Umzug IST
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Da könnte man ja fast etwas sentimental werden
Wenn ich dann allerdings rational an meine Erfahrungen dort zurückdenke, ist es gut dass der Flughafen nun Geschichte ist...
Da könnte man ja fast etwas sentimental werden
Wenn ich dann allerdings rational an meine Erfahrungen dort zurückdenke, ist es gut dass der Flughafen nun Geschichte ist...
das hört sich ja fast so an als ob du glaubst das jetzt alles besser wird
das hört sich ja fast so an als ob du glaubst das jetzt alles besser wird
Vielleicht bin ich etwas naiver Fantast [emoji28]
Immerhin, schlechter als Atatürk dürfte ziemlich schwer werden...
Während auf dem Vorfeld in Atatürk noch einiges rumstand heute Mittag, wehten auf der Landseite schon die Steppenläufer über die Straße:
Und trotzdem kam der Umzug wohl für den ein oder anderen etwas überraschend.
Und trotzdem kam der Umzug wohl für den ein oder anderen etwas überraschend.
der umzug ist planmäßig beendet, soweit ich das verstanden habe.
Der Flugplan ist etwas ausgedünnt. Strecken, die täglich mehrmals angeflogen werden, werden ab morgen 1x, ab übermorgen 2 mal, etc. angeflogen. Spätestens ab 10.04.2019 wird der übliche Flugplan voll umgesetzt.
Jetzt hat der kleine Erdo wenigstens einmal den größten
Kann man die kleinen Spielkinder bitte in GudW schubsen?
Jungs, bitte...
Schon mal dran gedacht, dass das existierende VOR IST auf 112,5 der Approach Fix für Anflüge aus dem Süden sein könnte...?
Umzug IST hat begonnen ...
na ja noch nicht wirklich, es ist geplant das es irgendwann mal der größte sein könnte (nach jetzigem Stand)
Jetzt hat der kleine Erdo wenigstens einmal den größten
na ja noch nicht wirklich, es ist geplant das es irgendwann mal der größte sein könnte (nach jetzigem Stand)
Zuletzt bearbeitet:
So, nach meiner Landung in Atatürk, habe ich mir heute den Ausreisestempel am neuen Flughafen abgeholt.
Hier ein paar Impressionen von heute:
Aussen wirkt noch vieles nach Baustelle. Gut zu erkennen, die zukünftige unterirdische Bahnanbindung.
Das Gebäude wirkt nicht nur von außen insgesamt viel größer als ich es mir vorgestellt habe.
Auch innen sind die Ausmaße gigantisch. Die Hallen wirken riesig und weitläufig. Viele Flächen sind derzeit noch nicht voll genutzt und offensichtlich für höhere Kapazitäten ausgelegt. Kein Wunder, dass ich heute theoretisch vom Eingang über Check-In, Ausreise und SiKo unter 10 Minuten gebraucht hätte, wenn ich nicht erstmal alles ausgiebig erkundet hätte.
Eine gewaltige umbaute Fläche, der man in Teilen ansieht, dass es schnell gehen musste und daher qualitativ vielleicht nicht Schweizer Ansprüchen genügt, aber trotzdem sehr beeindruckend. Allen Unkenrufen zum Trotz lief zumindest für mich alles reibungslos ab.
Zwar kein komischer Lampenschirmbär, aber scheinbar doch ein sehr beliebtes Fotomotiv:
Bevor wir zur Lounge kommen, noch ein kleiner Aspekt zum Schmunzeln. Auf vielen Schildern war von einer Terasse mit einem Sonnensymbol die Rede. Naiv hatte ich mich auf eine Außenterrasse wie in ZRH, SIN oder LAX gefreut. Am Ende ist Terrasse eine etwas schönere Bezeichung für vergitterte Raucherkäfige, die außen an der Fassade angebracht sind.
Hier ein paar Impressionen von heute:
Aussen wirkt noch vieles nach Baustelle. Gut zu erkennen, die zukünftige unterirdische Bahnanbindung.
Das Gebäude wirkt nicht nur von außen insgesamt viel größer als ich es mir vorgestellt habe.
Auch innen sind die Ausmaße gigantisch. Die Hallen wirken riesig und weitläufig. Viele Flächen sind derzeit noch nicht voll genutzt und offensichtlich für höhere Kapazitäten ausgelegt. Kein Wunder, dass ich heute theoretisch vom Eingang über Check-In, Ausreise und SiKo unter 10 Minuten gebraucht hätte, wenn ich nicht erstmal alles ausgiebig erkundet hätte.
