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Klar haben nicht alle Platz und einen Teil müsste unter dem Vordersitz verstaut werden. Dazu kommt, dass einige Paxe wirklich zuviel dabei haben und am Gate und im Flieger meistens beide Augen zugedrückt werden.
Ich liebe meine Passagiere... Manchmal!
- Starter*in aidsch90
- Datum Start
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Das Dutyfree müsste eigentlich ein entweder oder sein. Entweder DF oder PI, ich hab eigentlich immer genug Platz im Handgepäck für die Flasche Rum. beim UX return aus HAV wollten sie, dass man die Dutyfree-Flaschen unter den Vordersitz legt, fänd ich nicht so prickelnd, Laptop ok aber alles andere beschränkt die Beinfreiheit massiv
Ein guter Ansatz. Wenn man sich selbst (unter dem Vordersitz) und nicht anderen Passagieren (im Bin) den Platz wegnimmt, setzt möglicherweise Umdenken ein.
Hab heute Nacht mal nachgesehen.
Im 330 hat es in den mittleren Fächern 40 kg Limit, in den äußeren 50kg.
Dann gleich eine Story von vorhin:
Bei uns ist es so dass die Business zuerst Aussteigt.
Demzufolge machen wir den Vorhang kurz zu zwischen den Klassen.
Bis dann jedoch die Treppe/der Finger dran und die Tür offen ist dauert es nen Moment.
Heute meinten die Werten Gäste aus der Y den Vorhang 3 mal aufzuziehen. Stehe immer direkt davor, habe wieder zu gemacht.... zack wieder offen " excuse me can we go"...
Und da war die Tür noch nicht mal offen...
Meinen Blick hat nur die Kollegin gesehen, die musste sich das Lachen verkneifen.
Und gleich noch was:
Gäste bestellen Wasser und Apfelsaft, bekommen es. 1 Minute später der CallButton, " i don't need it now" und einmal wieder sie unangerührten Gläser abräumen.
Schade für die Verschwendung...
Im 330 hat es in den mittleren Fächern 40 kg Limit, in den äußeren 50kg.
Dann gleich eine Story von vorhin:
Bei uns ist es so dass die Business zuerst Aussteigt.
Demzufolge machen wir den Vorhang kurz zu zwischen den Klassen.
Bis dann jedoch die Treppe/der Finger dran und die Tür offen ist dauert es nen Moment.
Heute meinten die Werten Gäste aus der Y den Vorhang 3 mal aufzuziehen. Stehe immer direkt davor, habe wieder zu gemacht.... zack wieder offen " excuse me can we go"...
Und da war die Tür noch nicht mal offen...
Meinen Blick hat nur die Kollegin gesehen, die musste sich das Lachen verkneifen.
Und gleich noch was:
Gäste bestellen Wasser und Apfelsaft, bekommen es. 1 Minute später der CallButton, " i don't need it now" und einmal wieder sie unangerührten Gläser abräumen.
Schade für die Verschwendung...
gar nicht mal so schlecht geschätzt
aufheben und beim nöchsten mal andrehen
das is genauso wie mit dem essen bestellen und zurückgehen lassen
DAS finde ich auch immer bei den Busreisen ganz nett. So z.B. bei Stuttgart/Frankfurt. Flieger steht auf dem Vorfeld beim Start und bei der Landung. Somit verbringst mehr Zeit im Bus als im Flieger. Trotzdem stehen die Leute schon Gewehr bei Fuss wen der Flieger gerade so den Boden berührt hat. Das der letzte im Bus der erste ist der Aussteigt das kapieren die meisten eh nicht. Somit wird gedrängelt und eine Hektik gemacht..WAS bringt eine, das bitte?
Also eine nachhaltigere Methode, den Gästen in der Y ihre Bedeutungslosigkeit provokant vor Augen zu führen kann man sich auch nicht mehr einfallen lassen.
Bei mir könnte das, wenn das an Finger Gates so gehandhabt wird und mich das ernsthaft Zeit kostet (5+ Minuten) absolut dazu führen dass ich bei nur geringem Aufpreis eine Alternative buche.
Das hast du aber doch bei nahezu jeder Airline, dass die C zuerst deboarded. Wenn du als Erster aus'm Flugzeug willst, dann buch halt in Zukunft auch C. Und QR zum Beispiel macht den Vorhang zwischen C und Y zum Deboarden auch zu.
