Merger LH/Etihad?

[gru_muc]

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"Lufthansa [ETR:LHA] has denied the possibility of a merger with Etihad, the UAE-based airline, Italian-language daily Milano Finanza reported. The report cited a source close to Lufthansa as saying that no discussions were taking place over the matter. As previously reported, Etihad would first take a 30%-40% stake in the German carrier before moving on to a complete Merger. As previously reported, the merged entity would have revenues of close to EUR 40bn based on 2015 results."
Quelle: mergermarket, 18. Januar 2017

 

[SleepOverGreenland]

Interessanter Artikel zum Thema:

Lufthansa: Warum ein Etihad-Einstieg Unsinn wäre

Der letzte Satz ist zum genießen:

Doch es sind wohl zwei Runden, nicht eine. Denn mit Etihad redet Lufthansa derzeit über die Einzelheiten der fliegerischen Partnerschaft. Daneben gibt es wohl Kontakt zum Staatsfond Abu Dhabi. Der würde gern neben Etihad auch in eine erfolgreiche Airline investieren.

Laut diverser armchair Manager in diesem Forum gibt es doch kein ein erfolgloseres Unternehmen in der Luftfahrtbranche als Lufthansa, laut mehrheitlicher Meinung quasi kurz vor dem Konkurs stehend.

 

[LH88]

Außerdem ist Sprache kein starres Gerüst sondern ändert sich mit der Zeit. So kommt Roboter aus den Tschechischen.

Das Problem entsteht aber wenn man Sprache in unterschiedlichen Kulturkreisen nutzt (USA, UK, Deutschland) und z.b. nach dem "englischen" Wort für Mobiltelefon fragt.

 

[TachoKilo]

Das Problem entsteht aber wenn man Sprache in unterschiedlichen Kulturkreisen (USA, UK, Deutschland) nach dem "englischen" Wort für Mobiltelefon.

Ein Problem entsteht, wenn unverständliche und nicht gültige Sätze gebildet werden. Hilfestellung: Subjekt, Prädikat, Objekt (letzteres optional).

 

[LH88]

Ein Problem entsteht, wenn unverständliche und nicht gültige Sätze gebildet werden. Hilfestellung: Subjekt, Prädikat, Objekt (letzteres optional).

Auweia - man soll nicht zwei Sachen gleichzeitig machen.

 

[Dziubdziuk]

Merger hat sich nun offiziell erledigt, aber man möchte die Zusammenarbeit gerne ausweiten.

Absage erteilt: Etihad will engere Verbindung mit Lufthansa, aber keine Beteiligung - Aktie im Sinkflug | Nachricht | finanzen.net

 

[DerSenator]

Merger hat sich nun offiziell erledigt, aber man möchte die Zusammenarbeit gerne ausweiten.

Absage erteilt: Etihad will engere Verbindung mit Lufthansa, aber keine Beteiligung - Aktie im Sinkflug | Nachricht | finanzen.net

Merger war nie realisierbar sondern lediglich eine üble Spekulation. Noch immer stellt sich die Frage, wo das her kam und wem es nützte.
In den USA wäre die SEC schon lange aktiv.


http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Araber-wohl-mit-Hunger-Lufthansa-Aktien-steigen-mit-Marktspekulationen-ueber-Etihad-Einstieg-5277023

 

[Hoteltraum]

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Ich finde immer noch eine strategische Partnerschaft EY/LH mit Beteiligung von EY an LH würde für alle Beteiligten Sinn machen...

Die Kapazitäten nach Asien sind aufgrund der Aufrüstung der ME-Carrier auf Jahre wohl so groß, dass man als LH kein richtiges Geld verdienen kann bzw. nur auf wenigen Strecken (zB nach Japan). EY verbrennt Unmengen an Geld in Europa und könnte die Beteiligungen, die nicht sanierbar sind (Alitalia, Air Berlin), zusperren (nicht mehr als Frequenzbringer benötigt) bzw. die, die sanierbar sind (oder in Teilen) der LH-Gruppe umhängen. Zudem würde ein LH einen Kernaktionär bekommen, der auch das weitere Wachstum mitfinanzieren könnte. Ich glaube, dass IAG mit Qatar nicht unglücklich ist. Und bei Daimler gibt es schon seit Jahren einen arabischen Kernaktionär.

Und EY in der *A wäre auch ganz nett (vielleicht statt TK).

Vielleicht sehe ich das zu einseitig?!