Etihad-Vielfliegerfam in Abu Dhabi vom 14.11.-17.11.2015

[rcs]

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Endlich habe ich ein paar Minuten Zeit gefunden, eine Bildauswahl zusammenzustellen. Es war ein schönes verlängertes Wochenende mit Euch!

Citytour - Gruppenfoto vor der Scheich-Zayid-Moschee

Ausblick von den Etihad Towers beim gemeinsammen Dinner im 63. Stock

Emirates Palace at night

Willkommen im Etihad Innovation Center!

Modell des neuen Midfield-Terminals in AUH

Etihad A380 Economy Class - mit fester Kopfstütze zum Schlafen

Innovation, die nichts kostet - Schlafmaske im Economy Class Amenity Kit mit Info zum Weckwunsch

Etihad Business Studio

Etihad Business Studio

Etihad Business Studio

Etihad First Class (Dreamliner)

Etihad First Class (Dreamliner)

Etihad A380 - Eingang zur Economy Class mit großer Zeitschriftenauswahl

Etihad A380 Business - Lobby

Etihad First Apartment - als Sitz

Etihad First Apartment - als Bett

Etihad First Apartment - Waschraum

Etihad Residence - Schlafzimmer

Etihad Residence - Wohnzimmer

Etihad Residence - Waschraum rechter Teil mit Dusche

Etihad Residence - Waschraum linker Teil

Im Etihad Innovation Training Center - rechts kleine Kabinenausschnitte für individuelleres Training, links zwei volle Mock-Ups von A380 und 787

Style & Image Room im Innovation Training Center - damit Lippenstift und Make-Up zur CI passen

Ausbildung der Flying Chefs für die First Class im Innovation Training Center

 

[flyglobal]

Endlich habe ich ein paar Minuten Zeit gefunden, eine Bildauswahl zusammenzustellen. Es war ein schönes verlängertes Wochenende mit Euch!

.....

Für einen der leider nicht dabei sein konnte.

Selbst wenn man nur die Bilder betrachtet, ist das durch alle Klassen hindurch beeindruckend bei Ethihad.

Unsere Lufthansa kann sich höchstens wirklich nur 'zum Teil beschweren wegen 'ungerechtfertigter Vorteile'.

Ich hoffe dass man bei LH wirklich außer sparen auch noch an das Produkt selber denkt und nicht glaubt dass das Thema Umrüstung jetzt erledigt ist für die nächsten 10 Jahre.

Gerade Dinge die nichts kosten wie die ECO Augenklappe in 2 Richtungen- das sollte doch wirklich jeder können.

Ich hoffe Benchmarking bei LH ist nicht ganz dem Spar Wahn zum Opfer gefallen.

Mir wäre e ja lieber LH würde sich im Innovationswettbewerb versuchen, statt nur im Billigwettbewerb. Diese Richtung fehlt gerade irgendwie komplett.

Danke nochmal für die Bilder.

Flyglobal

 

[rcs]

Wenn ich am Wochenende noch etwas Zeit finde, kommt noch ein detaillierterer Trip Report.

Nur so viel: LH hat einen der besten First Class Sitze (nämlich den im 747-400 Upper Deck) flächendeckend ausgebaut. Dass der Markt für ein echtes Bett aber da ist, sieht man nun eben bei anderen Airlines wie Etihad.

Für mich persönlich ist allerdings das Business Studio der eigentlich interessanteste Teil - denn hier bekommt man ein Produkt mit sehr hoher Privatsphäre, das von der Hardware an Bord sehr nah an die First Class anderer Airlines kommt. Das ist vom Sitz her Genuss pur - und mit den richtigen Angebotstarifen ein für meine Begriffe unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis.

 

[Weltenbummler42]

Danke RCS noch mal für die Bilder, gerade weil man nicht dabei sein konnte.
Auf jeden Fall sehr beeindruckend.

