Mit Interkontinentalen Flügen zum Hon?
- Starter*in Paul
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das waren dann mindestens 120 Flüge pro Jahr unter Annahme, dass alle in Business, hoher Buchungsklasse und Grenzüberschreitend waren.
Hart verdienter Status...
Ich habe im FCT bzw. im Porsche zum ZRH Flug morgens mal jemanden getroffen, der ist etwa 40x im Jahr geschäftlich nach Wien. Für den HON Status dann halt jedesmal mit Umstieg in Zürich.
Warum denn nicht? Innereuropäisch war die Streckenlänge doch immer schon egal (Ausnahme reine Inlandsflüge), und gab STR-ZRH oder MUC-VIE genauso viele Meilen wie FRA-LCA. Wenn man also als reiner Europa-Flieger HON werden kann (und als HON seit über 10 Jahren, darunter Requalis zu 100% mit Europaflügen, kann ich das bestätigen), geht es auch DACH only.
Wobei same day-returns oder Kurzaufenthalt unter der Woche meist zu (mindestens) BK D führen, da reichten im alten Programm selbst bei Direktflügen 1-2 r/t pro Woche. Wobei das umsatzmäßig für die LHG vermutlich gar nicht die schlechtesten HONs sind....
Ich hatte vorletzte Woche einen der regelmäßig aus gleichem Grund NUE-FRA-BER fliegt. Kann man machen…Ich habe im FCT bzw. im Porsche zum ZRH Flug morgens mal jemanden getroffen, der ist etwa 40x im Jahr geschäftlich nach Wien. Für den HON Status dann halt jedesmal mit Umstieg in Zürich.
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Machbar absolut - aber so wie ich den OT verstehe kommen seine Partner überall hin. Ob ich 120 NEK legs brauche wenn ich gar nicht fliegen müsste…Ist aber machbar.
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Auch im neuen System reicht < 1 r/t pro Woche.
Green fare mit umsteigen sind 192 QP.
Also 32 roundtrips pro Jahr.
Klar geht das. Die letzten 4 Jahre waren der SENATOR dabei nie ein Problem - Besonders zu Corona, wenn man dann geflogen ist . Daher war ja auch meine Frage mit Tel Aviv. Dieses Jahr werden mir jede Woche einmal CGN - MUC return mit einmal FRA JFK komme ich auf 4200 HON Points. So nah war ich noch nie. Frage ist, wie bekomme ich die restlichen 1800 zusammen. Da ich ja einmal die Woche schon beruflich unterwegs bin ist es halt mit der Zeit knapp. Schwierig finde ich auch günstige Angebote zu finden, damit der Point nicht unbedingt 4,60 oder mehr kostet.
. Daher war ja auch meine Frage mit Tel Aviv. Dieses Jahr werden mir jede Woche einmal CGN - MUC return mit einmal FRA JFK komme ich auf 4200 HON Points. So nah war ich noch nie. Frage ist, wie bekomme ich die restlichen 1800 zusammen. Da ich ja einmal die Woche schon beruflich unterwegs bin ist es halt mit der Zeit knapp. Schwierig finde ich auch günstige Angebote zu finden, damit der Point nicht unbedingt 4,60 oder mehr kostet.Aus Erfahrung: Wenn du zweimal kurzzeitig nach Israel einreist für einen Umlauf und KEIN Staatsbürger oder Einwanderungsrecht hast, dann ist deine Einreise nach Israel für die nächsten Jahre nicht mehr möglich.
Ja, die Anderen Erfahrungen hier im Forum schrecken auch eher davon ab. Fraglich, warum sowas dann immer wieder auf bekannten Seiten im Netz als so super Tipp angegeben wird.
Daher schaue ich noch zB nach Dubai, aber das ist es wohl auch nicht so einfach, dass man nicht so lange da bleiben muss. Schauen wir mal. Ist ja noch früh im Jahr
@3LG warum solustig?Ja, die Anderen Erfahrungen hier im Forum schrecken auch eher davon ab. Fraglich, warum sowas dann immer wieder auf bekannten Seiten im Netz als so super Tipp angegeben wird.
Daher schaue ich noch zB nach Dubai, aber das ist es wohl auch nicht so einfach, dass man nicht so lange da bleiben muss. Schauen wir mal. Ist ja noch früh im Jahr
Ich hab letztes Jahr in der F zwischen Asien-ZRH eine Dame (ca. 50) getroffen die kurz zuvor geerbt hatte. Ihr Ziel war es immer schon, mal HON zu werden. Sie fliegt nie beruflich. Dank der Erbschaft fliegt sie nun mehr od. weniger sinnlos in der Welt rum, des Status wegen. Ihre Worte! Als sie gemerkt hat, dass ich HON bin, hat sie mir fast einen Heiratsantrag gemacht. Tat mir irgendwie auch leid die Gute.
Eine kleine Mischung zwischen DACH und Interkontinentalflüge und schwups ... die HON Points sprudeln nur so.
Leider sind 664 HON Points bei mir noch nicht gutgeschrieben, da ist 'nen ORC dabei. Das dauert aktuell ewig bis die das nachtragen!
Stand heute 01.03. also eigentlich 4.676. Nächste Woche geht's nochmal interkontiental weg, dann sind wir bei 5.292 HON Points bis zum 12.03. - läuft!
Geht natürlich mit nur Interkontientalflügen wesentlich schneller
Leider sind 664 HON Points bei mir noch nicht gutgeschrieben, da ist 'nen ORC dabei. Das dauert aktuell ewig bis die das nachtragen!
Stand heute 01.03. also eigentlich 4.676. Nächste Woche geht's nochmal interkontiental weg, dann sind wir bei 5.292 HON Points bis zum 12.03. - läuft!
Geht natürlich mit nur Interkontientalflügen wesentlich schneller
Der Thread ist nach ner Weile eingeschlafen. Paul sitzt wohl wieder in der 9. Klasse seiner örtlichen Realschule. Ende diesen Monats beginnen endlich die Osterferien. To be continued.
Wieso das? Dubai bietet doch nicht umsonst aktiv stopover an. Was spricht gegen ein paar we Trips?Ja, die Anderen Erfahrungen hier im Forum schrecken auch eher davon ab. Fraglich, warum sowas dann immer wieder auf bekannten Seiten im Netz als so super Tipp angegeben wird.
Daher schaue ich noch zB nach Dubai, aber das ist es wohl auch nicht so einfach, dass man nicht so lange da bleiben muss. Schauen wir mal. Ist ja noch früh im Jahr
Wo denn? Hats Tipp? Ich habe nur mindestens Mi bis So oder So bis Mi gefunden zu einem attraktiven Preis.
Ich nutze beim zweiten Umlauf immer Fake Bart und ne andere Brille.Habt ihr Alternativen? Wie sieht es innerdeutsch mit richtigen turnarounds aus? Habt ihr Erfahrung, schauen euch die Flugbegleiter nicht blöd an, wenn Ihr den ganzen Tag mit ihnen durch die Gegend fliegt
Ein Vögelchen hat mir gezwitschert, ZRH-LHR zu den Tagesrandzeiten montags und freitags. IKA-FRA-IAD ist noch ein heißer Tipp für die Unerschrockenen.
Bart hab ich schonIch nutze beim zweiten Umlauf immer Fake Bart und ne andere Brille.
Ein Vögelchen hat mir gezwitschert, ZRH-LHR zu den Tagesrandzeiten montags und freitags.
Aber LHR ist ja Europa, sollte schon Interkontinental sein
Aber auch da ist öfters mal das Silbertablett aus...