CAI-BKK mit Gulf Air C/F-Class ab 286 Euro Return a.i. [leider vorbei - fare gone]

[Starbucks]

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jetzt müsste man nur noch einen kennen , der sich beim GF Vielfliegerprogramm auskennt

Dir kann geholfen werden...

Kurzum: Prämien auf GF sind sündhaft teuer, sofern Du nicht im Mittleren Osten startest. Ich nutze meine GF Meilen nur auf GF wenn es es einen der 50% Sales gibt oder für Virgin Upper Class ex LHR. Meilen Gültigkeit war früher zehn Jahre, wird aber ab 01.01.2010 auf drei Jahre "enhanced".

Die restriktiven Tickets "A" und "D" werden nur mit 70% der Meilengutschrift vergütet. Ansonsten gilt Distanzmeilen mal 300% auf First und 200% auf Business. Statusbonus für Gold 50%, für Silber 25%.

 

[tomnikde]

Haben die ein Statusmatch Angebot?

 

[DariusTR]

trotzdem nicht schlecht, wenn das A-Ticket 380€ kostet

Sollte dies ein Fehler sein, kann dann GF sagen: "Nix First, du müssen Eco fliegen" ? Habe ja immerhin ein bestätigtes First-Ticket. Glaube ich muss erst mal screenshots machen ...

 

[Starbucks]

Der Umgang von GF mit solchen "Angeboten" war in der Vergangenheit recht lasch. Ich bin zig Fehler auf GF ohne irgendwelche Probleme abgeflogen, nur als ich vor Jahren zu gierig wurde und den anstehenden Flug wegen ausserplanmässigen Flugzeugwechsel (schlechtere "F") umbuchen wollte hat mich der Stationmanager in BOM hochgenommen. Wurde dann in die Business straf versetzt. Mit dem nächsten Ticket lief es allerdings wieder normal. Ist halt wie mit den meisten dieser Tickets, Ball flach halten und alles wird gut...

 

[DariusTR]

hört sich immer besser an. Wenn man aber Pech hat, kriegt man die uralte F/C im A340, oder sind die inzwischen alle umgerüstet ?

 

[Robstar]

Jetzt muss man nur noch preiswert nach CAI kommen.

Wie bekomme ich eigentlich die F Tarife angezeigt? Ich finde leider nur die C Tarife.

 

[tomnikde]

hört sich immer besser an. Wenn man aber Pech hat, kriegt man die uralte F/C im A340, oder sind die inzwischen alle umgerüstet ?

Also ich hab einmal die A330-200 mit neuer F erwischt und dann zurueck ein A333 in C

 

[Exploris]

jetzt müsste man nur noch einen kennen , der sich beim GF Vielfliegerprogramm auskennt

Als Alternative böten sich noch Virgin Atlantic Flying Club und Oman Air Sindbad an. (letztere wird sicherlich bald von Allianzen umworben werden )

 

[DariusTR]

Aber da gibt s dann sicherlich nur Bonusmeilen und nix für den Status afaik ?

 

[TheStranger]

Bei Flying Blue gibt es zumindest ein paar (wenige) Tier-Points für C bzw. F. Und eben die Meilen x2 bzw. x3.

Hm, das Angebot ist ja schon etwas verlockend

//edit: Quelle :Virgin Atlantic Airways - Popup bzw. für Tier-Points: Virgin Atlantic Airways - Popup

 

[DariusTR]

oh ja, werde das jetzt auch buchen, ist ja noch kurzfristig sogar was frei, und mal zum Probieren geht das schon
Wo bucht ihr das Ticket ? rcs ? GF ? Expedia ?....

Ist das ein Problem in CAI wenn man kurzfristig 2x ein und ausreist ?

 

[Exploris]

Aber da gibt s dann sicherlich nur Bonusmeilen und nix für den Status afaik ?

Bei Oman Air wirds nix mit Statushecheln, wenn man nur GF fliegt. Bei Virgin könnte man wohl zumindest ein bisschen was rausholen, denke ich.

As a Flying Club member, when you fly with Virgin Atlantic or our Flying Club airline partners*, in addition to earning miles, you will earn tier points.

Tier points allow you to earn seriously rewarding Flying Club benefits. So the more frequently you fly, the more points you'll earn which means you will progress from Flying Club Red to Flying Club Silver and then onto Flying Club Gold membership. The higher the tier, the better the benefits.