Spielt doch auch keine Rolle wer zuerst oder nach 10min aus dem Fliegert trabt. Wen es auf diese 10min ankommt zwecks Anschluss, Meeting oder Kegelabend der macht eben was falsch. Verstehe ich net. Ich bleib lieber sitzen und les noch ne Weile mein Buch. Besser als sich die Beine in den Bauch zu stehen.
Macht tatsächlich doch einen Unterschied: Immigration.
Überleg mal, wenn du zu schon Stoßzeiten in JFK, ORD, LAX oÄ ankommst und dort die Immigration ohnehin überquillt, dann willst du nicht als C Pax aus dem Upper Deck noch 250 Gäste aus deiner Röhre zusätzlich vor dir haben.
Ich find das gar nicht so abwegig.
Mal schauen, wann die Airlines die ersten Y-Reihen oder die linke Y-Seite mit "Expedited Immigration" oÄ Zusatz verkaufen und dafür nochmal zur Kasse bitten.
(Teilweise Lösung: Global Entry, in den USA)
Angeblich bieten Airlines zum Teil C Passagieren sogar bessere Verpflegung und mehr Komfort, Frechheit, oder? Nur weil die mehr bezahlen werden sie bevorzugt behandelt. Skandal! Von F red ich lieber gar nicht sonst platzt mir die Hutschnur!
Ich hab sogar gehört, dass C und F Passagiere auch bei den Sicherheitskontrollen und beim Boarding weniger anstehen müssen und die Krönung ist, die sollen in den Warteräumen sogar Essen und Trinken bekommen. Hier steckt die eigentliche soziale Ungerechtigkeit! Es geht schliesslich um Leib und Leben.
Schonmal vorab info... ich darf am Freitag in der Eco fliegen... das Notizbuch für interessante und lustige Geschichten ist bereitgelegt und wartet
Schonmal vorab info... ich darf am Freitag in der Eco fliegen... das Notizbuch für interessante und lustige Geschichten ist bereitgelegt und wartet
Wir sind gespannt!
Zur immigration: zu meiner absoluten Vielflieger Phase nach Japan mit 8-12 Flügen pro Jahr dahin (nur Natita) waren oft 30 sek entscheidend für 30min mehr Wartezeit: Es galt (ich in C) wirklich den Flieger schnellstens zu verlassen und dann im Sauseschritt zur immigration zu kommen. Dort trafen zur Ankunftszeit der JL 408 immer auch 2 andere Flieger mit hohem Ausländeranteil ein deren Passagiere sich dann an der immigration aus 2-3 Richtungen trafen.
Unglaublich wie schnell die Warteschleifen voll waren!
Flyglobal
Das hat jetzt leider etwas gedauert ( Entschuldigung dafür) Aber irgendwie musste ich Eco Flug verarbeiten [emoji6]
Diesmal viele ältere, ganz wenige westliche Passagiere.
Frühstücksservice: es gibt Nudeln mit Garnelen oder Omelette mit Speck, Würstchen, Bohnen.
Gefühlt JEDER der Gäste asiatischer Herkunft ü50 antwortet auf die Frage " jiu rou - jidan" mit " fan/mifan" ( Reis).
"méiyô fàn" ( wir haben keinen Reis) mit der mehrmaligen Wiederholung der Auswahl, immer wieder Reis Reis Reis.
Ich hatte den Service zusammen mit der Purserin... die ist bei einem Passagier leicht " ausgeflippt" als dieser dann ein Riesendrama aufgrund des nicht vorhandenen Reis gemacht hatte.
Während des Fluges hat es öfter ( ordentlich )gewackelt und die Anschnallzeichen waren oft an. Das hatte einige nicht interessiert, die haben weiter über 2 Reihen hinweg ( und jeweils 2 im Gang stehend ) Karten gespielt... auf den Platz zurück und hinsetzen - Fehlanzeige.
Mich persönlich fasziniert jedes mal aufs neue wenn die Toiletten gesucht werden.
Da stehen sie vor der Tür und schauen und schauen und schauen. Es steht auf englisch und in Schriftzeichen an der Tür. Die nächste Hürde ist dann die Türklinke... die Türe öffnen grenzt an Unmöglichkeit.
Und noch was von heute morgen bzw. gestern Abend, je nachdem welche Zeitzone man nimmt:
Boarding, vor der 2R Türe ist für die C das Wägelchen mit den welcome Drinks vorbereitet, um von dort dann beide Abteile C zu bedienen.
