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Yahoo hat die JACDEC-Liste gefunden und dreht ordentlich am Rad. Wie die Liste zustande kommt erwähnen sie nicht...
Yahoo: Turkish ist eine der gefährlichsten Airlines
- Starter*in hansiflyer
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Yahoo hat die JACDEC-Liste gefunden und dreht ordentlich am Rad. Wie die Liste zustande kommt erwähnen sie nicht...
"Die erstellte Rangliste basiert auf einer Reihe von Faktoren, etwa der Zahl der Abstürze und Todesfälle, der Zahl der unfallfreien Flüge während der letzten 30 Jahre und der Einhaltung von Sicherheitsbestimmungen. Unglücke, die erst vor kurzem passiert sind, werden in der Statistik stärker gewichtet, als solche, die schon länger zurückliegen." (Quelle: Fotos von Die zehn gefährlichsten Airlines der Welt | Bilder von Die zehn gefährlichsten Airlines der Welt - Yahoo! Finanzen Deutschland)
Die Liste ist voellig schwachsinnig - SAA steht drauf in den "top ten" der gefaehrlichsten Fluglinien und Air France nicht.
Damit will ich nicht sagen, dass Air France schlechter in der Hinsicht als SAA sei, aber mir fehlt das Verstaendnis wie diese Liste zusammen gestellt wurde.
Hier ist das Ranking fuer diejenigen, die es noch nicht kennen:
Damit will ich nicht sagen, dass Air France schlechter in der Hinsicht als SAA sei, aber mir fehlt das Verstaendnis wie diese Liste zusammen gestellt wurde.
Hier ist das Ranking fuer diejenigen, die es noch nicht kennen:
Der SAA Flug war die SA295, die "Helderberg" vor Mauritius und der Fall liegt mehr als 25 Jahre zurueck (28.11.1987 - unkrontrollierbares Feuer im Cargo Bereich). Moechte nicht wissen, wieviele Maschinen die Air France in der Zeit versemmelt hat.
Finde diese Auflistung auch mehr als fragwürdig... Turkish Airlines auf Platz 7 ist auch nicht nachvollziehbar...
Die Jacdec-Liste ist wertlos, allerdings sehr agressiv verbreitet.
Die Diskussion hatten wir schon hier: http://www.vielfliegertreff.de/air-...i-af-soll-man-da-einsteigen-4.html#post947344
Auch in Wikipedia steht harsche Kritik gegenüber der Liste (hier: JACDEC – Wikipedia ), allerdings ist das der Presse egal.
Die Diskussion hatten wir schon hier: http://www.vielfliegertreff.de/air-...i-af-soll-man-da-einsteigen-4.html#post947344
Auch in Wikipedia steht harsche Kritik gegenüber der Liste (hier: JACDEC – Wikipedia ), allerdings ist das der Presse egal.
Ich empfehle das nicht-kommerzielle und unabhängige Aviation Safety network.
Aviation Safety Network >
Aviation Safety Network >
Eine weitere Quelle - Habe ich auch im AF Thread inkludiert
http://www.aerointernational.de/service/sicherheitsranking/Aero-0213-Sicherheitranking-2012.pdf
Warum genau eigentlich nicht? Die Zahlen sind in der Tat weniger erfreulich, der Untersuchungsbericht zum Amsterdam Absturz ebenso.
Ja, aber warum steht GOL schlechter da? GOL hatte noch nie einen Absturz zu verantworten!
Die Liste könnte von meiner Mutter sein..obwohl, dann wäre TK auf Rang 1. Seitdem sie vor 20 längere Zeit in der Türkei war, schlägt sie noch immer die Hände über dem Kopf zusammen, wenn sie den Namen hört. Dass sich die Airline gemausert hat, will sie nur bedingt glauben. Achja, Czech Airlines käme wohl auf Rang 2 ihrer subjektiven Liste. Und jetzt der Knaller: Air France ist total ok für sie 
Jipieh! Ich fliege bald TK Langstrecke
Statistisch gesehen ist die Langstrecke absolut harmlos. Wenn, dann Inlandsfluege in entlegene Nester.
Die Schwierigkeiten der Liste sind mir bekannt und GOL ist dafür ein exzellentes Beispiel. Mich wundert nur immer, dass die BISHERIGE Statistik von TK heruntergespielt wird. Ich sehe dazu nicht unbedingt Anlass. Nur weil das Do&Co Menü an Bord schmeckt, heißt es nicht zwingend, dass der Pilot weiß, was er tut.
Ich sehe bei der allerdings auch keinen Anlass zur Überbewertung im Vergleich mit anderen Airlines.
Warum nicht? Ich finde eigentlich den Bericht über den Amsterdam Absturz sehr beunruhigend, zumal dieser ja nahelegt, dass sich seit den letzten Abstürzen eben nichts grundlegendes an der Sicherheitskultur der Firma geändert hat.
Das ist mir auch ein Rätsel, wie die es geschafft haben nicht auf Platz 2 zu landen.
Allerdings fehlt die wahre #1 - hier ja auch schon thematisiert - auch komplett auf der Liste.
Gol-Transportes-Aéreos-Flug 1907 – Wikipedia
Zwar nicht in der Verantwortung von GOL - aber ein Absturz mit zahlreichen Toten ist es allemal gewesen ...
Y
YuropFlyer
Guest
"Der Unfallbericht nennt eine ganze Reihe von Fehlern vor allem der Fluglotsen, aber auch der Besatzung der N600XL, die erst in ihrer Gesamtheit zum Unfall führten. Die einzigen, die keinen Fehler gemacht hatten, war die Besatzung der später abgestürzten brasilianischen Boeing 737 PR-GTD."
GOL konnte ÜBERHAUPT nichts für den Unfall, genauso wie Maschinen, die durch Terroristen zum Absturz gebracht werden, auch nur schwerlich einer Airline angelastet werden können.
Die JACDEC-Liste ist vom Informationsgehalt noch ein ganzes Stück unter "BILD" anzusiedeln..
Dasselbe gilt für SAS, die in der JACDEC-Liste wegen Linate nicht besonders gut dasteht.
Bei LX dagegen wird nur ein Unfall erwähnt, bei welchem LX im Unfallbericht auch nicht schwer belastet wurde: Die Saab 2000 in Werneuchen. Bassersdorf, Nassenwil, Halifax und Athen wurden dagegen "vergessen"...