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Beides, ganz klar! und noch 959, der war seiner Zeit voraus, meine Mama hat noch einen mit 73tkm auf der Uhr.
Downsizing noch zeitgemäß?
- Starter*in Elly Beinhorn
- Datum Start
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Beides, ganz klar! und noch 959, der war seiner Zeit voraus, meine Mama hat noch einen mit 73tkm auf der Uhr.
nene so klar ist das nicht. technisch ist der 993 besser - klar, aber optisch siegt das G - Modell.
Jein.
Wenn Du näher am Ursprung sein willst, klar, dann das G-Modell, wobei das F-Modell mit Magnesium-Motorgehäusen und 1000 kg Leergewicht seiner Zeit weiter voraus war.
Wenn Du moderne Erscheinung und die beste Evolutionsstufe des Luftgekühlten mit dem letzten, klassischem Interieur verbinden willst, dann 993. Der steht mit Xenon-Licht und den abgeflachten Torpedorohren einem 997/991 in der Frontaloptik nicht nach.
Zumindest sind die Chancen größer, einen guten 993 zu finden, als einen gutes G-Modell. Allerdings werden für beide dann happige Summen fällig. Da kannste Dich dann entscheiden:
für den Preis eines knapp 20 Jahre alten 993 kriegste auch einen 5-6 Jahre alten Wasserkocher 997 oder gleich zwei 996 Spiegeleier bei annähernd gleichen Kilometerständen. Bei letzteren aber mit großen Chancen auf weiteren Wertverlust.
für den Preis eines knapp 20 Jahre alten 993 kriegste auch einen 5-6 Jahre alten Wasserkocher 997 oder gleich zwei 996 Spiegeleier bei annähernd gleichen Kilometerständen. Bei letzteren aber mit großen Chancen auf weiteren Wertverlust.
Das ist der Grund warum ich mich für den 997 (Blk Edt.) entschieden habe. Lieber ein zwei, drei Jahre altes Auto mit recht aktueller High Tech, als einen "Oldtimer". Beim 911er geht es ja auch ein wenig darum "State Of The Art" Technik zu fahren.
Für den Tagesbedarf richtig, da ist mir der 911er grundsätzlich zu unpraktisch. Emotional hängt man am G-Modell mit 2,7l luftgekühlt, mit Original Beckerradio, aber das ist eh mehr Optik bei dem Klang des Wagens....
Alles in allem spricht hier also alles für downsizing. 6 Zylinder reichen.
Na, wenn die Entscheidung schon gefallen ist: herzlichen Glückwunsch!
Ansonsten hätte ich gesagt: fahr´mal ´ne Runde mit meinem, das ist ein Unterschied zum 997 wie Tag und Nacht!
Na, wenn die Entscheidung schon gefallen ist: herzlichen Glückwunsch!
Na das ganze hat jetzt so knapp 40 Jahre gedauert (von der Entscheidung einen 911er zu fahren bis zur Entscheidung welcher den gekauft wird) und dieses Jahr sollte es klappen.
...wann schenkst Du mir denn jetzt eigentlich den alten Puch-Gaul ?
Fünfzylinder Diesel müssen doch ein Alptraum für Dich sein...bei mir bekommt er sein Gnadenbrot - versprochen.
Edit: Und neben meinem 107er von 87 fühlt er sich bestimmt wie zu Hause...
300 ist 5 Zylinder, auch wenn die Autounion prahlt nur sie hätten 5er.
Zuletzt bearbeitet:
Haat Du auch die Kraft die Züge zur Betätigung der Differentialsperren zu ziehen?
Bin bereits im Alter von 13 Jahren auf Unimog, Güldner-Traktoren und W126 geschult worden... (Auf dem Land ging so etwas...)
Ich kenne ja den hertzlosen Ford Mondeo Fahrer MichaelFFM... ich glaube, er schafft das!