Viele Grüße und ein Schönes Wochenende

Wb

 

[Anonym38428]

Für mich persönlich ist allerdings das Business Studio der eigentlich interessanteste Teil - denn hier bekommt man ein Produkt mit sehr hoher Privatsphäre, das von der Hardware an Bord sehr nah an die First Class anderer Airlines kommt. Das ist vom Sitz her Genuss pur - und mit den richtigen Angebotstarifen ein für meine Begriffe unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis.

Hilft aber auch nix, wenn es dann ein Flguzeugroulette gibt und man in einem älteren Produkt landet (paging somkiat !). Der Punkt für die Konsistenz zugunsten der Hansa - es ist ja nicht alles schlecht

 

[trichter]

Das ist richtig tosc, die "alten" Maschinen werden auch nicht mehr umgerüstet...

 

[Goliath]

Danke an rcs für die Bilder und natürlich auch für die Organisation des Ausflugs!

Alles in allem ein sehr gelungenes Wochenende mit sehr interessanten Blicken hinter (und vor) die Kulissen bei Eithad und in die "Entwicklungsgebiete" von Abu Dhabi. Eine Enttäuschung war für mich der Besuch in der Ferrari World. Die Beschleunigung der "Formula Rossa" (in 4.9 Sekunden von 0 auf 240km/h mit einer Beschleunigung von 4.8 g) war eindrücklich, aber der Rest des Parks leider zum Vergessen.

Es war eine sehr nette Truppe - es hat mich gefreut, Euch alle kennenzulernen. Wenn ich auf die Teilnehmerliste des LX-Anlasses im Februar schaue, dann freue ich mich bereits jetzt darauf, dass mindestens die Hälfte von Euch auch wieder mit dabei sein werden.

Für mich persönlich ist allerdings das Business Studio der eigentlich interessanteste Teil - denn hier bekommt man ein Produkt mit sehr hoher Privatsphäre, das von der Hardware an Bord sehr nah an die First Class anderer Airlines kommt. Das ist vom Sitz her Genuss pur - und mit den richtigen Angebotstarifen ein für meine Begriffe unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis.

Das sehe ich auch so. Deshalb wird es auch gleich in der neuesten Version getestet. Bereits fünf Wochen nach meinem persönlichen Erstflug mit Etihad geht es nun die Woche vor Weihnachten noch einmal mit der Famile nach AUH - diesmal im Dreamliner ab ZRH und dank AAdvantage natürlich auch mit einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis.

 

[on_tour]

Das ist richtig tosc, die "alten" Maschinen werden auch nicht mehr umgerüstet...

die fliegen auch höchstens noch 5 Jahre

 

[on_tour]

Für einen der leider nicht dabei sein konnte.

Selbst wenn man nur die Bilder betrachtet, ist das durch alle Klassen hindurch beeindruckend bei Ethihad.

Unsere Lufthansa kann sich höchstens wirklich nur 'zum Teil beschweren wegen 'ungerechtfertigter Vorteile'.

Ich hoffe dass man bei LH wirklich außer sparen auch noch an das Produkt selber denkt und nicht glaubt dass das Thema Umrüstung jetzt erledigt ist für die nächsten 10 Jahre.

Gerade Dinge die nichts kosten wie die ECO Augenklappe in 2 Richtungen- das sollte doch wirklich jeder können.

Ich hoffe Benchmarking bei LH ist nicht ganz dem Spar Wahn zum Opfer gefallen.

Mir wäre e ja lieber LH würde sich im Innovationswettbewerb versuchen, statt nur im Billigwettbewerb. Diese Richtung fehlt gerade irgendwie komplett.

Danke nochmal für die Bilder.

Flyglobal

es gab schon Dinge, wo LH lernen kann, allerdings auch, wo EY noch Verbessern kann.

Manchmal Kleinigkeiten, auf die sonst soviel Wert gelegt wird. Dass es das Sitzroulette gibt, ist eines, aber z.B. Slipper, hier im Bild schön auf dem Bett drappiert, gibt es nur bei Ultra Long Haul. Das schafft LH sogar in Y+.
Auch die smarten Schlafmasken, habe ich (trotz Bestätigung, ja, die gäbe es) in C nicht vorgefunden.

