So wie ich die Story heute gelesen habe, ist er ein entsprechend qualifizierter Mechaniker der sich angeboten hat zu helfen.
Immerhin hat er ja eine Fehleranalyse geliefert, sich mit dem Wartungsteam dort besprochen und dann nach dieser Absprache repariert.
Ich denke sowohl das Wartungsteam als auch der Mechaniker selber waren im Vertrauen dass das klappt. Er ist ja selber mitgeflogen und nicht etwa vorher aussgestiegen.
Sowohl er als auch das Wartungsteam hätten wohl abgebrochen und keine harakiri Reparatur gemacht, wenn es zu riskant egwesen wäre.
Was sie Paiertechnisch gemacht haben, bzw. machen mussten enztziehr sich meiner Kenntnis, aber ich vermute dass er sogar eine Lizenz für die Arbeit hatte.
gruß
flyglobal
