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Bei den Urlaubsflügen werden noch österreichische Zeitungen und (heute) das Magazin News bereitgehalten (eben auf BRI-NAP-VIE). Einen warmen Imbiss sowie eine vernünftige Getränkeauswahl gibt es auch.
OS: Austrian reduziert Service auf der Kurz- und Mittelstrecke
- Starter*in yh11
- Datum Start
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Der hier war nicht im Netz buchbar, aber es gibt durchtarifierte Flugscheine (bei mir weiter nach SJJ, es waren aber auch andere Anschlusspaxe an Bord).
Ich verstehe hier etwas nicht - vor 3 Jahren hat die OS aus den Airbussen (319, 320, 321) die Monitore entfernt, die es alle 3-4 Reihen gab.
Der Grund war angeblich damit die Airbus/Flotte mit der von LH harmonisiert wird...https://www.austrianwings.info/2014...-europaprodukt-lcd-monitore-werden-ausgebaut/
Wie kommt es dann, dass bei der LX und der SN weiterhin Monitore in den Airbussen sind, und die LX in den neuen C-Series auch in jeder Reihe hat?
Haben die Monitore denn soviel mehr Gewicht, dass man sie unbedingt entfernen musste? Ich mag die Airshow und bei der LX sieht man die auf allen Fluegen (ausser denen mit der OS Dash Turboprop und den LX Avros)...
Der Grund war angeblich damit die Airbus/Flotte mit der von LH harmonisiert wird...https://www.austrianwings.info/2014...-europaprodukt-lcd-monitore-werden-ausgebaut/
Wie kommt es dann, dass bei der LX und der SN weiterhin Monitore in den Airbussen sind, und die LX in den neuen C-Series auch in jeder Reihe hat?
Haben die Monitore denn soviel mehr Gewicht, dass man sie unbedingt entfernen musste? Ich mag die Airshow und bei der LX sieht man die auf allen Fluegen (ausser denen mit der OS Dash Turboprop und den LX Avros)...
Nein, das hat nichts mit einer Harmonisierung zu tun, sondern da ging es rein ums Geld. Das gesamte Video-Equipment war zu horrenden Raten geleast und das verwendete Format völlig überholt, Ersatzteilversorgung katastrophal. Ein paar Kilo hat man noch dazu eingespart.
Genau das war die Exotik dahinter und hat die Lebensdauer selbstredend nicht verlängert.