das Personal hat lediglich Paxe mit 220 Ticket auf LH umgebucht, der Rest mit 4U Ticket konnte auf LH nicht umgebucht werden
Es lebe die LH Group Das Personal hat lediglich Paxe mit 220 Ticket auf LH umgebucht, der Rest mit 4U Ticket konnte auf LH nicht umgebucht werden
Und dabei immer daran denken, dass 4U Best keine Business Class ist, sondern nur als solche verkauft wird
K
Kurzentschlossener
Guest
Schon wieder dieselbe Strecke?
Woher hast du die Info?Das kann doch nicht wahr sein...
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Anonym38428
Guest
Und dabei immer daran denken, dass 4U Best keine Business Class ist, sondern nur als solche verkauft wird
Für diesen niedlichen Preis kann man mehr nicht erwarten.
Schon wieder dieselbe Strecke?
Das kann doch nicht wahr sein...
Umgeleitet nach DRS:
4U9070 - Flights list - Flightradar24
War der Airport zu ? Kann ich mir nicht vorstellen .
Oder handelt sich da um einen Fehler ,da es in Wirklichkeit der DRS-Flug war ?
K
Kurzentschlossener
Guest
Na gut, von DRS ist bis Leipzig nicht so weit, an solche kleinen Abweichungen vom Ziel müssen sich Germanwings-Kunden halt gewöhnen, diese gehören halt zum 4U-"Service"
Und dabei immer daran denken, dass 4U Best keine Business Class ist, sondern nur als solche verkauft wird
Wird man dann als "BEST" Kunde auf 220 Stock bei Umbuchung in Lh Eco gesetzt?
Ich wäre ja so ein potentielles Opfer.
(Bei M&M taucht "BEST" als premium Eco auf).
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pmeye
Guest
Nochmal: 4U ist, gerade auf dieser Strecke teuer als früher LH! Nix Billigflieger. Low Cost und Zero Service vielleicht. Aber Billig nicht! Und schon gar nicht der betroffene Flug an einem Freitag!
Ich fliege mittlerweile wenn es passt mit LH über FRA oder MUC, weil das deutlich(!) preiswerter ist. Leider geht dabei eine Menge Zeit drauf.
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Anonym38428
Guest
War gestrichen, die Anzeige stimmt nicht. Die geplante Maschine hat sich in DUS den ganzen Tag über in DUS die Pellen eckig gestanden und ist verspätet nach Venedig geflogen. Entweder man hat nicht genug Crews oder der Youngtimer der Lufthansa hatte nen Technical ...
Bei Facebook schreibt 4U dazu:
"Die Maschine ist bereits verspätet aus Venedig abgeflogen. Aufgrund des Nachtflugverbots in Düsseldorf konnte sie dort nicht mehr landen."
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