Eine gewaltige umbaute Fläche, der man in Teilen ansieht, dass es schnell gehen musste und daher qualitativ vielleicht nicht Schweizer Ansprüchen genügt, aber trotzdem sehr beeindruckend. Allen Unkenrufen zum Trotz lief zumindest für mich alles reibungslos ab.
Zwar kein komischer Lampenschirmbär, aber scheinbar doch ein sehr beliebtes Fotomotiv:
Bevor wir zur Lounge kommen, noch ein kleiner Aspekt zum Schmunzeln. Auf vielen Schildern war von einer Terasse mit einem Sonnensymbol die Rede. Naiv hatte ich mich auf eine Außenterrasse wie in ZRH, SIN oder LAX gefreut. Am Ende ist Terrasse eine etwas schönere Bezeichung für vergitterte Raucherkäfige, die außen an der Fassade angebracht sind.
Turkish hält in den Obergeschossen der zentralen internationalen Haupthalle drei Lounges vor, von denen zwei derzeit fertig sind. Die TK business Lounge für TK C Passagiere und die Miles&smiles Lounge für *A Gold Passagiere. Die Business Lounge sehe ich nächste Woche, heute habe ich die *A Gold Lounge besucht.
Ich meine etwas von über 5000qm gelesen zu haben, nachgemessen habe ich nicht. Aber man ahnt es: Sie ist nicht klein. Weite Teile der Lounge befinden sich auf einer riesigen Empore unter dem weiten Hallendach und wirken dadurch sehr luftig. Andere Bereiche sind deutlich gemütlicher gehalten. Bei allem schwingt die Erinnerung an die Lounge vom alten Atatürk Flughafen mit.
Besonders nett gemacht finde die etwas abgeschlosseneren Bereiche, die gemütlich wirken.
Vom Angebot her hat sich nicht viel verändert, sofern ich das überblicken konnte. Schultermassagen werden weiterhin angeboten, der Pide-Bäcker und der Köfte-Mann sind mit umgezogen und eine Rennbahn mit Flugzeugmodell und neuem Tower gibt es auch. Das Golf-Angebot gibt es wohl nur in der TK C-Lounge. Auch der Billiard-Tisch ist auf der Strecke geblieben. Dafür gibt es weiterhin ein Kino und kleine Ruhekabinen.
Das Essensangebot scheint mir unverändert, aber daran können sich die echten food porn und lounge review Freaks zukünftig abarbeiten. Mir ging es um den ersten Eindruck und der überzeugte.
Ich meine etwas von über 5000qm gelesen zu haben, nachgemessen habe ich nicht. Aber man ahnt es: Sie ist nicht klein. Weite Teile der Lounge befinden sich auf einer riesigen Empore unter dem weiten Hallendach und wirken dadurch sehr luftig. Andere Bereiche sind deutlich gemütlicher gehalten. Bei allem schwingt die Erinnerung an die Lounge vom alten Atatürk Flughafen mit.
Besonders nett gemacht finde die etwas abgeschlosseneren Bereiche, die gemütlich wirken.
Vom Angebot her hat sich nicht viel verändert, sofern ich das überblicken konnte. Schultermassagen werden weiterhin angeboten, der Pide-Bäcker und der Köfte-Mann sind mit umgezogen und eine Rennbahn mit Flugzeugmodell und neuem Tower gibt es auch. Das Golf-Angebot gibt es wohl nur in der TK C-Lounge. Auch der Billiard-Tisch ist auf der Strecke geblieben. Dafür gibt es weiterhin ein Kino und kleine Ruhekabinen.
Das Essensangebot scheint mir unverändert, aber daran können sich die echten food porn und lounge review Freaks zukünftig abarbeiten. Mir ging es um den ersten Eindruck und der überzeugte.
Und damit ich beim Thema bleibe: umzugsbedingt betreibt Turkish derzeit den Flugplan noch reduziert, so dass derzeit mehr Flugzeuge abgestellt werden müssen als im Regelbetrieb. Von den gegroundeten 737 MAX mal abgesehen.
Derzeit steht halt einfach viel TK Metall rum. Und genau diesen Umstand wollte ich auch noch ins Bild bekommen. So weit die Fenster und die Position hinter den Triebwerken das zuließen.
Derzeit steht halt einfach viel TK Metall rum. Und genau diesen Umstand wollte ich auch noch ins Bild bekommen. So weit die Fenster und die Position hinter den Triebwerken das zuließen.