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TG - ab Italien nach Asien/Australien/Neuseeland wieder buchbar bis 30.04.2019 NEUAUFLAGE
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Was ich interessant finde, wenn man die 2 Segmente SYD-AKL (NZ) und AKL-SYD (LA) rausnimmt:
1) SYD-AKL neu mit QF geflogen wird (oder mal Jetstar in Eco)
2) TYO-MUC keine NH, nur noch LH, angezeigt wird
Natürlich könnte man anstelle von SYD auch PER, MEL oder ADL aus AKL aus ansteuern. Ergäbe bei NZ J auch noch etwas mehr Meilen. Rückflug aber nur ab SYD, dann kommt auch NH wieder rein von TYO-MUC.
Was mich wunder nimmt, wie wird LH Codeshare P Klasse bei NH gemappt? Weiss das jemand?
Könnten dann so ja gut und gerne bei MM ohne Exec um die 45K Meilen sein (sofern LH Codeshare P in NH P mappt). Für A3 könnte es so ca. 46712 (Falls LH Codeshare P in NH P mappt) und TK: 31576 (selbe mapping Annahme).
Vorallem für diejenigen die dieses Jahr noch nach altem Muster bei MM den SEN sichern wollen, falls es auch bei den Statusmeilen zur Umstellung kommt per 2019.
1) SYD-AKL neu mit QF geflogen wird (oder mal Jetstar in Eco)
2) TYO-MUC keine NH, nur noch LH, angezeigt wird
Natürlich könnte man anstelle von SYD auch PER, MEL oder ADL aus AKL aus ansteuern. Ergäbe bei NZ J auch noch etwas mehr Meilen. Rückflug aber nur ab SYD, dann kommt auch NH wieder rein von TYO-MUC.
Was mich wunder nimmt, wie wird LH Codeshare P Klasse bei NH gemappt? Weiss das jemand?
Könnten dann so ja gut und gerne bei MM ohne Exec um die 45K Meilen sein (sofern LH Codeshare P in NH P mappt). Für A3 könnte es so ca. 46712 (Falls LH Codeshare P in NH P mappt) und TK: 31576 (selbe mapping Annahme).
Vorallem für diejenigen die dieses Jahr noch nach altem Muster bei MM den SEN sichern wollen, falls es auch bei den Statusmeilen zur Umstellung kommt per 2019.
Danke Dir. Und falls ja jemand *A und OW verbinden möchte. Hinflug über HongKong mit LH und CX und Rückflug über TYO. Ergäbe viele sinnvolle Möglichkeiten.
Was mich aber, wohl aus mangelnder Kenntnis überrascht, bei Matrix ist "Airlines LH" völlig anders als wenn man "LH+" eingibt. Dann springt der Preis auf über 10K EUR.
Dank eurer Hilfe konnte ich auch ein meilenoptimiertes Routing via TYO und AKL buchen.
Mit den Meilen möchte ich letztmalig den FTL verlängern und zugleich die Gold Verlängerung bei A3 erreichen. Dazu meine Frage bzgl. der Meilengutschrift für LH4919 (operated by ANA) HND/FRA in Buchungsklasse P:
- Gutschrift bei Miles&More: 5800 Meilen + 25% Bonus da LH Flugnummer oder ohne Bonus da ANA Fluggerät
- Gutschrift bei Miles+Bonus: 0 Meilen da LH Flugnummer oder 8700 Meilen (Reduzierung ab 01.02.2018) da ANA Fluggerät
Falls falsches Forum bitte verschieben nach ?
Mit den Meilen möchte ich letztmalig den FTL verlängern und zugleich die Gold Verlängerung bei A3 erreichen. Dazu meine Frage bzgl. der Meilengutschrift für LH4919 (operated by ANA) HND/FRA in Buchungsklasse P:
- Gutschrift bei Miles&More: 5800 Meilen + 25% Bonus da LH Flugnummer oder ohne Bonus da ANA Fluggerät
- Gutschrift bei Miles+Bonus: 0 Meilen da LH Flugnummer oder 8700 Meilen (Reduzierung ab 01.02.2018) da ANA Fluggerät
Falls falsches Forum bitte verschieben nach ?
In #76 genanntes Routing kostet jetzt > € 4200,-
Zurück am 06.10.2018 geht dann für € 2700,- da P wieder vorhanden, sogar HND/MUC mit ANA. Wie bekomme ich dann MUC/MXP auf den nächsten Tag verlegt ?
Zurück am 06.10.2018 geht dann für € 2700,- da P wieder vorhanden, sogar HND/MUC mit ANA. Wie bekomme ich dann MUC/MXP auf den nächsten Tag verlegt ?
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mich für dieses Routing entschieden. Kostenpunkt ca. 2.4k Euro
MXP - ZRH LX
ZRH - SIN LX
SIN - BNE SQ
BNE - CNS QF
SYD - AKL QF
AKL - HND NZ
NRT - ZRH LX
ZRH - MXP LX
Stopover in TYO. Upgrade ZRH-SIN aus P mittels eVouchern ist auch schon durch. Dafür halt nicht meilenoptimiert.
MXP - ZRH LX
ZRH - SIN LX
SIN - BNE SQ
BNE - CNS QF
SYD - AKL QF
AKL - HND NZ
NRT - ZRH LX
ZRH - MXP LX
Stopover in TYO. Upgrade ZRH-SIN aus P mittels eVouchern ist auch schon durch.
Dafür halt nicht meilenoptimiert.
Zuletzt bearbeitet:
In welchem Zeitraum ist das?