Es war ein interessanter Besuch und -ja, hier wiederhole ich andere Teilnehmer- eine tolle Gruppe

und für unseren "Home Carrier", dem Zitat im Zitat, möchte ich mich gerne anschliessen ...

 

[ctrl+f]

Vielen Dank für die Bilder, sieht spannend aus! Einmal schaffe ich hoffentlich auch mitzukommen

 

[Goliath]

Hat eigentlich schon jemand AB-Meilen für die EY-Flüge erhalten?

Bei mir gab's bisher nix.

 

[on_tour]

Trip ist für mich ja noch nicht ganz rum. Wurde gerade beim Verlassen vom T3 Lounge Manager persönlich begrüsst

 

[on_tour]

Hat eigentlich schon jemand AB-Meilen für die EY-Flüge erhalten?

Bei mir gab's bisher nix.

bei mir haben sie bis jetzt nicht mal den Status Match hinbekommen

 

[trichter]

Status Match hat bei mir geklappt, die Meilen bei Etihad Guest sind auch schon gut geschrieben...

 

[on_tour]

Status Match hat bei mir geklappt, die Meilen bei Etihad Guest sind auch schon gut geschrieben...

ja, bei Dir Etihad, bei mir die Berliner

 

[Swanlake]

Bei mir gab's bei AB auch noch nix

 

[frabkk]

Für mich persönlich ist allerdings das Business Studio der eigentlich interessanteste Teil - denn hier bekommt man ein Produkt mit sehr hoher Privatsphäre, das von der Hardware an Bord sehr nah an die First Class anderer Airlines kommt. Das ist vom Sitz her Genuss pur - und mit den richtigen Angebotstarifen ein für meine Begriffe unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis.

Absolut ! Weltklasse C Produkt ! Habe meine letzten EY Flüge extra über ZRH geroutet um in den Genuss zu kommen, anstatt A330 / B777 mit der alten C zu fliegen. 6 Legs im Dreamliner aus den letzten 4 Wochen liegen hinter mir und mir grault es gerade davor, jetzt in den BA C Sitz einzusteigen ....

Gruss aus LHR

 

[on_tour]

bei mir haben sie bis jetzt nicht mal den Status Match hinbekommen

heute Bestätigung bekommen

 

[AndreasCH]

Gold oder Platin?

 

[on_tour]

Gold oder Platin?

???

 

[rcs]

Bei mir gab's bei AB auch noch nix

Ich habe heute den Retroclaim auf der topbonus-Website ausgefüllt, und binnen 12 Stunden wurden die Meilen gutgeschrieben. Wer auf seinem topbonus-Konto also noch nichts vorgefunden hat, sollte den Retroclaim-Prozess starten

 

[Goliath]

Ich habe heute den Retroclaim auf der topbonus-Website ausgefüllt, und binnen 12 Stunden wurden die Meilen gutgeschrieben. Wer auf seinem topbonus-Konto also noch nichts vorgefunden hat, sollte den Retroclaim-Prozess starten

Das habe ich am 24.11. auch gemacht, heute waren dann die Meilen da.

 

[Deninho]

Ich habe heute den Retroclaim auf der topbonus-Website ausgefüllt, und binnen 12 Stunden wurden die Meilen gutgeschrieben. Wer auf seinem topbonus-Konto also noch nichts vorgefunden hat, sollte den Retroclaim-Prozess starten

Das war glaube ich ein Zufall. Hatte nichts geclaimed und haben heute heute früh auch die Meilen auf meinem Punktekonto gefunden.
Sei es drum...hauptsache sie sind da

 

[Swanlake]

Das war glaube ich ein Zufall. Hatte nichts geclaimed und haben heute heute früh auch die Meilen auf meinem Punktekonto gefunden.
Sei es drum...hauptsache sie sind da

Dito, bei mir auch! Allerdings sollte man nicht Eco fliegen ... mal abgesehen vom eingeschränkten bzw. suboptimalen Flugerlebnis als solches gibt es viel zu wenig Meilen!!