*Excludes Virgin Blue

TIER POINTS PER ONE WAY PARTNER FLIGHT

ALL OTHER PARTNER AIRLINES (Excluding Virgin Blue & V Australia)

Cabin Under 2,000 miles flown Over 2,000 miles flown
Economy Class 0 1
Business Class 1 2
First Class 1 2

Virgin Atlantic Airways - Popup

 

[Exploris]

Ups, da hat sich wohl was überschnitten

 

[Starbucks]

Nur am Rande: Der neue Chef bei GF erwägt die Langstrecken deutlich einzustampfen (bis auf LHR). Ob BKK daher auch noch in 2010 angeflogen wird steht in den Sternen. Selbiges gilt für den eingesetzten Flugzeugtyp. Mich stören diese "Risiken" nicht, weil ich für den Preis nicht klage. Wer aber einen perfekten "F" oder "C" Reisekomfort ohne Stress (Umbuchung durch Streckenstreichung, Flugzeitenwechsel etc.) erwartet, bucht m.E. besser nicht.

 

[Iberworld]

Nur am Rande: Der neue Chef bei GF erwägt die Langstrecken deutlich einzustampfen (bis auf LHR). Ob BKK daher auch noch in 2010 angeflogen wird steht in den Sternen. Selbiges gilt für den eingesetzten Flugzeugtyp. Mich stören diese "Risiken" nicht, weil ich für den Preis nicht klage. Wer aber einen perfekten "F" oder "C" Reisekomfort ohne Stress (Umbuchung durch Streckenstreichung, Flugzeitenwechsel etc.) erwartet, bucht m.E. besser nicht.

Oh, dann hatte ich das doch richtig in Erinnerung. Wie sieht das aus, wenn ich jetzt für August buche. Sagen die dann, Pech gehabt, hier hast du das Geld wieder? Oder würden die einen umbuchen...

 

[Exploris]

AAdvantage ginge auch noch zum Sammeln:

Gulf Air

 

[DariusTR]

Nur am Rande: Der neue Chef bei GF erwägt die Langstrecken deutlich einzustampfen (bis auf LHR). Ob BKK daher auch noch in 2010 angeflogen wird steht in den Sternen. Selbiges gilt für den eingesetzten Flugzeugtyp. Mich stören diese "Risiken" nicht, weil ich für den Preis nicht klage. Wer aber einen perfekten "F" oder "C" Reisekomfort ohne Stress (Umbuchung durch Streckenstreichung, Flugzeitenwechsel etc.) erwartet, bucht m.E. besser nicht.

Du hast natürlich absolut Recht. Für diesen Preis kann ich auch in der alten F gerne sitzen

Mich wundert nur , dass die GF A340 noch einsetzt, die in F mit 2-2-2 rumfliegen, auf der GF-Homepage wird aber stets 1-2-1 bzw. 2-1-2 beworben ....

 

[Starbucks]

Oh, dann hatte ich das doch richtig in Erinnerung. Wie sieht das aus, wenn ich jetzt für August buche. Sagen die dann, Pech gehabt, hier hast du das Geld wieder? Oder würden die einen umbuchen...

GF bucht um, hat aber manchmal seltsame Ansichten was die neue Beförderungsklasse oder das Routing angeht. Bei mir war das nie ein Problem. Im Nachbarforum gibt es aber einen langen Beitrag über Probleme mit GF und dem daraus folgendem Rechtsstreit (der am Ende vom Fluggast gewonnen wurde).

 

[DariusTR]

genau. Ist denn nicht auch dieser Fluggast hier im Forum ? Ich meine mich zu erinnern ....

 

[flyer09]

Vielen Dank. Ich habe gerade mal CAI-BAH-BKK für den 22.08.2010 gebucht.

 

[Iberworld]

Hab jetzt ebenfalls für August/ September 3 Wochen Thailand und Stopover in Manama gebucht macht 309,69 also den flexiblen C Tarif, alle 4 Flüge im A332 (CAI) und 333 (BKK). Als Zubringer eignet sich wohl auch MS auf Meilen, da die nur 80 Euro Steuern & Gebühren ex Fra haben. Ticket ausgestellt. Mal sehen was wird.

 

[Marlino]

Über das Gulf Air Buchungssystem kann kein Stopover eingebaut werden, oder?

 

[Iberworld]

Online nicht, musst das Call Center anrufen.

Ich hab jetzt über Expedia gebucht, da war der Umrechungskurs irgendwie besser als Oanda bei Gulf angezeigt hat.

 

[DariusTR]

Hab ich genau so gemacht.

Wer ist der Erste der nach BKK fliegt ? Ich bin am 26.12. dran

 

[Marlino]

Ach ne Call Center anrufen lieber nicht, wenn ich bei Expedia allerdings den Stopover einbaue wird mir bloß ein Tarif für 860 Euro angezeigt.