Für August habe ich leider nichts ähnliches für 2,4 k gefunden.
Es ist eigentlich das falsche Forum, gehört eher zu Miles & More oder Sonstige Vielfliegerprogramme.
Du bekommst jedenfalls die Meilen, die es bei ANA gibt, bei M&M ohne Exec Bonus. Es zählt bei der Star Alliance nahezu immer das Metall, womit du unterwegs bist (Ausnahmen sind Wetleases). Allerdings kann ich dir nicht sagen, wie viele Meilen du tatsächlich bekommst. Hintergrund ist, dass ein Codeshare auf dem ANA Flug, welcher somit LH Buchungsklasse P ist, noch lange nicht bei ANA in P landen muss, sondern irgendwas anderes sein kann. Die Buchungsklassen bei ANA und LH sehen allerdings sehr ähnlich aus, so dass es nicht ganz unwahrscheinlich ist, auch bei ANA in P zu fliegen. Von daher würde ich von 58xy Meilen bei M&M ausgehen.
Wurde bei mir auf HND/FRA/MXP bei Matrix Einzel-Segment Abfrage zusätzlich mit angezeigt (sofern Aufenthalt in FRA/MUC < 24 Stunden). Aufpreis ca. 13 €. Konnte auch so gebucht werden.
Ich tippe auf ca. 28.649 Meilen bei M&M ohne Exec Bonus (oder ca. 33.073 Meilen bei M&M mit Exec Bonus) plus ein paar Zerquetschte bei oneworld.
Quellen:
https://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/rowr/earn/flight?l=en&cid=10001
und Great Circle Mapper
Nochmals nachgerechnet, meine neue Rechnung:
ZRH-SIN;NRT-ZRH = 12382 Meilen
MXP-ZRH-MXP = 1500 Meilen
Das ganze x 1.25 = 17352 Meilen
dazu SIN-BNE = 3817 x 1.5 = 5725 Meilen
dazu AKL-HND = 5475 Meilen x 2 = 10950 Meilen
total 34027 Meilen
ZRH-SIN;NRT-ZRH = 12382 Meilen
MXP-ZRH-MXP = 1500 Meilen
Das ganze x 1.25 = 17352 Meilen
dazu SIN-BNE = 3817 x 1.5 = 5725 Meilen
dazu AKL-HND = 5475 Meilen x 2 = 10950 Meilen
total 34027 Meilen
Zuletzt bearbeitet:
Nach AUK gäbe es ca. 44700 Meilen - aber ich glaube, da fliegt TG nicht hin.
Nach AKL gibt es ca. 46300 Meilen.
StarAliance MXP-TYO-AKL-SIN-ZRH-MXP in C für 2.490 EUR (Stopover in TYO & SIN)
habe eine interessante Gabelverbindung gefunden. Lässt sich auch über FRA und VIE Routen.
https://www.google.de/flights/?f=0&...IN0SQ286,SINZRH0SQ346-ZRHMXP0LX1616;sc=b;eo=e
Verfügbarkeit im Juli und Sept. Oktober habe ich geprüft.
habe eine interessante Gabelverbindung gefunden. Lässt sich auch über FRA und VIE Routen.
https://www.google.de/flights/?f=0&...IN0SQ286,SINZRH0SQ346-ZRHMXP0LX1616;sc=b;eo=e
Verfügbarkeit im Juli und Sept. Oktober habe ich geprüft.
Da geht noch viel mehr ... und der Tarif wird hier schon länger diskutiert:
http://www.vielfliegertreff.de/firs...wieder-buchbar-bis-30-04-2019-neuauflage.html
http://www.vielfliegertreff.de/firs...wieder-buchbar-bis-30-04-2019-neuauflage.html
TG hat den Tarif erhöht. Es gibt ihn zwar nach wie vor aber er ist teurer geworden - der J-Tarif kommt jetzt auf etwa € 2.900 all in nach AKL. Nach wie vor gibt es aber den LH/LX Tarif PRCIA um € 1.550 Base Fare, der sich auch auf SQ routen lässt und mit dem man um ca. € 2.300-2.400 all in nette Routings bekommt.
Falsch. Du kannst auch nach der Farebase suchen. In deinem Fall müsstest du „f LH.MIL+AKL.PRCIA“ bei den Optionen einfügen, wenn du z.B. Mailand-Auckland fliegen willst.
Achtung: immer den city code benutzen und nie den Airport Code benutzen bei einer Suche nach der Farebase!!!
Man muss nicht direkt nach der Fare suchen (die Variante die Kollege A320 skizziert sollte auch gehen). Je nachdem auf welchen Flügen Du landen willst kannst Du es probieren mit z.B. AIRLINES LH LX NZ. Zusätzlich, wenn Du nur Flüge auf LH/LX in P und auf NZ in J willst (das ist der günstigste Tarif und die Kombination mit der besten Meilenausbeute) wäre dann noch F bc=P|bc=J hilfreich. Oder was auch immer Du erzielen willst - einfach ein bisschen kreativ sein ...
Ich danke Euch beiden - das hat mir sehr geholfen. Bin gerade am suchen und buchen
Edit:
muss wohl noch bisschen warten, da derzeit noch keine Flüge für März 2019 gebucht werden können - bin schon ungeduldig, bei diesem Tarif kann ich nicht widerstehen
Edit:
muss wohl noch bisschen warten, da derzeit noch keine Flüge für März 2019 gebucht werden können - bin schon ungeduldig, bei diesem Tarif kann ich nicht widerstehen
Zuletzt bearbeitet: