Man muss hier doch ganz klar festhalten: AB hat naturgemäß weniger Platins als etwa BA/LH/... im vergleichbaren Status. Weil man selbst eben weniger Langstrecken anbietet. Und jemand der zu 95% Langstrecke auf BA fliegt und in D dann AB, der wird trotzdem bei BA sammeln.
Die aktuellen Maßnahmen haben vor allem darauf abgezielt folgende Kundengruppen zu AB & Topbonus zu locken:
(1) OW Flieger, die AB und andere Carrier mischen und bisher bei den anderen gesammelt haben, dort aber nur "Sapphire" oder weniger sind. Hier erhofft man sich nun auf TB Seite Einnahmen dadurch, dass andere OW Carrier nun Meilen bei TB kaufen müssen statt bisher wo AB die Meilen bei den anderen kaufen musste
(2) LH FTL mit 4U Phobie
(3) Mitteloftflieger, die bisher keine Allianztreue hatten
Und dadurch dass man bei Classic und Flex+ nun mehr Meilen sammeln kann, die vor allem dann interessant sind, wenn es noch entsprechende Multiplikatoren gibt (x2, x3, ...) werden viele schon mal zur Reisestellen/zum Chef gehen und sagen: "Unklar ob ich an Dienstag oder Mittwoch zurück muss, lieber umbuchbar buchen" - und dann heißt es "naja, sind ja nur 50 Euro, dass geht schon".
