Bahn: Angebot zum Upgrade nach Fahrkartenkauf
- Starter*in flocair
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Die Bahn verkauft ja ausschliesslich fahrplanbasiert. Und ich gehe davon aus, dass ihr Yield Management weiss, fuer welche Verbindungen Normalpreisfahrkarten gekauft werden. Ich gehe auch davon aus, dass das Yield Management weiss, wie viel % der Normalpreisfahrkarten wie gebucht abgefahren werden (mein Tipp: Hinfahrten > 90, Rueckfahrten > 70).
Deine Einschätzung würd ich auch so teilen. Ich selbst (BC50) fahre zu 95% die ausgewählte Hinfahrt ab, bei der Rückfahrt sinds ca 80%.
In den meisten Fällen ists auf der Rückfahrt halt eine Sunde früher oder später.
Habe selbst allerdings auch noch nie so ein Upgrade erhalten. Kann aber auch daran liegen, dass über die BC Busines gebucht wird.
In den meisten Fällen ists auf der Rückfahrt halt eine Sunde früher oder später.
Habe selbst allerdings auch noch nie so ein Upgrade erhalten. Kann aber auch daran liegen, dass über die BC Busines gebucht wird.
Zuletzt bearbeitet:
Doch mit Normalpreis ...
Zur Bestätigung: gebucht Normalpreis, BC25 2. Klasse, 30 EUR. Upgradeangebot bekommen für 10 EUR, 1. Klasse für die ausgewählte Verbindung und Sitzplatzeservierung.
Also bindet man sich mit dem Upgrade an eine Zugverbindung, und das ist sicherlich im Sinne der DB.
Meine Rechnung ist simple (hat hier zum ersten Mal geklappt): buche möglichst günstig 2. Klasse, aber keine Reservierung. Dann Warten auf Upgrade; das schlägt bei mir mit 5,50 EUR zusätzlich zur von mir immer gewählten Sitzplatzreservierung. Und das ist mir dann das bischen mehr an Ruhe wert. Sonst buche ich nicht 1. Klasse auf diesem 1h-Hüpfer.
Zur Bestätigung: gebucht Normalpreis, BC25 2. Klasse, 30 EUR. Upgradeangebot bekommen für 10 EUR, 1. Klasse für die ausgewählte Verbindung und Sitzplatzeservierung.
Also bindet man sich mit dem Upgrade an eine Zugverbindung, und das ist sicherlich im Sinne der DB.
Meine Rechnung ist simple (hat hier zum ersten Mal geklappt): buche möglichst günstig 2. Klasse, aber keine Reservierung. Dann Warten auf Upgrade; das schlägt bei mir mit 5,50 EUR zusätzlich zur von mir immer gewählten Sitzplatzreservierung. Und das ist mir dann das bischen mehr an Ruhe wert. Sonst buche ich nicht 1. Klasse auf diesem 1h-Hüpfer.
Ahhhh okay, vielen Dank für den Bericht! Wenn das Upgrade dann zuggebunden ist, dann macht es natürlich wieder Sinn.
Hmm, vielleicht sollte ich den Newsletter doch abonnieren. Fahre fast wöchentlich 2x mit dem IC(E) und gehöre wohl zu der Zielgruppe der Sparfüchse.
A
Anonym38428
Guest
Hmm, vielleicht sollte ich den Newsletter doch abonnieren. Fahre fast wöchentlich 2x mit dem IC(E) und gehöre wohl zu der Zielgruppe der Sparfüchse.
Und schon hab ich für meine nächste Fahrt ein Angebot bekommen und zugeschlagen. Für die 2h Fahrt lohnt sich das zwar nicht sooo wirklich, zumal die 2. Klasse auch recht leer ist. Ausschlaggebend war dann eher der Zutritt zur 1. Klasse Lounge, die ich gerne mal sehen würde. Bin ja ohnehin meistens rund 2 Stunden früher am Bahnhof, da kann ich schon ein paar Gläser Cola hineinschütten.
In der 1.-Klasse-Lounge gibt es sogar Essen und Alkohol. Analog dem FCT, da lohnt es sich, mehrere Stunden vorher aufzuschlagen
Besonders in Leipzig ist das Angebot unglaublich vielfältig.
In Leipzig gibt es auch gar keinen extra 1. Klasse Bereich
Ach stimmt. Ich war da nur einmal drin und habe mich gefragt, warum die den Getränkeautomaten überdacht haben. Zum Glück habe ich in L meistens nur 10min zum umsteigen, da bleibt mir das Elend erspart.
Die 2. Klasse-Lounges sind meistens eher nicht so das große Highlight (immerhin spar ich mir 3 Euro für ein Getränk und hab WLAN), die 1. Klasse-Lounges gefallen mir dagegen wirklich gut. Essen kommt schnell und ist ganz lecker. Man sitzt bequem und hat meistens (zumindest in München und Köln, überhaupt nicht in Berlin) einen schönen Ausblick auf den Bahnhof. Zudem gibt es unlimited Getränke, etwa auch mehrfach Cappuccino. Ist für mich eigentlich auch das Hauptargument, warum ich immer 1. Klasse fahre.
Besonders in Leipzig ist das Angebot unglaublich vielfältig.
Genauso wie im First Class Terminal von LEJ
A
Anonym38428
Guest
Kommt drauf an. Magst mehr Ruhe/Beinfreiheit haben? Dann ja. Ansonsten ist es abhängig vom Wagenpark und Uhrzeit.
1. Klasse Abteil/Großraum mod = ja
1. Klasse Großraum alt = nein
1. Klasse Abteil alt = eher ja, insbesondere sehr früh/spät abends, wenn man das Abteil für sich alleine hat, Zwischenarmlehnen hochklappt und ne Liegefläche hat
Habe das gleiche Angebot von Freiburg nach Düsseldorf bekommen da ich morgen Samstag mit dem EC nach DUS fahre.
Da würde ich es wohl nutzen, der EC besteht aus Schweizer Wagen. Die 1. Klasse-Wagen sind aber alles Großraumwagen.
Hast einen größeren Sitzteiler und 2+1-Bestuhlung. Am schönsten waren ja die Zeiten, als die Panaromawagen noch den Rhein entlang fuhren.
Die EC-Wagen sollten alle das Modernisierungsprogramm durchlaufen haben; dabei wurden u.a. Steckdosen eingebaut.
Meist laufen drei Erstklasswagen mit, der ganz vorne oder ganz hinten ist hin und wieder angenehm leer - bin einmal praktisch alleine vom Ruhrgebiet nach Mainz mitgefahren.
Meist laufen drei Erstklasswagen mit, der ganz vorne oder ganz hinten ist hin und wieder angenehm leer - bin einmal praktisch alleine vom Ruhrgebiet nach Mainz mitgefahren.