LX: Kabinenunterteilung innerhalb der C?

[Globetrotter]

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Vor langer Zeit (2011) bin ich in ZRH mal in eine Kundenbefragung der Swiss geraten. Unter anderem wurde gefragt (und anhand eines Plans gezeigt), ob ich eine Unterteilung der C-Kabine in einen "Sofortschläfer"- (schnelles Expressessen auf Nachtflügen, um Schlafzeit zu maximieren) und "Normalservice"-Bereich befürworten würde. Ersteres wurde als "Stüblikonzept" betitelt.

Abgesehen von einem ganz großen JA BITTE - da ich leider seit dem Langstrecke kaum noch Swiss geflogen bin: Gibt es das zwischenzeitlich?

 

[kingair9]

Das Stübli gibt es natürlich - einen speziell anderen Service gibt es dort imho nicht.

 

[embraer]

Das war eine Idee von LX, im Stübli auf Nachtflügen nur Snack zu servieren. Wurde fallengelassen.

 

[Globetrotter]

Schade, würde ich sehr begrüßen!

Rein interessehalber: Weißt Du Gründe hierfür? ("nur einer, dazu noch a Dütschr, wollts, also lass mers...")

 

[Frequent_Flyer1]

Das war eine Idee von LX, im Stübli auf Nachtflügen nur Snack zu servieren. Wurde fallengelassen.

Weißt Du, warum diese Idee nicht umgesetzt wurde? Würde ich nämlich, gerade auf den kurzen Ostküsten-ZRH Flügen eine tolle Idee finden. Entweder esse ich dort nämlich in der Stadt oder bitte darum, mir gleich nach dem Start nur einen Hauptgang zu bringen, sodass ich 45 min nach dem Abflug eigentlich schlafen kann.

Was mich dabei aber noch ein wenig mehr "nervt" ist der Lärm und das volle Kabinenlicht zum Frühstück. Hier wäre es doch durchaus möglich, zumindest im Stübli, auf die persönlichen Lampen zu verweisen bzw. das Licht zu dimmen. Funktioniert ja in der F auch... Aber naja.

 

[embraer]

Schade, würde ich sehr begrüßen!

Rein interessehalber: Weißt Du Gründe hierfür? ("nur einer, dazu noch a Dütschr, wollts, also lass mers...")

Das ist schon etwa 6 Jahre her als das ein Thema war. Soviel ich weiss hat man es als nicht praktikabel erachtet, das Essen im Stübli zwangsweise zu begrenzen, denn irgendeiner will immer das orgentliche Essen. Das ist aber "nur" die Auskunft eines Maître.

 

[embraer]

Weißt Du, warum diese Idee nicht umgesetzt wurde? Würde ich nämlich, gerade auf den kurzen Ostküsten-ZRH Flügen eine tolle Idee finden. Entweder esse ich dort nämlich in der Stadt oder bitte darum, mir gleich nach dem Start nur einen Hauptgang zu bringen, sodass ich 45 min nach dem Abflug eigentlich schlafen kann.

Was mich dabei aber noch ein wenig mehr "nervt" ist der Lärm und das volle Kabinenlicht zum Frühstück. Hier wäre es doch durchaus möglich, zumindest im Stübli, auf die persönlichen Lampen zu verweisen bzw. das Licht zu dimmen. Funktioniert ja in der F auch... Aber naja.

Die Meinungen dazu sind sehr unterschiedlich. Ich beispielsweise wäre nicht bereit auf ein anständiges Dinner zu verzichten, allerdings auf das Klimpern am Morgen würde ich gern verzichten. Dafür gibts ja die Welcome Lounge. Aber andere wiederum wollen so schnell wie möglich ins Büro... Konsens ist da schwierig

 

[capetonian]

Das Stübli gibt es natürlich - einen speziell anderen Service gibt es dort imho nicht.

Schneller ist er aber. Das Stuebli kommt zuerst dran (zumindest war das auf allen meinen Fluegen so). Also ja, einen gewissen zeitlichen Vorteil hat man davorne.

 

[boarding]

Das Stübli gibt es natürlich - einen speziell anderen Service gibt es dort imho nicht.

Hat er auch nicht gesagt. Die Frage ging darum, ob man das mal einführen sollte.

 

[CarstenS]

Eine solche Unterscheidung hätte erfordert, dass man bei der Sitzreservierung darauf hinweist, dass es, nennen wir es mal, 'Ruhebereich' und normal gibt. Und dass über alle Vertriebswege (insbesondere Reisebüros) sicherstellen? Also wären doch wieder Passagiere im Stübli gelandet, die lustvoll und ausgedehnt dinieren.
Möglicherweise einer Gründe, warum es nicht wirklich praktikabel wäre.

 

[Nordi]

British Airways hat sowas auf einigen späten Flügen von JFK nach LHR/LCY. Da gilt das dann aber für die gesamte C. Das Dinner wird vorher in der Lounge serviert.

Dazu gab es hier auch mal einen Thread. Ist nicht jedermanns Sache. Aber bei JFK-LHR hat man ja eine immense Flugauswahl, so dass man da genügend Alternativen hat. Außerdem ist JFK-LHR nun auch ein wirklich kurzer Langstreckenflug.

 

[embraer]

Dazu gab es hier auch mal einen Thread.

Here you go: Miserables Servicekonzept BA Club World ex JFK

 

[TXLover]

anständiges Dinner

.

 

[AtomicLUX]

Wo ist das Problem?

Schon vor 10 Jahren, als LX noch von SIN über BKK nach ZRH geflogen ist, wurden die Zusteiger ("C") in BKK bei Ankunft gefragt, ob das "große Menu" oder bzw. eine Suppe mit Snack gewünscht wäre; die Kabine war während des Nachtflugs nach Start abgedunkelt und der Service, so wie individuell gewünscht, wurde in einer entsprechenden Zuvorkommenheit für alle Mitreisenden durchgeführt.

Hatte mich mehrmals für die eine oder andere Variante entschieden und fand es (bis auf die damalige Rutsche) immer passend und zufriedenstellend; dieses "Konzept" war für mich völlig ausreichend.