Man kann also a) (so wie ich) keine wertigen Kauftickets mehr zwischen der Schweiz und Deutschland auf LH-Metall buchen (auf 125 Meilen könnte man sicherlich gut verzichten) oder b) HON werden und die Lösung des leidigen Meilennachkreditierungsproblems dem freundlich-hilfsbereiten HON-Team überlassen. Option c) war runabout, aber der arbeitet leider nicht mehr bei LH und fällt somit als Trumpfkarte aus. 
Doch, weil dein Beitrag leider keinen Sinn ergibt.
Erstens hat dieser systematische Fehler nichts mit dem Tarif zu tun, zumindest ergibt sich für diese Theorie aus diesem Thread kein Anhaltspunkt. Zweitens ist ein von LH ausgestelltes RTW-Ticket nichts "Spezielles", sondern ein stinknormaler Bezahltarif, für den es auf allen anderen Segmenten mit anderen Airlines deshalb auch ganz automatisch Meilen gibt. Drittens ist mein Verhalten eine effektive Methode, das geschilderte Problem in der Zukunft mit Sicherheit zu verhindern - tatsächlich ist es sogar die einzige mir bekannte effektive Methode.
Es steht dir aber frei, andere, bessere alternative Methoden zu benennen, mit denen man sicherstellen kann, dass das in diesem Thread beschriebene Problem nicht auftritt. Der OP und viele andere User hier würden es dir danken! Ein solcher Beitrag wäre wesentlich interessanter und nützlicher, als mit Wörtern wie "Mumpitz", "Holzhammer-Methode" und "Pauschalisierung" herumzuwerfen, ohne irgendwas zur Sache selbst oder gar zu einer weniger pauschalen Lösung des Problems zu sagen.
Ich habe mir doch längst selbst geholfen, indem ich solche Flüge nicht mehr buche. Hätten alle Fluggäste meine Weitsicht und Konsequenz, hätte LH/M&M das Problem aufgrund hoher wirtschaftlicher Einbußen auch längst beheben müssen - weder LX noch LH können es sich leisten, zwischen Deutschland und der Schweiz kaum mehr zahlenden Kunden mehr zu befördern.
Glaubst du wirklich, der Manager des Jahres könnte da 1 und 1 zusammenzählen und würde merken, dass es an den (nicht erfolgten) Meilengutschriften liegt?
Ich finde es immer wieder irre, dass M&M auf solchen Strecken überhaupt noch Meilen verteilt und LH auf diesen Strecken Speisen und Getränke anbietet. Bei dermaßen gefügigen Kunden könnte man doch auf all das verzichten, die MÜSSEN ja eh mit der LH-Group fliegen.
Somit war mein Verhalten also vorbildlich und richtungsweisend. Wären alle Betroffenen meinem Beispiel gefolgt, würde es diesen Thread nicht geben, das Problem wäre schon längst behoben worden. Indem allerdings zu viele (unbelehrbare) Menschen dem Beispiel nicht folgen, tragen diese dazu bei, dass das Problem weiterhin besteht und LH/M&M auch in Zukunft Paxe mit Premiumtickets zwischen der Schweiz und Deutschland verarschen kann.
Meine Erfahrungen sind klar: So einen Affenzirkus mache ich nicht noch einmal mit.
Dann gehörst du auch zu den Glücklichen, bei denen es scheinbar klappt.
Seitdem die LH auch D und Z im Angebot hat buche ich lieber über LH.com, da dort auch die Sitzplatzauswahl angeboten wird. Nichts desto trotz gab es auch bei 724er schon Probleme, wenn ich mich recht erinnere dann aber eher in die andere Richtung.
Stimmt, zweiter BP wird nicht automatisch gedruckt. Nur ein Belege mit Verweis, dass dies kein BP sei.
kingair9 meinte:
