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Anonym38428
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OS: Austrian reduziert Service auf der Kurz- und Mittelstrecke
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Nur die Mutti ist die 5 Sterne Airline! Die AUA ist der billige Jakob
der billige Jaan
Luftfahrt: AUA hofft auf Wachstum « DiePresse.com
Wäre interessant ob der letzte Teil wirklich so gefallen ist - und wenn ja, wie gemeint...mir schwant Böses.
Schon mal in letzter Zeit 3 Tage vor Abflug versucht einen Sitz bei OS als Statuskunde (oder mit entsprechender BK) zu reseriveren?
In Eco ist da Essig, die nehmen seit einiger Zeit die Seatmap 48-72h vor Abflug komplett raus.
OS151 VIE-DUS am 21.01 und 22.01:
"There was an error message from the airline when trying to retrieve this seat map: 0102 SEAT MAP NOT AVAILABLE, REQUEST SEAT AT CHECK-IN "
In drei Tagen wird die Seatmap wieder angezeigt.
"There was an error message from the airline when trying to retrieve this seat map: 0102 SEAT MAP NOT AVAILABLE, REQUEST SEAT AT CHECK-IN "
In drei Tagen wird die Seatmap wieder angezeigt.
Bei der OS-IT funktioniert im Moment einiges nicht so, wie es sollte...
- Mir werden bei Buchung über die OS-Website grundsätzlich die für SEN/HON reservierten Plätze als belegt angezeigt, auch wenn ich zuvor meine Nummer angegeben habe. Füge ich die Buchung anschließend in mein M&M-Profil, bekomme ich dort auch die Preferred seats...
- Sondermenü fehlt systematisch auf dem ersten Segment, auf dem zweiten ist es geladen. Habe deswegen an OS geschrieben, Antwort: liegt wohl an der Systemumstellung, man würde das Problem an die IT-Abteilung weiterleiten... mal sehen, ob es das nächste Mal funktioniert.
- Ebenso scheint auf dem 1. Segment der Status oft nicht auf der PIL zu stehen. Hatte jetzt 2 mal den Fall, dass die FB in VIE recht überrascht war, als mich da wegen knappen Anschlusses / Außenposition jemand vom HON-Service abholte...
- Mir werden bei Buchung über die OS-Website grundsätzlich die für SEN/HON reservierten Plätze als belegt angezeigt, auch wenn ich zuvor meine Nummer angegeben habe. Füge ich die Buchung anschließend in mein M&M-Profil, bekomme ich dort auch die Preferred seats...
- Sondermenü fehlt systematisch auf dem ersten Segment, auf dem zweiten ist es geladen. Habe deswegen an OS geschrieben, Antwort: liegt wohl an der Systemumstellung, man würde das Problem an die IT-Abteilung weiterleiten... mal sehen, ob es das nächste Mal funktioniert.
- Ebenso scheint auf dem 1. Segment der Status oft nicht auf der PIL zu stehen. Hatte jetzt 2 mal den Fall, dass die FB in VIE recht überrascht war, als mich da wegen knappen Anschlusses / Außenposition jemand vom HON-Service abholte...
Bei mir ist es meist egal, ob mein Status korrekt auf der PIL vermerkt ist.
Die FBs sind meist nicht in der Lage die Reihe und den Sitz korrekt zu ermitteln (obwohl ich eigentlich immer in Reihe 2 sitze) und sprechen meist den falschen Gast mit meinem Namen an.
Die FBs sind meist nicht in der Lage die Reihe und den Sitz korrekt zu ermitteln (obwohl ich eigentlich immer in Reihe 2 sitze
) und sprechen meist den falschen Gast mit meinem Namen an.Es handelt sich wie in Interview klargestellt um eine Verteuerung des Redtickets. OS wird in Zukunft bei vielen Tickets Gepäckgebühren kassieren. Der Konzept orientiert sich stark an 4U.
H
HGFan
Guest
"Die Aussage von SenAUTor kann ich bestätigen: Letzen Mittwoch stand eine OS-FA vor mir auf 1A und fragte mich mit der PIL in der Hand, wer ich denn sei. Ich dachte, man sieht doch auch den Sitz auf der PIL?!
Nachdem ich meinen Namen nannte erhielt ich mein Do&Co Bestellmenü ausgehändigt. Selbst in C wurde ich schräg angeschaut
"
Ist bei bestellten Menüs immer so ... es muss geprüft werden ob Du der Besteller bist
Nachdem ich meinen Namen nannte erhielt ich mein Do&Co Bestellmenü ausgehändigt. Selbst in C wurde ich schräg angeschaut
Ist bei bestellten Menüs immer so ... es muss geprüft werden ob Du der Besteller bist
Armselig. Hatte den Service ohne Zeitung diese Woche auch zum ersten Mal - naja, Boarding geht schneller. Aber das wars auch schon mit den Vorteilen. Und das auf einer Monopolstrecke (INN-VIE) für die so gut wie nie unter 300, meistens eher € 400 in Eco aufgerufen werden (für 40 Minuten Flug). Ein Wunder dass die gnadenhalber auf den Morgenflügen servierte Nußschnecke (50 Gramm!) noch nicht enhanced wurde.
H
HGFan
Guest
H
HGFan
Guest
Leider fliegt man beruflich nicht von Sonntag bis Donnerstag, sondern einen, zwei oder drei Tage unter der Woche. Da beginnt es bei € 250 und in den Tagesrandzeiten bei € 320. Flexibel (und das brauchen viele) sind es dann € 456. Und leider kann ich meine beruflichen Flüge für April jetzt nicht buchen, ich habe gerade erst für in 10 Tagen gebucht.
Aber die Nußschnecke kann man nicht mehr verschlechtern... Schmeckt absolut grausam...
Naja, man könnte sie noch weglassen. Wäre auch schon egal! Was kostet eigentlich mehr, die Zeitung oder die Nußschnecke? [/Erbsenzählermodus OFF]
Da kann einem wirklich schlecht werden. Inlandsflüge in Österreich (!) für mehrere hundert Euro...
Ich glaube, dass ich mich da aus Prinzip in die ÖBB Businessclass setzen würde. Wielang dauerts mit dem Zug?
Da kann einem wirklich schlecht werden. Inlandsflüge in Österreich (!) für mehrere hundert Euro...
Ich glaube, dass ich mich da aus Prinzip in die ÖBB Businessclass setzen würde. Wielang dauerts mit dem Zug?
Die Preise sind leider ganz normal ... so kalkuliert dass man mit der Ersparnis einer Nacht und dem ersparten Kilometergeld letztlich noch etwas besser aussteigt. Der Zug dauert 4:10 - der Unterschied sind bei einem 2 Tages-Trip halt 2-3 Termine oder 5-6 Stunden vor Ort mehr (mit dem Flugzeug bin ich in 2:15 Tür zu Tür in Wien, mit der Bahn sind es rund 5 Stunden). Das lohnt sich dann auch wieder. Trotzdem, eine lausige Zeitung sollte schon drinnen sein.
H
HGFan
Guest
Der Zug kann sich rechnen wenn du (Offline) Arbeiten kannst.
Es gibt bei der ÖBB auch genug möglichkeiten bei Flex Tickets zu sparen ohne eine VC haben zu müssen.
Es gibt bei der ÖBB auch genug möglichkeiten bei Flex Tickets zu sparen ohne eine VC haben zu müssen.
