Lufthansa Group ändert Berechnung der "International Surcharge" zum 01.04.2014

[SleepOverGreenland]

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obwohl es viel smarter, intelligenter und bei weitem einfacher ist die Endpreise auf die Ware zu kleben.

Wer sagt das?

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit über den Steuerirrsinn auf der Welt nehmen wir nur mal das Deutsche Beispiel einer Bäckerei. Dort muss der Unternehmer 19% vom Endpreis an den Staat abführen, wenn das Teilchen schon in der Bäckerei angeknabbert wird oder gar vollständig verspeist wird und nur 7%, wenn das Teilchen unversehrt das Gelände verlässt. Das hat inzwischen in Bäckereien mit Cafe, Restaurant oder Sitzgelegenheiten vielfach zu 2 verschiedenen ausgezeichneten Endpreisen geführt.

Das ist für mich Irrsinn und es wäre viel smarter, intelligenter und bei weitem einfacher nur den einen Nettopreis auszuzeichnen, da dies der Betrag ist, den der Bäcker erhält. Der Rest (7 oder 19%) geht an den Staat.

 

[ratzfatz]

Zahle ich nun ab 1.April dann mehr oder weniger, wenn ich einen Flug in C Class Fra-Bkk mit der Austrian über Wien buche?

 

[rcs]

Zahle ich nun ab 1.April dann mehr oder weniger, wenn ich einen Flug in C Class Fra-Bkk mit der Austrian über Wien buche?

YQ für FRA-VIE-BKK-VIE-FRA derzeit: 470 EUR
YQ für FRA-VIE-BKK-VIE-FRA ab dem 01. April 2014: 460 EUR

Du zahlst in dem Fall somit 10 EUR weniger.

Anders würde es aussehen, wenn Du FRA-BKK-FRA als Award mit LH auf dem Direktflug buchen würdest:

YQ für FRA-BKK-FRA derzeit: 384 EUR
YQ für FRA-BKK-FRA ab dem 01. April 2014: 460 EUR

 

[ratzfatz]

Danke, ich habe es nun glaube ich verstanden, Erhöhungen also für Awardbucher.

 

[flyglobal]

Danke, ich habe es nun glaube ich verstanden, Erhöhungen also für Awardbucher.

Genau gesagt: für Award Direkt Flug Bucher. Für umsteige Award bucher beleibt es dann 'etw'a so wie es war.

Gruss
Flyglobal

 

[Anonyma]

Danke, ich habe es nun glaube ich verstanden, Erhöhungen also für Awardbucher.

Wobei aber für Bezahltickets meinem Verständnis nach das Gleiche gilt (es sei denn, LH und Co. ändern gleichzeitig mit den YQ auch die Tarife).

 

[rcs]

Wobei aber für Bezahltickets meinem Verständnis nach das Gleiche gilt (es sei denn, LH und Co. ändern gleichzeitig mit den YQ auch die Tarife).

Korrekt. In manchen Märkten passen einzelne Airlines der Lufthansa Group die Base Fares an, um den Endpreis stabil zu halten - in den meisten Märkten dürfte es aber einfach als Preiserhöhung durchgehen.

Wie viel Mehrerlös man sich erwartet, ist ja aus der Präsentation von Dr. Franz und Frau Menne ersichtlich, und diese Mehrerlöse kommen sicherlich nicht zum größten Teil von Miles&More, sondern zum Großteil aus dem regulären Geschäft.

 

[htb]

LOL, nur weil andere Länder andere Sitten haben muss man das nicht unbedingt als Irrsinn bezeichnen.
Immerhin sind die Einheimischen mit diesem System aufgewachsen.

Letzteres schließt Irrsinn aber definitiv nicht aus

HTB.

 

[htb]

LOL, nur weil andere Länder andere Sitten haben muss man das nicht unbedingt als Irrsinn bezeichnen.
Immerhin sind die Einheimischen mit diesem System aufgewachsen.

Letzteres schließt Irrsinn aber definitiv nicht aus

HTB.

 

[htb]

Die Leute haben dort evtl. ein anderes Staatsverständnis und wollen wissenwieviel sich vater Staat nimmt. Ist doch eigentlich ganz simpel.

Geht doch auch, wenn man den Endpreis draufschreibt und dann an der Kasse die darin enthaltene Mehrwertsteuer aufführt. Oder gleich beides auf die Ware -- es gibt sicher genügend Leute, die nicht selbst ausrechnen können, wieviel Steuern sie jetzt bezahlen.

HTB.

 

[htb]

Das ist für mich Irrsinn und es wäre viel smarter, intelligenter und bei weitem einfacher nur den einen Nettopreis auszuzeichnen, da dies der Betrag ist, den der Bäcker erhält. Der Rest (7 oder 19%) geht an den Staat.