Also Kämpfe ich mich durch die einsteigenden Massen mit dem Tablett mit Champagner, Wasser etc. In der Hand, 4 mal wurde mir dabei das Tablett mit Rucksäcken, Zeitungen aus der Hand geschlafen. Ein " Sorry / Entschuldigung " gibt es dabei nie zu hören, selbst wenn dann was zu Bruch geht...
Hierbei die Frage an euch: boardet ihr mit " Offenen Augen " und lasst das Personal durch, oder geht es direkt ohne Rücksicht auf Verluste zu eurem Sitz? [emoji6] [emoji1]
Diesmal viele ältere, ganz wenige westliche Passagiere.
Frühstücksservice: es gibt Nudeln mit Garnelen oder Omelette mit Speck, Würstchen, Bohnen.
Gefühlt JEDER der Gäste asiatischer Herkunft ü50 antwortet auf die Frage " jiu rou - jidan" mit " fan/mifan" ( Reis).
"méiyô fàn" ( wir haben keinen Reis) mit der mehrmaligen Wiederholung der Auswahl, immer wieder Reis Reis Reis.
Ich hatte den Service zusammen mit der Purserin... die ist bei einem Passagier leicht " ausgeflippt" als dieser dann ein Riesendrama aufgrund des nicht vorhandenen Reis gemacht hatte.
Während des Fluges hat es öfter ( ordentlich )gewackelt und die Anschnallzeichen waren oft an. Das hatte einige nicht interessiert, die haben weiter über 2 Reihen hinweg ( und jeweils 2 im Gang stehend ) Karten gespielt... auf den Platz zurück und hinsetzen - Fehlanzeige.
Mich persönlich fasziniert jedes mal aufs neue wenn die Toiletten gesucht werden.
Da stehen sie vor der Tür und schauen und schauen und schauen. Es steht auf englisch und in Schriftzeichen an der Tür. Die nächste Hürde ist dann die Türklinke... die Türe öffnen grenzt an Unmöglichkeit.
Und noch was von heute morgen bzw. gestern Abend, je nachdem welche Zeitzone man nimmt:
Boarding, vor der 2R Türe ist für die C das Wägelchen mit den welcome Drinks vorbereitet, um von dort dann beide Abteile C zu bedienen.
Also Kämpfe ich mich durch die einsteigenden Massen mit dem Tablett mit Champagner, Wasser etc. In der Hand, 4 mal wurde mir dabei das Tablett mit Rucksäcken, Zeitungen aus der Hand geschlafen. Ein " Sorry / Entschuldigung " gibt es dabei nie zu hören, selbst wenn dann was zu Bruch geht...
Hierbei die Frage an euch: boardet ihr mit " Offenen Augen " und lasst das Personal durch, oder geht es direkt ohne Rücksicht auf Verluste zu eurem Sitz? [emoji6] [emoji1]
Ich glaube nicht dass man die, die mit dem Messer zwischen den Zähnen (im übertragenen Sinne) boarden hier finden wird und dass die meisten hier wissen werden dass es nicht unbedingt sinnvoll ist, die Flight Attendants über den Haufen zu rennen.
Ich überlege aber dennoch ob es sinnvoll ist dass die Flight Attendants sich in das ärgste Boarding-Getümmel werfen anstatt zu warten bis der ärgste Andrang vorbei ist. Nicht weil es mich stört sondern rein des Selbstschutzes wegen.
Am Ende muss das Produkt für die Kunden passen. Wenn die nun mal gerne wild boarden muss der Service eben später kommen. Wenn die mit den Klotüren nicht zurechtkommen, müssen die eben besser designed oder beschriftet werden. Die Kunden zahlen ja auch. Nicht die Kunden ändern wollen, sich selber ändern. Die Asiaten, insbesondere Chinesen, mit ihrem gröberen Geschmack und Stil werden die Welt noch ganz anders prägen und ändern. Wenn wir mit denen Geschäfte machen wollen, ist wohl eine gewisse Anpassung angesagt.
Mit dem Service erst später zu beginnen wäre sicher einen Gedanken wert. Wer am Weg von der Lounge zur Föööörst schon entzügig wird hat ein größeres Alkoholproblem das die Airline nicht noch unterstützen sollte. Alle anderen werden die fraglichen 15 Minuten ohne Schampus überstehen.