Sonstige: Darwin Airline: Etihad steigt mit 33,3% ein
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Ab Morgen werden übrigens die Codeshare-Verbindungen aufgenommen.
Edit:
Hier gibts noch ein paar Bilder vom Flieger
http://bazonline.ch/wirtschaft/unte...rsten-Flieger-fuer-die-Schweiz/story/19643823
Bis Ende Juni sollen alle 10 Stück umgerüstet sein.
Edit:
Hier gibts noch ein paar Bilder vom Flieger
http://bazonline.ch/wirtschaft/unte...rsten-Flieger-fuer-die-Schweiz/story/19643823
Bis Ende Juni sollen alle 10 Stück umgerüstet sein.
Zuletzt bearbeitet:
So langsam geht was, nun sind auch die Details zu Etihad Guest bekannt 
Etihad Regional - Etihad Guest
Etihad Regional - Etihad Guest
Super Sache. Freue mich über die neuen Entwicklungen am ZRH.
Etihad Regional hat ein ganz interessantes Angebot für den Anfang und die Zubringerdienste für die EY Langstrecken könnten in Zukunft vielleicht auch mal genutzt werden.
Die Promo Preise ZRH-GVA (ab Mai) sehen auch mal ganz gut aus.
Etihad Regional hat ein ganz interessantes Angebot für den Anfang und die Zubringerdienste für die EY Langstrecken könnten in Zukunft vielleicht auch mal genutzt werden.
Die Promo Preise ZRH-GVA (ab Mai) sehen auch mal ganz gut aus.
Sehr schön!
Der Franz (resp. sein Nachfolger) wird zwar im Dreieck springen und Mimimi rufen, aber jeder Angriff auf sein DACH-Monopol (jaja, AB..) tut den Kunden (resp. ihren Portemonnaies) gut
Ich stelle mir gerade vor, die LH-Gruppe würde nach 2 Jahren wieder Umsatz mit mir machen - dank Etihad
IMHO ist es vorallem bemerkenswert wie schnell die "Integration" vonstatten geht.
Zumindest der angepasste Auftritt erfolgt mMn rekordverdächtig schnell.
Zudem, nach einem schnellen draufblicken, halbwegs professionell.
Durchaus interessant …
Edit:
Franz wird das ganze wohl kaum mehr kümmern …
Zumindest der angepasste Auftritt erfolgt mMn rekordverdächtig schnell.
Zudem, nach einem schnellen draufblicken, halbwegs professionell.
Durchaus interessant …
Edit:
Franz wird das ganze wohl kaum mehr kümmern …
A
Anonym38428
Guest
Doppelte Meilen mit EY regional bis 28.FEB.
Dear Eastside,
We are proud to introduce Etihad Regional, formerly Darwin Airline, Switzerland's regional air carrier.
This year, the Etihad Regional network will expand from 15 to 34 destinations, including Bordeaux, Verona and Zurich. And with seamless access to the global Etihad network, you will now be able to conveniently connect to and from more towns and cities across Europe on to the global Etihad network of over 100 destinations, via our home Abu Dhabi.
As an Etihad Guest member, you can earn Etihad Guest Miles when travelling on all Etihad Regional flights, which are redeemable for more flights, upgrades and rewards with over 140 of our airline and non-airline partners.
What’s more, when you fly Etihad Regional before 28 February 2014, you can earn Double Etihad Guest Miles* on all your bookings.
Book your Etihad Regional flight today, and simply quote your Etihad Guest membership number to start earning Etihad Guest Miles.
Dear Eastside,
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This year, the Etihad Regional network will expand from 15 to 34 destinations, including Bordeaux, Verona and Zurich. And with seamless access to the global Etihad network, you will now be able to conveniently connect to and from more towns and cities across Europe on to the global Etihad network of over 100 destinations, via our home Abu Dhabi.
As an Etihad Guest member, you can earn Etihad Guest Miles when travelling on all Etihad Regional flights, which are redeemable for more flights, upgrades and rewards with over 140 of our airline and non-airline partners.
What’s more, when you fly Etihad Regional before 28 February 2014, you can earn Double Etihad Guest Miles* on all your bookings.
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Heute ist auch ein Bericht Inder Schweizer Blick:
Überschrift: Emir krallt sich Schweizerkreuz
Aussage vom CEO Hogan: Wir wollen mit jedem Flugzeug verdienen
Drücken wir ihm die Daumen, das es nicht in seiner Zielvereinbarung steht.
Es wird auch die Frage gestellt ob das Kreuz auf einer arabischen Airline nicht irritierend ist.
Die Blick stellt ja noch " bessere" Fragen als die Bild in Deutschland
Überschrift: Emir krallt sich Schweizerkreuz
Aussage vom CEO Hogan: Wir wollen mit jedem Flugzeug verdienen
Drücken wir ihm die Daumen, das es nicht in seiner Zielvereinbarung steht.
Es wird auch die Frage gestellt ob das Kreuz auf einer arabischen Airline nicht irritierend ist.
Die Blick stellt ja noch " bessere" Fragen als die Bild in Deutschland
Y
YuropFlyer
Guest
Ich finde das Schweizer Kreuz an einer Deutschen Airline ungefähr gleich "verwirrend" wie an einer arabischen Airline..
Und viele Schweizer schwören ja auf die "Swiss"..
Auch wen es in Deutschland viele Muslime gibt, sind wir aber doch christlich geprägt oder?
Denke es ging bei der Frage um die Religion
Auch wen es in Deutschland viele Muslime gibt, sind wir aber doch christlich geprägt oder?
Denke es ging bei der Frage um die Religion
Das errinnert mich an dieses Thema hier
http://www.vielfliegertreff.de/swis...trumpfa-swiss-werbung-provoziert-muslime.html
Ihr wisst auch, wie 2001 argumentiert wurde, bei LX den Namen "Crossair" nicht beizubehalten?
Richtig: Die Destinationen auf der Arabischen Halbinsel (Marroko/Tunesien/Ägypten flog LX früher schon an).
Richtig: Die Destinationen auf der Arabischen Halbinsel (Marroko/Tunesien/Ägypten flog LX früher schon an).
Muss man einem da so einen Schreck einjagen?
Nennen wir es doch lieber "Landung ohne Bugfahrwerk @CDG".
Gibt wohl bereits vor dem offiziellen Start einige Streckenänderungen zu vermelden. Weniger Graz, dafür mehr Linz:
Merlo: "Uns werden Steine in den Weg gelegt!"
Und Streckenstreichungen: http://www.vielfliegertreff.de/econ...en-berlin-fuer-13euro-mit-dc.html#post1292897
C
Caravelle
Guest
Bei den aktuellen Promo-Tarifen musste ich ZRH-LEJ einfach buchen. Kann mir jemand vorab verraten, auf welchen Service ich mich auf dieser kurzen Strecke freuen darf? Schokoriegel oder vollwertiges Menü, ich hab keine Ahnung. Danke.
C
Caravelle
Guest
Es scheint generell derzeit keine "echten" Umsteigeverbindungen auf die Langstrecke zu geben. Ab LEJ gab es zwar in der Vergangenheit immer mal wieder die quasi Errorfares via CDG/AMS mit AF/KLM, aber einen echten Durchgangstarif (z.B. nach AUH via ZRH) scheint es nicht zu geben. Oder sehe ich das falsch? Warum nutzt man das Tochterunternehmen Etihad Regional nicht als Feeder für die Etihad Langstecke? Man ist doch in ZRH, CDG und AMS auch mit den Maschinen aus AUH vor Ort.