Der Irrsinn hier ist, dass es zwei MWSt.-Sätze gibt. Als wenn sich an der Natur des Brötchen etwas ändert in Abhängigkeit davon, wo es gegessen wird. Durch die Auszeichnung von Nettopreisen wird der Irrsinn nicht kompensiert sondern nur vom Verkäufer auf den Käufer verlagert.

HTB.

 

[F.O.T.O.]

Schon wieder Erhöhung von Steuern & Gebühren bei Awardtickets?!

Awardtickets in die USA in C und F kosten scheinbar seit heute deutlich mehr. FRA-IAD-FRA z.B. lag gestern noch bei 459€ - jetzt werden für Nonstop-Verbindungen 515€ an Steuern und Gebühren aufgerufen! Y habe ich nicht geprüft. Wurde das irgendwo angekündigt?


MOD: wir fügen das mal hier zusammen *maxbluebrosche*

 

[chr]

-> http://www.vielfliegertreff.de/luft...international-surcharge-zum-01-04-2014-a.html

 

[F.O.T.O.]

danke!

 

[vanheslig]

Tja und das ist leider kein Aprilscherz

 

[YuropFlyer]

Bald kostet selbst ein C Award bei LH mehr als ein Ticket in P

 

[Anonyma]

Bald kostet selbst ein C Award bei LH mehr als ein Ticket in P

Die P-Tickets sind aber auch entsprechend teurer geworden.

Wobei jetzt rund 300 Euro Gebühren auf der innereuropäischen Umsteigeverbindung aber zumindest teurer sind, als so mancher P-Tarif, und man auch in Biz mehr für angebliche Steuern und Gebühren zahlt, als für das "eigentliche Ticket"

 

[RW000000]

Ab 01.04.14 Gebührenänderung bei Flugprämien in Businessclass

Ab 01.04.2014 gibt es für die gleichen flugprämie unterschiedeliche gebühren auf business und economy, d.h. business tax oder was immer ist teuerer als economy tax auf dem selben flug!

MOD: wir fügen das mal hier zusammen *maxbluebrosche*

 

[Anonyma]

Siehe hier, gilt für Awards und normal bezahlte Tickets.

http://www.vielfliegertreff.de/luft...international-surcharge-zum-01-04-2014-a.html

 

[clubfan]

gelten diese gebühren pauschal, also auch wenn ich umsteige? oder wird es dann nochmal teurer?

 

[felizalemao]

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Ist im Eröffnungspost alles wunderbar erklärt:

Durch die Änderung der Zuschläge dürften sich die zu entrichtenden Kerosinzuschläge / International Surcharges in vielen Fällen erhöhen. Hier ein Vergleich der zu erwartenden Preissteigerung:

Nordamerika (Ost) - Beispielstrecke MUC-NYC-MUC
Economy: Derzeit 264.00 EUR YQ - neu 320.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 364.00 EUR YQ - neu 420.00 EUR YQ

Nordamerika (Ost) - Beispielstrecke STR-FRA-BOS-FRA-STR
Economy: Derzeit 350.00 EUR YQ - neu 320.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 450.00 EUR YQ - neu 420.00 EUR YQ

Nordamerika (West) - Beispielstrecke FRA-SFO-FRA
Economy: Derzeit 264.00 EUR YQ - neu 360.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 364.00 EUR YQ - neu 460.00 EUR YQ

Nordamerika (West) - Beispielstrecke DUS-FRA-LAX-FRA-DUS
Economy: Derzeit 350.00 EUR YQ - neu 360.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 450.00 EUR YQ - neu 460.00 EUR YQ

Asien - Beispielstrecke MUC-HKG-MUC
Economy: Derzeit 284.00 EUR YQ - neu 360.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 384.00 EUR YQ - neu 460.00 EUR YQ

Asien - Beispielstrecke TXL-FRA-HKG-FRA-TXL
Economy: Derzeit 370.00 EUR YQ - neu 360.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 470.00 EUR YQ - neu 460.00 EUR YQ

Südamerika - Beispielstrecke MUC-GRU-MUC
Economy: Derzeit 284.00 EUR YQ - neu 400.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 384.00 EUR YQ - neu 500.00 EUR YQ

Naher Osten - Beispielstrecke FRA-DXB-FRA
Economy: Derzeit 240.00 EUR YQ - neu 320.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 340.00 EUR YQ - neu 420.00 EUR YQ

Östliches Mittelmeer - Beispielstrecke FRA-CAI-FRA
Economy: Derzeit 86.00 EUR YQ - neu 160.00 EUR YQ
Business / First: Derzeit 86.00 EUR YQ - neu 200.00 EUR YQ

Für alle LH-Direktflüge fällt die Preissteigerung recht deutlich aus, bei LH-Umsteigeverbindungen nivelliert sich die Preiserhöhung der YQ durch den Wegfall des YQ-Aufschlags für die Anschlussflüge (bzw. wird in wenigen Situationen auch günstiger).