Mir kommt es bei der LH so langsam so vor wie in diesem Vergleich:
"Wirft man einen Frosch in kochendes Wasser, so springt er sofort wieder aus dem Topf, da er den großen Temeraturunterschied sofort merkt. Stellt man nun den gleichen Topf mit dem Frosch und kaltem Wasser auf einen Herd und erwärmt das Wasser langsam, bis es kocht, so verbrennt der Frosch. Er vergleicht die Temeratur dabei immer mit der davor und stellt nur eine kleine Veränderung fest..."
Wenn man sich das bei LH so anschaut, dann ist es doch ebenso!
Hier mal so ein kleiner Überblick von mir aus den Änderungen bei Miles und More in den letzten 3 Jahren, frei aus meiner Erinnerung, bestimmt nicht vollständig und nicht unbedingt in der Reihenfolge:
- e vouchers nur noch 24 Monate gültig
- Reduzierung der Meilengutschrift in den billigen C Buchungsklassen, kurzfristig angekündigt.
- Z Buchungsklasse nur noch 150%, zuerst bei LH, dann bei Swiss, und dann bei fast allen *A
- Einführung der Buchungsklasse P mit nur noch 100%iger Meilengutschrift
- Einlösen von e vouchers aus günstigen Buchungsklasse nicht mehr oder nur noch eingeschränkt möglich
- Übernahme von Flügen durch Germanwings und damit gleichzeitug Reduktion der Statusvorteile
- keine Exitrow Sitze mehr bei OS für SEN
- Erhöhung der Treibstoffzuschläge
- to be continued.....
Auch andere Airlines und Meilenprogramme führen solche Veränderungen durch. Und ich finde M&M immer noch ein attraktives Programm. Trotzdem sinkt mit der Attraktivität eines Meilenprogramms auch meine Loyalität zu einer Airline.
In der Vergangenheit habe ich bei LH Flüge auch dann gebucht, selbst wenn ich bei einer anderen Airline einen günstigeren Preis gefunden habe, auf Grund des für mich attraktiven Bonusprogramms. Da die Attraktivität von M&M stetig sinkt, werde ich natürlich stärker auf Preis und Service schauen.
Im Wesentlichen geht es ja schließlich immer noch darum, sicher, schnell, bequem und günstig von A nach B zu kommen. Ich für meinen Teil möchte jedenfalls nicht wie der Frosch im Topf enden....
